9月新势力造车排位生变 蔚来实力逆转重回王位

十一长假期间，电动车因为充电慢、充电难等问题，频频登上热搜，然而这并不影响消费者对新能源汽车的热情。10月8日，乘联会秘书长崔东树发表示，9月国内新能源车大部分实现销量同比倍增的良好局面。

从新势力造车交出的最新销量数据来看，蔚来、小鹏9月交付量均破万，正式跻身月销过万的车企行列；理想汽车受缺芯影响，跌出前三名，9月交付量为7094辆。

王者再次归来 蔚来汽车9月创月度交付纪录

蔚来汽车9月交付量为10,628台，同比增长125.7%，创月度交付纪录，成功返回新势力榜单第一位。1-9月，蔚来累计交付66,395台，同比增长151.7%。 

具体车型来看，ES6仍是蔚来汽车的主力车型，当月交付5,260台，紧随其后的是3,390台的EC6和1,978台的ES8。

8月份由于受马来西亚、中国南京等地的疫情影响，影响了主力车型的生产，进而导致当月交付量大幅度下滑。不过随着疫情缓解，蔚来的销量提升，在“金九银十”阶段，取得了不错的成绩。

单月销量破万 小鹏汽车进入新阶段

国庆第一天，小鹏汽车率先公布了9月销量。保持高增长下，品牌首次突破万台大关，一共交付10,412台，同比增长199%。其中小鹏P7是热销的主力车型，连续5个月创新高，交付7,512台，累计交付量超过5万台。1-9月小鹏汽车累计交付56,404 台，已经超越去年同期销量。

对于这样的成绩，小鹏汽车CEO何小鹏发微博感叹道：" 从0到10000，真的很多感慨，对绝大部分整车厂这都是一个小目标，但是对于我们真的很难 "。对已经有百年历史的传统车企来讲，销量过万是一件轻松的事情，可能都不值得一提，但是对初出茅庐的电动车品牌来讲，则是一件具有里程碑式的意义。

小鹏汽车不仅迈过了生死线，且面对危机四伏的汽车市场，仍能够交出一份不错的试卷，证明了品牌对整体供应链的把控有着精准的预判。

幸运之神降临 哪吒汽车进入“上流”圈层

长期身处第二梯队的哪吒汽车，被幸运之神眷顾，9月份成功进入新势力造车“上流”圈层。数据显示，哪吒汽车9月交付量达7,699 台，同比增长281%，今年1-9月，哪吒汽车累计销量达41,427台，同比增长425%。

目前，哪吒汽车旗下有哪吒N01、哪吒V和哪吒U Pro，产品矩阵较完善。不过，哪吒汽车是否能够守住这份荣誉，还要看未来其产品、口碑和营销的发展，以及在市场上的综合影响力。

受“芯片”风波影响 理想汽车苦苦等待

一款车型走天下的理想汽车，9月交付7,094台理想ONE，同比增长102.5%；1-9月累计5.53万台，同比增长277%。由于受芯片的影响比较大，理想汽车从第一阵营脱离。

事实上，理想汽车已经预估到芯片短缺对销量带来的不利影响。在此之前，理想汽车发布公告称，因芯片供应的恢复不及预期，将今年三季度交付量展望从此前的2.5万台至2.6万台下调至2.45万台。

“掉队”的威马汽车逐步回归正轨

10月2日，威马公布了9月份销量5,005台，同比增长115.8%。今年1-9月，威马汽车累计销量达29,043台，实现连续9个月同比上涨。其中首款纯电SUV威马EX5累计销量超6万台，成为新势力造车A级细分市场新能源车型的领跑者。

目前，威马汽车在售车型包括威马W6、EX5-Z、EX6 Plus6座，以及主要面向出行市场的威马E.5。此外，威马的首台纯电轿车量产版计划在2021年末发布。

开启2.0时代 零跑汽车稳中向上

同样受芯片影响的还有零跑汽车，相较于8月份销量有所下滑。数据显示，品牌9月份交付量8,754台，其中零跑T03依然是销量的主力车型，当月交付了4,095 台；今年前9个月，零跑汽车累计交付量达 34,731 台。

今年7月，零跑汽车召开了2.0战略发布会。按照计划，2025年底前，零跑旗下将推出11款车型。除目前在售的S01、T03和C11外，还会有8款新车亮相。与此同时，零跑在2025年的另一个目标是实现年销80万辆。