拥抱变化坚守豪华 EQ家族开启奔驰电动新篇章

近年来，新能源汽车成为全球汽车产业转型升级的主要方向，且随着销量的不断高速增长，行业拐点正在临近，引得汽车巨头纷纷入局。不论经济型品牌还是豪华品牌，不论是老牌车企还是造车新势力都在加速进击新能源汽车市场。

作为汽车发明者，今年7月，奔驰正式发布了最新的电动化转型规划，由“电动为先”向“全面电动”加速转型。按照规划，至2025年奔驰每一款新车型都将提供纯电动版本。2030年前，在条件允许的市场，奔驰将为实现全面纯电动做好准备。

基于此，奔驰结合自身优势，专注打造自己在新能源汽车市场的发展路径，以纯电动子品牌EQ为矛再次发明汽车，并快速发起了史上最强的豪华品牌电动车攻势。

万变不离其宗 坚持新豪华主义

自诞生以来，奔驰一直在设计、舒适、安全和技术等维度进行自我创新和迭代，在不同的时代中，定义出行和车辆的豪华。无论时代如何变化、车辆驱动方式和智能数字化技术如何变化，汽车最终首先仍要是一台车，而不只是电子功能的简单堆砌。

因此，可以看到奔驰不断加大在纯电架构、纯电动新车、电池方案、充电网络、软件技术等方面的技术研发。具体来看，2025年奔驰将发布3个纯电车型架构平台，分别为MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA。其中，MB.EA纯电架构平台将涵盖所有中大型乘用车产品，打造成为未来电动产品整体框架的可扩展模块化系统；AMG.EA纯电架构平台将成为性能电动车专属平台，满足追求高科技及高性能的梅赛德斯-AMG客户的需求；VAN.EA纯电架构平台开启纯电MPV及轻型商务车时代，为未来的零排放交通和零排放城市贡献力量。

在动力电池方面，奔驰计划与合作伙伴建设超过200千兆瓦时的动力电池产能。为此，在目前已投产或已规划的9座电池工厂外，奔驰计划再合作打造8座电池工厂。下一代高度标准化的电池将可适配于90%以上的梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车，并凭借其灵活性为所有客户提供个性化的解决方案。

充电网络方面，到2025年，奔驰计划在欧洲、中国和北美拥有超过30000个充电桩，包括全球超过10000个高功率充电桩。值得一提的是，全新EQC在中国上市之初，奔驰就为选择EQC的客户打造了高品质的五“星”充电服务，包括“星管家”、“星随行”、“星护航”、“星驿站”、“星助理”，分别覆盖客户的不同使用场合。

此外，奔驰已经意识到了数字化概念应该被贯穿于整车研发之中，因此，奔驰将打造下一代 MB.OS 操作系统。该系统将把车内各个系统与云计算和物联网进行连接，并与电力驱动架构和软件架构结合，成为一个完整的生态系统。

汽车行业日新月异，对豪华汽车品牌而言，万变不离其宗是要持续打造令消费者心之向往的品牌形象。这就意味着无论技术如何迭代，品牌如何焕新，豪华车企发展的核心仍是极具吸引力的产品和优质的服务体验。

奔驰在电动出行时代，不断探索用户对于电动车、出行真正的需求是什么，且这种探索并不局限于续航里程、电池容量等内容，还包括如何让用户在出行中更加舒心惬意和丰富多彩，然后推出竞争力极为优秀的产品，完美定义"新豪华主义"。

丰富产品阵营 梅赛德斯-EQ品牌加速进击市场

目前，新能源汽车市场占有率不断提升，但豪华新能源汽车市场的竞争依然相对有限，当下豪华品牌要做的，就是结合自身优势，专注打造自己在新能源汽车市场的发展路径。这方面，奔驰为其他豪华品牌做出了榜样。

2019年底，奔驰推出了EQC纯电SUV，并以此进入了纯电汽车市场的大门。两年时间过去，梅赛德斯-EQ家族仅在中国市场的纯电车型就将达到四款，包括在售的EQC纯电SUV，在广州车展上市的EQA、EQB，以及即将进口上市的大型豪华纯电轿车EQS。

其中，EQC是奔驰对电动化产品探索和理解的开山之作，凭借“看得见的豪华”、“看不见的豪华”和“体验到的豪华”，成为百年奔驰向电动化转型的标杆产品。此后，奔驰在不断调整中，直线向上找寻电动化时代的运营规律。

全新EQA纯电SUV为“都市新世代”而来，以“先锋豪华”美学引领电动出行潮流；全新EQB纯电SUV则凭借7座空间和灵活布局，满足了潮酷家庭多元化出行场景。两款新车均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池，CLTC工况下续航里程分别可达537公里和512公里，45分钟内电量即可由10%充至80%。

两款车型坚守了奔驰历经135年的造车初心，在保证奔驰豪华质感的同时，先锋科技感同样拉满，标配10.25英寸高清触控双联屏、EQ专属MBUX智能人机交互系统、全面的智能驾驶辅助系统等，拥有全面数字化的智能体验，完美诠释了新世代豪华电动车该有的样子。

大型豪华纯电座驾EQS在CLTC工况下续航里程可以达到800公里以上，拥有全新的用户交互和科技搭载，更加明确的向市场展示出奔驰EQ对于豪华电动产品的定义。

2022年起，奔驰还将陆续带来EQE纯电轿车、EQS纯电SUV、EQE纯电SUV等车型。随着车型阵容的不断丰富，未来奔驰在新能源汽车市场的表现令人期待。

写在最后：站在汽车行业变革的关键窗口期，奔驰依旧展现着极强的发展动力。今年前三季度，奔驰全球累计交付新车为161.8万辆，同比增长3%，其中在中国市场，奔驰前三季度累计销量为59.2万辆，同比增长4%，高于全球销量增长幅度。在市场占比中，中国凭借近60万辆销量占奔驰全球总市场份额的36.6%，稳居全球市场第一。

未来，在品牌核心价值和理念的支撑下，随着奔驰电动化、智能化、碳中和战略的持续推进，随着奔驰在服务承诺与数字化层面不断升级，相信梅赛德斯-EQ品牌的销量能够迎来爆发，为用户提供更多更好的纯电豪华出行体验。