到2025年，大众的ID.家族成员名单将会新添一位ID.2。该车将是一台售价在2万欧元左右的紧凑级跨界车，未来将向入门级电动车市场发起攻势。
导语日前，我们从相关渠道获得了一张大众ID.2假想图。新车为紧凑型跨界车，定位低于ID.3，预计将于2025年与消费者见面，售价或在15万元人民币左右。
事实上，大众汽车在今年9月的慕尼黑车展已经对ID.2的概念车ID.LIFE进行了展示，预计量产版本还需要几年时间，有可能在2025年底首发，但概念车已经能够让消费者对ID.2的设计语言有初步了解。
ID.2假想图是一款紧凑型跨界车，看起来并不像一个缩小的ID.3，拥有非常简约的轮廓，车身拥有硬朗的线条，同时还有充满个性的车顶设计，辨识度非常好，是当下消费者们喜爱的极简主义风格。
车身尺寸方面，ID.2假想图与大众ID.LIFE概念车相似，尺寸与大众T-Cross接近，长宽高分别为4019/1845/1599毫米，轴距2650毫米，底盘离地间隙190毫米。
参考大众ID.LIFE内饰，大众ID.2假想图也采用极简的设计语言，赛车样式的方向盘中间标有挡位信息。此外，ID.2假想图没有配备仪表盘和中控屏，其全部功能均通过智能手机进行查看和操作，同时车内还拥有巨大的投影仪，屏幕尺寸为34英寸，不过根据实际情况考虑，预计量产后可能会有些变化。同时，预计新车会大量使用可持续和可回收的材料。
根据此前信息，大众ID.LIFE概念车将会基于MEB eco平台打造，为了提高成本效益，电池组将使用锂离子磷酸盐电池，而不是锂离子镍锰钴电池。电动机功率172千瓦，扭矩290牛·米，百公里加速时间约6.9秒，极速180公里/时，该车电池容量为57千瓦时，WLTP续航里程400公里，支持直流快充功能，充电10分钟可以增加163公里续航里程。
价格方面，ID.2的起价或为20,000欧元（约14.8万人民币），这将使它与目前在售的同级别车型标致e-208、欧宝Corsa-e、Honda e相比要便宜。
此外，大众ID.2的量产可能将在西班牙进行。今年3月，大众旗下西班牙汽车品牌西雅特表示，到2025年其Martorell工厂的年生产目标是50万辆城市电动车，而ID.2很可能是该家族的一部分。
袁红磊
