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一锤定音:红旗销量到底怎么样?让事实来说话

张毅2021-11-05 12:16:13加关注

今年前10月,红旗品牌销量突破23.6万辆,这是继9月底累计实现20万销量,超过去年全年销量20万里程碑后,又一新突破。

导语

最近一段时间,一些媒体仅凭支离破碎的小道消息,以偏概全、主观臆测,捕风捉影,炮制出红旗品牌汽车9月上险数低、以及库存率高、私人购买率差等不实报道。还有一些媒体跟风炒作,造成了很坏的影响。

新红旗前10月销量增幅业界领先

10月31日,新红旗品牌官方宣布:今年10月红旗品牌销量突破3.5万辆,同比增长52%,创出单月销量新纪录。今年1至10月红旗品牌销量突破23.6万辆,同比增长54%。这一增长速度,不仅领先豪华品牌,即使在大众品牌中,也十分罕见。

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今年以来,全球新冠肺炎疫情流行加速。国内多地报告本土散发病例和聚集性疫情,疫情呈现持续时间长、涉及范围广、传播速度快等特征。有的地方还出现了社区传播、多代传播。截至10月29日24时,近14天全国14个省份报告新增本土确诊病例或无症状感染者,当前疫情仍呈快速发展态势,防控形势严峻复杂。

自去年年底以来,全行业汽车芯片供应短缺,严重影响了汽车产销。在芯片短缺和疫情侵袭双重打击下,国内汽车销量自5月份至9月份,连续5个月下滑,预计10月份也不乐观。

在国内疫情时有反弹、芯片供应短缺,以及海外零部件供应中断的三重压力下,红旗产品生产和订单交付遭遇严重挑战。尤其进入8月以后,产品交付遭遇重挫。面对严峻形势,新红旗一方面积极应对供应短缺、确保产品交付,另一方面加紧推进品牌建设和生态建设、创新构建更完善的客户体验。 

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尽管受产能影响产品批发遇到困难,新红旗坚持“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”的理念,克服重重困难,保供应、保交付,前10月终端零售销量未遇大的波动,稳中有升。随着保供应带来的产能回暖,九、十两个月批发量调头向上,10月份3.5万辆的优异成绩,再次刷新单月销量新高。

今年前10月,红旗品牌销量突破23.6万辆,这是继9月底累计实现20万销量,超过去年全年销量20万里程碑后,又一新突破。

用事实澄清系列不实报道

有媒体称,“一份2021年主流保险公司的上险数揭示,红旗在保险公司9月的上险数录入仅仅只有3944辆。”

目前,国内主要保险公司都在做汽车保险,仅凭几家保险公司的数据来说事,实在是一叶障目。红旗品牌今年9月批发销量大约2万辆,上险数怎么可能只有3944辆呢?这个说法太不合逻辑了。

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中国汽车工业协会每月公布的汽车销售统计,汽车厂家上报的批发数。而汽车零售数也就是终端销量,主要有两个来源,一个是汽车上牌数,一个是上交强险的数量。由于公安部不公布上牌数,目前唯一的来源就是汽车上险数。

中国汽车技术研究中心旗下数据中心,多年来一直与国内保险行业合作,每个月提供国产汽车上险数。不上交强险汽车不能上牌,所以新车上险数据最接近真实零售销量。 

中汽中心的上险数只提供给车企和有关部门,不对外公开也不提供给媒体。所以车企对本企业产品的上险数十分清楚。

来自权威机构的统计数字显示,今年8月,新红旗产品上险数25971辆、9月上险数25216辆。这才是真实可信的上险数,也就是终端零售数量。

有媒体根据个别所谓红旗销售人员的消息,指称红旗库存率高。而实际情况是,今年8月份红旗品牌经销商库存系数为1.2,9月份为1.1,低于行业平均1.5的库存水平,不存在库存率高的问题。

今年1-10月,红旗品牌产量受限严重。但新红旗批发销量几乎等于生产总量,生产多少销售多少,营销工作做到了极致。由于产量受限,8月份红旗品牌批发量与上险数差距较大,这也属正常现象。

至于新红旗私人客户占比造假,更是无稽之谈。新红旗品牌战略实施以来红旗品牌形象深入人心、红旗品牌新产品接踵推出,红旗品牌成为国内自主品牌增长最快的品牌,也是国内在售中外汽车品牌中增幅最高的豪华汽车品牌。其中一个重要原因,就是新红旗品牌不再仅仅是官方用车,而是走进了千家万户。据统计,今年前10月,红旗品牌销量的私人客户占比高达94%,充分证明了广大普通消费者对红旗品牌的高度认可。

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资讯的基本原则是真实、客观、公正。不管是传统媒体还是新媒体,这三点都是必须遵循的。尤其是作为中国媒体人,除了遵循资讯工作者应有的基本准则,同时,对于民族工业与民族品牌的发展,我们还应该给予更多的关注、支持。作为一名从业几十年的资深汽车媒体人,我强烈呼吁我们要共同为民族工业、民族品牌的成长和强大呐喊助威,这更是每一个媒体人、每一个中国人的责任、使命与担当。

文章标签:红旗销量责任编辑:魏向怡