直面严寒的考验 2021年度新能源车型冬季横评

城市续航测试：围绕北京三环四环交替行驶，行驶到续航剩余20公里自行退出。

最终，极狐阿尔法S 708S+版在市区内的续航达成率为76.58%，成绩在本次7辆车型中最佳。

高速续航测试：由北京东南四环的特瓦特充电站出发，经京哈高速-南六环-西六环-北六环-京承高速，抵达古北水镇P6停车场，全程约267.9公里，京哈高速北京段限速120km/h，西六环北段/京承高速进山后限速100km/h，其它路段限速120km/h。

从表中可以看到，冷车状态下开启空调后的极狐阿尔法S初段表显消耗里程比实际里程多不少，但当车内温度居于平稳后，极狐阿尔法S的表显消耗里程与实际续航里程相差并不大。进入京承高速后，车辆进入上坡路段，并以120km/h匀速行驶，电量消耗速度会稍快一些。

极狐阿尔法S在高速工况下的续航达成率为61.76%，比城市工况的达成率要低一些。当然，这也在情理之中，毕竟高速车速快，且京承高速后半段还有上坡，电耗自然会高。