拥抱出行变革 极狐携手百度发布全新共享无人车

6月17日，ARCFOX极狐携手百度发布了新一代量产共享无人车——Apollo Moon。新车是基于百度最新一代的共享无人车技术（第五代Robotaxi），以极狐阿尔法T为基础打造而成，成本仅需48万元。据了解，Apollo Moon不仅具备L4级别的自动驾驶能力，且拥有传感器自清洁、乘客上车检验/人脸蓝牙解锁、自动开闭门迎宾等一系列功能，智能化程度又提升了一大截。而随着这款新车的发布，共享无人车的大规模商用已经不远了。

在无人驾驶领域，百度无疑是整个行业的先行者，其早在2013年便启动了无人车项目，目前自动驾驶路测里程已超过1200万公里，且以每天4万公里的速度增长着。而ARCFOX极狐在自动驾驶领域同样有所布局，其与华为合作打造的阿尔法S HI版即将交付。因此，两家的合作可以说是强强联合。

据百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示：“早在2017年，百度和北汽集团就达成战略合作。双方目标一致，坚持自主研发，共同推动中国自动驾驶的发展。Apollo Moon的发布，是中国最强的自动驾驶技术与最先进的智能汽车平台强强联合的重要成果，也是全球自动驾驶出行领域的里程碑时刻。”

北汽蓝谷党委书记、董事长刘宇表示：“极狐和百度通过这个项目在全新的无人驾驶领域上共同探索最前沿的技术。极狐平台先进，可以很好的搭载实现百度最新一代无人驾驶技术；同时极狐和百度也在积极探索下一代无人驾驶产品的开发。无人驾驶正在影响着未来的出行世界，我们的目标是给用户带来更智能更便捷的出行体验，极狐积极布局自动驾驶领域，与行业顶尖的合作伙伴探索新技术带来的新体验。”

据了解，Apollo Moon的成本（含车辆+无人驾驶套件）仅需行业L4级别自动驾驶车型平均成本的三分之一，是目前全球成本最低的无人车，也是无人车首次进入到普通量产乘用车的价格区间。

不过相比于上一代产品，Apollo Moon的性能却提升了10倍，在复杂城市道路的送达成功率高达99.99%。不仅如此，据百度官方表示，Apollo Moon的硬件可靠性可达2万小时以上，能够确保5年以内的可靠运营。

而百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东也为我们算了一笔账，据他表示：“按照成本48万元、稳定运营5年来计算，一辆共享无人车的摊销月成本为8000元，与一线城市网约车司机的成本相当。所以说，Apollo Moon已经具备了在成本上替代网约车的可能性。”

据了解，Apollo Moon采用了2颗激光雷达，13颗摄像头和5颗毫米波雷达的多冗余传感器组合，并且具备计算单元冗余，完善的失效检测及降级处理策略，支持5G云代驾、V2X等功能，可实现无人化测试运营。

Apollo Moon的内饰设计并无明显改动，依旧延续了极狐阿尔法T的造型风格。功能性方面，Apollo Moon提供有语音交互娱乐系统，并且通过手机APP，可以控制车窗及空调等。

阿尔法T是基于ARCFOX极狐的智能化IMC架构所打造，该架构赋予了它最高可达352TOPS的芯片运算能力，千兆以太网、5G和V2X技术等。因此，第五代Robotaxi无人驾驶技术可以在阿尔法T上完美实现。另外，高效与安全的三电系统、653km的综合续航里程等，也保证了无人驾驶车辆的可靠运行。

除发布Apollo Moon共享无人车外，在此次发布会上，ARCFOX极狐与百度还就进一步合作达成战略共识，双方预计在未来3年落地1000+台共享无人车，打造全球最大规模共享无人车测试车队。

据了解，百度计划2023年进入30座城市，投放3000辆自动驾驶车、覆盖300万用户。聚焦城市将包括一线、准一线、重点二线等。

另外，百度Apollo也发布了商业化“三步走”计划。第一步，对已开通路测的城市，从从路测转向运营，用区域内的标准化供给来培养用户习惯；第二步，对于规模化车队稳定运营的城市，在行管部门的指导下逐步进行商业化试点；第三步，小规模投放无人车队提升纯无人在路运营的实用性。

而截至目前，百度Apollo已经率先在首钢园启动无人驾驶出租车的商业化运营，付费服务累计成单848单，接待乘客1500人次。

写在最后：无人驾驶运营目前虽然尚处在初级阶段，但我们已经能够看到，有越来越多的相关政策正在逐步推出，且参与者也是逐渐增多。而百度Apollo作为最早的入局者，在技术储备、测试成果等方面已经具有一定优势，相信通过与不同主机厂的合作，会进一步的加快商业化进程。而ARCFOX极狐作为刚刚满一年的“新生势力”，则通过与华为、百度等科技巨头们的深度合作，快速提升自己在自动驾驶和智能互联等领域的经验，相信未来同样可期。