卡罗拉氢燃料赛车下场测试，该车采用1.6L涡轮增压发动机，但并不会使用汽油而是由氢燃料驱动。该赛车在耐力赛中表现中规中矩，主要为了测试发动机转用氢燃料耐用性。
导语今年4月，我们报道了关于丰田计划在以卡罗拉运动版为基础的赛车上搭载氢燃料发动机，并参加NAPAC富士SUPER TEC 24小时比赛（超级耐久系列2021Powered by Hankook的第3场赛事）的消息。近日，网通社再次获悉，该车正式下场且作为“ORC ROOKIE Racing”的参赛车辆投入使用。
卡罗拉赛车采用1.6L涡轮增压发动机，但该车并不会使用汽油而是由氢燃料驱动。这款车可以在汽油发动机使用氢燃料，是因为丰田针对这款车型的共有系统进行升级，让燃油发动机适配氢燃料；如果测试稳定，那目前在售的丰田汽车发动机只需更换供应燃料系统即可无缝切换，这对于环保有绝佳帮助。
据悉，在氢进行燃烧变成能源之后并不会产生废气（二氧化碳和碳颗粒），而是变成清水；而发动机也会和使用汽油一样消耗少量的机油，因此该系统所产生的二氧化碳非常少。其Corolla Sport赛车在耐力赛中表现中规中矩，主要是氢代替汽油发动机的动力会有一定程度损耗，其次该车是为了测试发动机转用氢燃料的耐用性。据外媒称，如果这辆车可以完成赛事，该技术就可以进行民用。
值得一提的是，丰田“MIRAI”等使用的燃料电池（FC），是通过让氢气与空气中氧气发生化学反应，产生电力来驱动发动机；而氢燃料则是以汽油发动机为基础，改变燃料供应和喷射系统，通过燃烧氢气产生动力。除使用汽油发动机时也会出现极其微量的发动机机油燃烧成分外，行使过程中不会产生二氧化碳。
石瑞
