2.9秒破百/配插电式混动系统 法拉利296 GTB首发

日前，网通社从官方获悉，法拉利296 GTB正式首发亮相。该车是法拉利旗下第三款电动化车型，新车采用全新的外观设计。动力方面，搭载2.9升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统，0-100km/h加速仅需2.9秒，最高时速可达330km/h。

外观方面，新车整体外观设计借鉴了法拉利SF90的理念，搭配全新设计的前大灯，同时车头内凹的造型更具动感。另外，法拉利超级跑车前舱和车头尽可能形成一条下滑直线，营造出更具攻击性的俯冲态势。

车身侧面，整体视觉效果呈现出紧凑的感觉，该设计得益于其较短的轴距和一体式的外观，车身外观并没有配备夸张的空气动力学套件，而是采用茶盘式前翼，冷却器组件进行横向布置以便为茶盘式前翼释放空间。使用保险杠所产生的下压力有效地提升车身底部的冷却能力。

此次车尾的设计风格打破了硬顶法拉利的一贯传统，选择在硬顶车型与Spider系列的经典造型后发动机罩之间留出空隙。这种设计语言令296 GTB更具辨识度，在空气动力学层面，这一设计使得法拉利可以使用突出车顶的翼板，并延伸至两个侧翼，直至发动机机盖。

车尾部分，采用主动式扰流板，其作用是增加下压力，当不需要最高下压力时，可以隐藏在车尾内，该设计能使车尾下压力显著提升100公斤。

内饰方面，三角形中控设计是法拉利车型的标志，为了更专注于驾驶，方向盘部分按键采用触摸式，但是像全新eManettino（eDrive纯电模式、混合动力模式、性能模式、排位赛模式）、转向灯、雨刷等还是通过物理按键控制。

动力方面，搭载2.9升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混动系统。总功率达到610kW，峰值扭矩740Nm，匹配8速双离合变速箱，最高时速可达330km/h，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒。该发动机“V”形夹角达到120°，得益于该设计发动机结构可将涡轮增压器安装在“V”形结构内，不仅提升了紧凑性，还降低了重心和整体重量。