合创汽车领导专访：紧跟“共创共享”大趋势

2021广州车展期间，网通社受邀参加了合创汽车领导专访。此次受访领导分别有CEO杨颖、CMO江伟、CTO何凯欣。在专访中我们了解到，合创跟股东有很多技术交流和共创共享内容，“共创共享”是当前一大趋势。因此要充分借助和利用好各方面的资源，更快地切入这个赛道。

媒体：刚才看了合创汽车发布了2台概念车，它具体量产时间是什么时候？

杨颖：我想各位媒体老师应该都会对合创汽车下一步的规划、技术路线感兴趣，今天正好我们CTO何总在，他是这两款车型的主要负责人，我想请何总给大家介绍一下合创下一步的技术路线和产品规划情况。

何凯欣：非常感谢大家关注我们这两款概念车，我们会以这两款概念车为原型，在今后1-2年中陆续推出量产车型。技术路线方面，我们持续以“潮”和“智”作为技术主打的方向。“潮”是国潮美学，不单单只是形态，还有文化生态上的“潮”。“智”是合创打造的智驾互联生态系统H-VIP，当然也包括智慧生态，这是我们技术路线方面的抓手。

媒体：第二个问题，有消息报道合创汽车要收购广汽传祺的杭州工厂，我想问一下这个事情靠不靠谱？再加上合创汽车本身跟广汽有很多合作关系，是不是也考虑在自建工厂？

杨颖：感谢这位媒体朋友的关注，合创汽车和我们的两个主要股东（珠江投管集团和广汽集团），都坚定看好智能网联新能源汽车的赛道，所以结合我们的资源和整体战略进行考量，从公开渠道正式公告里已经很明确地看到了合创汽车在后续关于产能方面跟广汽集团相关的合作，以及广汽集团对这个项目的支持态度。

因为这个项目还在进行中，有些信息在现阶段暂时不能公开透露。我想表达的是，我们一直在往最积极、最有利于合创汽车，以及有利于广汽集团整体统筹的方向发展。我想这个赛道的切入也非常符合我们大股东珠江投管集团关于在前瞻性产业布局方面的一些考量，因此更积极的信息会在官方渠道向各位发布，谢谢。

媒体：领导好，有一个关于智能化方面的问题：合创汽车和博世联合打造了L4自动代客泊车生态，什么时候可以体验到，包括它整个量产计划是怎么样的？

何凯欣：谢谢关注。的确，我们是国内第一家跟博世共同打造了全场景、基于车场协同技术的自动代客泊车生态。实际上它不仅是自动泊车，准确说是一个泊车生态。我们的合创Z03已经搭载了这个技术，场端逐步在建设中。我们预计明年下半年开始在一些场端陆续应用。我们的车也将会结合场端的改造和准备情况，OTA升级后会逐步投入使用。

媒体：各位领导好，我有两个问题。第一个问题，我觉得合创汽车整个架构基本已经搭建完毕，包括今天展出的两款概念车。我们知道合创前身是广汽蔚来，包括依托广汽的技术背景。但是广汽旗下还有一个埃安，我们合创汽车品牌定位和埃安有什么样的区隔，或者我们的想法是怎样的？这是第一个关于品牌方面的问题。

第二个问题，因为EDG很火，我们和EDG俱乐部合作，其实是很好的抓住了现在年轻用户群体。我们后续在用户运营方面还有哪些规划？

江伟：关于品牌定位问题我先回答，用户运营问题我跟杨总一起来给大家做一个说明。首先就像在我们展台上你们感受到的氛围，你们接触到的感觉一样，可以看到包括联合IP等都非常潮，我们品牌定位跟埃安第一个非常大的区别就是我们会更潮。埃安可能面向更广泛的人群，但我们会希望在潮的基础上跟大家保持多元化，所以第一个非常重要的品牌定位是“潮”。

第二个，大家看到今天我们的发布会，上半场我在讲我们跟国漫《灵笼》的合作，讲我们跟EDG联合的电竞精神。下半场由何总传递智的部分，我们推出了H-VIP系统，这个系统是我们跟埃安很不一样的地方。如果只讲“潮”的话，大家会觉得这是一个品牌精神层面，是一个感知层面的内容。讲“智”就是一个不同层面的内容，H-VIP是我们跟上海交通大学、元知科技一起打造的。在智语智驾方面也会有新的投入和技术应用，在下面的合创Z03上你们可以体验一下。说一句“你好，小CAN”，它会给到你非常多的可能回应。

今天这里也有很多北京的媒体。以后，你们在合生汇只要说“我想交停车费”，不需要刷卡也不需要做什么，我们智能语音系统就会跟合生汇的停车系统完全对接，这就是H-VIP带给大家的，在生活上非常不一样的体验。“潮智引领”就是我们跟埃安非常大的不同之处。

说到用户运营，实际上也是一个非常不同的模式。线上线下我们都非常重视。我们既吸取新能源新势力的优秀做法，跟用户直接对话。同时，也会把触角伸向蓬勃发展的二三线城市。关于更多整体布局和用户运营的内容，我们把时间交给CEO杨总，请他诠释整个公司的规划。

杨颖：第一，我们跟股东确实有很多技术交流和共创共享的内容。“共创共享”是当前的一大趋势。因此要充分借助和利用好各方面的资源，更快地切入这个赛道。

第二，刚才江伟总已经很明确地诠释了我们对品牌不一样的理解认知，因此在下一步的用户拓展方面，我们会更多去借助元知科技和合生生态里面的合伙人体系，布局更多的新零售渠道，服务好客户，我想在这一方面和埃安是完全不一样的，也敬请各位媒体有空的时候去体验我们在全国各地的合创体验店，谢谢各位老师！

