奕炫家族是东风风神非常重要的产品序列,现已有奕炫、奕炫EV、奕炫GS以及本次的主角奕炫MAX。
导语奕炫MAX初次亮相是在2021上海车展中,它时尚动感的设计风格让人眼前一亮,东风风神在设计上终于上道了。这款新车已在今年9月正式上市,官方指导价为9.39万-11.99万元,并有燃油版和混动版两种动力组合。这一次,我来到了湖北襄阳来试一试奕炫MAX在时尚外衣之下的实力如何?
本次的场地试驾是在襄阳达安汽车检测中心进行,测试车是量产版的奕炫MAX燃油版和混动版车型,但换装了运动性更好的米其林PILOT SPORT 4轮胎。测试项目主要有操控稳定性、0-100km/h加速和麋鹿测试三个环节。
操控稳定性环节主要在环形路上驾驶,里面的弯道大部分是高速弯,考验的是车辆在高速行驶时的操控稳定性。
在第二个0-100km/h加速环节中,我对奕炫MAX燃油版和混动版都做了测试。测试时的天气温度为20度,晴,无风。
在麋鹿环节中,官方表示,麋鹿测试场地采用“ISO3888-2”国际标准搭建。
通过这三个环节的体验,我能够感受到奕炫MAX在操控以及加速上的实力,它是一款很好玩并且有较高极限的车型,在同级别车型来说很抢眼,符合年轻运动型轿车的定位。有的同学可能会说这次测试没有用原厂轮胎,确实如此,但这也能说明在匹配更好轮胎下的奕炫MAX能发挥更好的实力。如果你对运动性有高需求,可以考虑换个轮胎试试。