从“十三五”到“十四五”，江铃集团持续6年以高规格、重奖励形式举办科学技术奖励大会，以久久为功的韧劲，持续激发创新活力，以科技创新的干劲，赢得未来发展先机。
导语12月10日，以“协同•创新”为主题的2021年江铃集团科学技术奖励大会在南昌红谷滩会议中心召开，150项科技进步成果、80项发明专利、33位先进个人、12个先进团队受到隆重表彰。
会议现场，33辆身披彩带的易至EV3新能源汽车引人注目，这是本次大会的重磅奖品。从2016年到2021年，从“十三五”到“十四五”，江铃集团持续6年以高规格、重奖励形式举办科学技术奖励大会，以久久为功的韧劲，持续激发创新活力，以科技创新的干劲，赢得未来发展先机。
新产品、新体验，“江铃造”自立自强
获得本次大会科技进步一等奖的新世代全顺Pro项目，是江铃集团以科技创新引领转型升级的重要成果，代表了智能网联技术的高度集成。这是江铃第一款深度融合远程升级（OTA）和远程诊断（RDS）功能的车型，在行业首创的“Uptime 100%全时营运”综合解决方案加持下，用户能够通过江铃智行APP等终端提前知晓并规划车辆的工作，大大提升运营效率。
随着行业的发展，技术的进步，智能化、网联化成为提升驾乘体验的重要支撑，智能网联汽车电子电器EEA2.0架构平台是江铃今年取得的又一项重大成果。它是由江铃自主开发的架构平台，掌握了电子电控系统设计、以太网、CANFD、信息安全、自动化测试等能力，达到国内一流水平。它的应用不仅可以跨区域、跨平台、跨车型，实现生产、售后、开发一体化，更有效缩短了零部件开发周期和开发成本，有力提升了开发效率。
一直以来，江铃集团始终坚持自主技术创新，不断建立和发展自身技术能力，全面培育自主研发队伍，科技研发能力大幅提升，如今集团已具备最高级别和完整的整车开发能力。截至2021年三季度，江铃集团专利总量达到4695件，继续保持江西省第一。根据2021“中国500强企业高峰论坛”发布的信息，江铃集团研发强度位居中国企业前20位。
践初心、担使命，“十三五”硕果累累
不忘初心，科技创新；牢记使命，产业报国。纵观整个“十三五”，江铃集团把科技创新作为企业发展的战略支撑，把关键核心技术作为打造核心竞争优势的重要手段。从量的积累走向质的飞跃，从点的突破迈向系统能力提升，科技创新推动着江铃集团走出了一条昂扬向上的“发展曲线”。
“十三五”期间，集团营业收入年均达880亿元，与“十二五”时期同比增长115%，整车销量年均41万辆，同比增长55%；资产总额从“十二五”末的597.5亿元增长到926.67亿元；连续20年位居中国企业500强，连续三年跻身中国战略性新兴产业领军企业100强。
五年来，江铃集团研发费用累计投入超150亿元，研发费用占比达到4.7%，持续高于行业平均水平；集团旗下新增2家国家级企业技术中心、1家国家级工业设计中心，各级技术平台51个，高新技术企业42家。成员企业荣获2项国家科技进步一等奖、1项汽车工业科学技术一等奖和8项中国专利优秀奖；投产整车新项目超过120个，零部件新项目超过400个，整零协同创新成为产业链高质量发展新引擎；共产生科技进步奖786项，发明专利奖191项，科技创新先进团队50个、先进个人159人次，奖励金额累计超过4000万元。
作示范、当旗手，“十四五”再攀高峰
今年是“十四五”开局之年，我国已全面开启建设社会主义现代化国家的新征程。与此同时，新技术的加速融合、全球汽车产业格局的重塑、新冠肺炎疫情的反复、汽车赛道热度的持续攀升、市场空间向智能新能源汽车的转移，为车企带来巨大的机遇和挑战。
江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，科技是第一生产力，秉承“产业报国”的初心，江铃集团聚焦技术领先，顺势谋变，创新向上，成为中国汽车产业稳健发展的重要推动力量。在今年全行业前十个月销量增长6.4%、商用车下降2.5%的大背景下，江铃集团依然保持了较好的发展节奏，整车销量增长10.5%、商用车增长8.3%，全面好于全行业水平，集团三大主导产品轻客、皮卡和轻卡的市场占有率，继续保持了行业第一、第二和第三的领先优势。“十四五”期间，集团计划投入研发费用超过200亿元，致力于科技自立自强，进一步加强协同联动，紧扣汽车“新四化”，加大人才引进与培养力度。以数字化转型为契机，持续打造“科技江铃”和“特色江铃”，推动集团向科技型制造企业快速转型。
习近平总书记指出，科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。站在“十四五”征程的新起点上，江铃集团将在南昌打造先进制造业中当旗手，加速汽车“新四化”全面发展，强力推进数字化转型，紧抓创新机遇，勇攀科技高峰，破解发展难题，自觉肩负起光荣历史使命，坚定不移把巩固提升发展首位度作为第一要务，在推进工业强省战略中“做示范、勇争先”，以“打头阵、当先锋、作表率”的雄心壮志挺起江西汽车工业高质量跨越式发展的“硬脊梁”。
