360公里挑战赛 10-20万元纯电动车型夏季横评

汽车的新能源发展方向是目前我国乃至世界上很多地区的“大势所趋”，所以新能源车型的方方面面都备受瞩目，而目前我们消费者最关心的部分莫过于新能源车型的续航能力了，毕竟充电的速度远远不及加油那么快。以往，我们对于车辆冬季或者寒冷地区的续航都是比较关注的，但是夏季其实也对电池有一定的影响，我们根据10-20万元的新能源车型的销量排行以及受欢迎程度，做了一场四款新能源车的夏季续航测试，看看他们的夏季续航能力到底如何。

从销量上来看小鹏G3和哪吒U Pro在2021年上半年的销量都要比2020年好得多，都有了较明显的提升，事实证明，除去市场环境因素，这两款车型在消费者群体中的认可度也得到了提升。另外两款车型在前不久刚刚上市，所以销量数据不能和前两款车做直接的对比，不过动秦PLUS EV目前的销售情况来看，还是极为畅销的。

在北京如何测试续航？

可能很多朋友就要问了，你们是怎么测续航的啊？别着急我这就慢慢跟您聊。

咱先来聊聊我们测试的时间，众所周知啊~北京的交通压力还是挺大的，我们既然是给广大消费者测试的，所以我们尽量模拟出日常驾驶的各种时间段和环境。我们早上7点左右就会从集合地统一出发，特意去赶北京的早高峰，这酸爽才正宗！然后一直驾驶车辆在北京道路上行驶，一直测试到下午5点左右。

有的朋友说了，那你们是什么路线啊？我们当然不可能让几辆车“瞎跑”了~所以我们制定了一个非常有北京道路特色的路线……看下图！

看到了吗~我们从东南四环的十八里店桥附近一个停车场充电，然后集体出发，直接上京沪高速，到达三环环路后正式开始测试，三环外环一圈之后再从京沪高速到达四环内环，最终沿着四环内环行驶一圈后回到十八里店桥，完成一整圈的行驶，这一整圈行驶路程约120公里。整个测试要完成三圈，也就是约360公里。

四款10-20万元新能源车

说完了路线，那么我们就来聊聊车辆的大概情况吧~都有哪些“参赛”的车辆呢？

四款车型涵盖了轿车和SUV，下面我们来了解一下我们的评测规则。

评测流程

首先，我们在可充电的停车场集合，集合后统一充电，将车辆电量尽可能充至满电（有的充电站无法将车辆电量充满，在百分之九十多的时候会停止充电）并记录满电后的车辆实际显示续航里程。

记录好之后，将车辆空调调至23℃，自动风量；动能回收改为“低”，调整好后开始测试。围绕三环和四环，各行驶3圈后回到出发地，在出发地的充电桩上再次进行充电，并记录总里程、剩余续航以及充电的相关信息，并根据数据计算最终各个车辆的成绩。

行了，废话不多说，我们直接来看各车型的测试过程。