媒体：有一个问题，合创刚刚提到了“全场景车域生态聚合”这个关键词，我们想问一下未来会和股东方珠江投管集团有什么样的链接，或者什么样的故事？

何凯欣：刚才我也大概描述了一些场景，比如：你在家里用APP来呼唤车，预约车的一些功能。元知科技里也有很多健康、医疗、教育的资源，EDG也有丰富的文娱资源。事实上，对珠江而言，地产是它的传统优势，但是很多人不知道珠江投管还有文娱、健康方面的资源，包括潮牌资源。所以我们也会逐步地把这些资源接入到车上，通过车链接到你的生活中，覆盖你的出行、娱乐、生活、教育等等。

江伟：我是元知科技的首席品牌官，元知科技是我们的股东之一，我们会与元知科技在教育、医疗等很多领域保持合作，实现刚刚凯欣总讲的场景，接下来把时间交给下一位朋友。

媒体：刚才看到那两款概念车非常炫酷，能不能请您再详细介绍一下这两款车，包括它的定位和一些更详细的信息。

何凯欣：详细的定位信息我们会再晚一点发布，非常感谢你的关注。现在我们还致力于打造概念车“潮”和“智”方面的竞争力，把自身的工作先做好。因为市场定位可能需要结合市场变化做些微调，所以预计会在明年下半年或者明年年中来发布。对于概念车，我们从一个初步设想出发，逐步精雕细节，但现在要专注把产品端和车联端做好。

江伟：我补充一下何总刚刚讲的，这两款概念车代表了对未来用户以及整个电动车市场的洞察，今天这里我们还不会公布太具体的定位。但是大家明显会看到，第一款概念车，轿跑Concept-S，是一辆非常酷飒的轿跑，以“飒”为设计原点，体现了用户追求英姿飒爽的感觉。第二款概念车Concept-M，以“弘”为设计原点，它的亮相也意味着我们会很快在另一个赛道上着力。我们会持续给大家带来更多关于产品和未来发展的信息，接下来把时间交给其他媒体朋友。

媒体：有一个问题，合创汽车之前一直在说整合股东方的产业资源，建立生态云团。我想问一下股东方有哪些资源，能不能给合创赋能？

江伟：我先回答这个问题，一会儿何总再从技术的角度说明。现在我们说电动汽车的时候，不光是在说一款车，更是在说某一种生态。所以我对股东方的资源理解是这样的：首先造车要有一定的基础，我们第一个股东方就是广汽集团，它带给我们非常好的制造资源。大家都知道我们的产品是从广汽工厂，广汽技术体系以及广汽质量标准下制造出来的。广汽的支持会给我们的产品带来非常强大的安全感，这一点是很重要的。我们也一直致力于提升质量标准，成为行业一流。

除此之外，我们还希望研发更有前瞻性，所以把多个股东方的资源整合在一起。你会看到在智能网联方面，有以前蔚来汽车的一些基础，同时现在是以广汽跟珠江投管这两方为主的。蔚来现在是我们的小股东，所以会有广汽的一些在智能座舱方面的基础，还有元知科技和上海交通大学在整个AI大数据方面的展现。接下来对用户的洞察、包括用户大数据会做得更好。除此之外今天何总也介绍了，跟博世一起联手打造新的生态，正这些生态才是把股东方资源结合在一起的。

如果说第一个层面是广汽集团带给我们产品基础，第二个层面是不同的股东方带给我们的生态基础，第三个层面就是我们会把生活当成汽车非常重要的一个点。下个月在上海会开一家非常大的奢华的商场，叫MOHO，这个商场是全中国最大的旗舰店，也会有非常多的其他品牌参与。我们也会发布新的品牌，包括EDG这样非常顶级的电竞资源。

这些资源不光是股东方的赋能，它更加是我们对生活的理解。所以综合下来就是车是基础，生态是一个连接，真正深入到生活为新一代用户打造，这样子才能创造一个不一样的汽车品牌，这是我对你这个问题的理解，看看何总从技术层面有什么样的理解。

何凯欣：其实江总已经讲的很全面了。我们拿手机来做比喻，在智能手机出来之前，手机很主要的功能是通讯工具，但智能手机出现之后，通信工具的角色很快在淡化。我们觉得新能源车也正是智能手机起步的阶段，原来我们有很多股东方资源给到我们，相当于车原来的工具属性，这个是我们的起步。但怎么把通讯工具变成一个智能终端？结合更多珠江投管的资源，让车越来越有趣，越来越好玩，更贴近人们生活。

江伟：就像何总说的，越来越有趣，越来越好玩。接下来就是最后一个问题。

媒体：未来合创汽车营销模式和渠道布局具体是怎样规划？

江伟：说到营销模式跟布局，因为我们是一个后来者，所以会汲取更多的基础资源，我们探索了线上和线下联合在一起的可能性。首先在线上，目前正在致力于打造让用户无缝连接的体验感，希望用户在线上随时可以跟我们互动，能够跟我们的生活以及销售过程完全打通。

APP现在是非常活跃的，尤其是EDG夺冠之后，这个月APP活跃度比以往上升了接近1倍。除了线上我们打造不一样的用户社区以外，线下也在加速布局。因为我们发现除了一线城市对电动汽车有一个很好的认知，二三线城市也在突破认知壁垒。很多人都在考虑都把电动汽车当成自己的第二辆车，甚至第一辆车。

所以目前我们在全国已经开了118个网点，覆盖102个城市。接下来我们还会持续把线上线下进一步整合好，希望大家能够在更多的地方体验到合创品牌的合创汽车，谢谢各位

江伟：因为时间的关系，谢谢各位的关心，我们今天这一轮采访就到此结束，希望大家有更多机会跟我们多多交流，谢谢！

何凯欣：谢谢。