凭借消费者对SUV车型的青迷,2021年汽车市场仍是SUV车型的天下。为此,网通社选出11款重磅SUV产品,它们或许不是同级最强,但都有一定的话题性。
导语⚪丰田凌放HARRIER
上市时间:2021年11月18日
外观方面,凌放HARRIER整车造型与海外版车型保持高度一致。横幅式镀铬饰条贯穿前脸,并与两侧灯组相连。品牌LOGO融入独有的蓝色元素,表明其混动车型的特殊身份。车身尺寸方面,凌放HARRIER长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距为2690mm。
内饰方面,凌放HARRIER采用家族式设计语言。对称式中控台配备了大尺寸触控屏,整体造型与皇冠陆放、RAV4荣放等车型相同。用料方面,车内运用大量软性皮质包裹,档次感出众。
动力方面,凌放HARRIER提供2.0L燃油版车型和2.5L混动版车型可选。前者最大功率为125千瓦,峰值扭矩为207牛·米,匹配CVT变速箱并提供前驱或者四驱版本;后者搭载基于2.5L自然吸气发动机的THS II混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。其中,前驱车型最大功率为160千瓦,四驱车型最大功率为163千瓦。
小结:凌放HARRIER售价介于RAV4 荣放与皇冠陆放之间,身处细分市场的它为用户带来更多选择空间。THS II混动系统在动力平顺性与燃油经济性方面表现不俗,结合丰田惯有的产品质量,未来该车将成为SUV市场中不容小视的一员。
上市时间:2021年8月27日
外观方面,皇冠陆放采用了全新的设计风格,大尺寸进气格栅搭配两侧夸张的雾灯区域,给人很强的视觉冲击。此外,中央蓝色皇冠LOGO则进一步提升该车的辨识度。车身尺寸方面,皇冠陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm。
内饰方面,新车整体采用比较简洁的设计风格,并将部分常用功能按钮保留,一切设计都从实用角度出发。此外,该车采用了12.3英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘,让车内拥有很强的科技感,使用起来也很便捷。配置方面,新车提供防眩目后视镜、后排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、电动尾门、11扬声器JBL音响、盲区监测系统以及全景监控系统等功能。
动力方面,皇冠陆放搭载2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统。其中发动机最大功率为141千瓦,峰值扭矩为238牛·米。电机总功率为174kW,峰值扭矩为391牛·米。与之匹配的是E-CVT无级变速箱,四驱版本还带有电控四驱系统。
小结:皇冠陆放作为与广汽丰田汉兰达分庭抗礼的产品,它在车身尺寸与动力系统方面均不落下风。最重要的是,皇冠陆放的出现将打破丰田汉兰达加价现象,实现良性竞争。与此同时,新车将为消费者提供多元化的选择空间。
⚪日产奇骏
上市时间:2021年7月30日
外观方面,日产奇骏配备的分体式大灯造型前卫,V-Motion中网设计更加夸张且大量镀铬装饰进一步凸显豪华气息。底部保险杠颇具立体感,银色防擦板进一步强调时尚感。车身侧面造型流畅,D柱处理更加缓和,底部防擦条还采用镀铬进行装饰,提升整车精致感。
内饰方面,新车采用深色、浅色两种内饰,配有两块12.3英寸大屏,并搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统,覆盖语音控制、远程控制、车家互联以及车载KTV等多种功能。此外,新车还配有全新Multi-Layer人体工学座椅,在座椅结构、绗缝工艺和面料和填充物方面再度改进。
动力方面,日产奇骏搭载全新1.5T VC-TURBO发动机,压缩比能在8:1-14:1之间智能切换。最大输出功率为150千瓦,峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配8速CVT变速箱,油耗申报值为5.8升/百公里。
小结:如果时间回到2020年,日产奇骏月销量不输丰田RAV4 荣放与本田CR-V,绝对是重磅SUV产品。可惜的是,新车历经换代后搭载了1.5L直列三缸涡轮增压发动机。虽然销量早已不见往日风采,但关注度仍排在重磅SUV行列当中。可以说,日产奇骏成在经典,败在三缸。
上市时间:2021年12月22日
外观方面,奇骏·荣耀延续上一代车型的V-Motion家族式前脸,“V”字形镀铬格栅与两侧大灯连成一体,辨识度较强。前包围配备梯形散热口且两侧拥有多边形雾灯。尾部造型较为圆润,底部银色饰条+黑色护板给车尾带来强烈硬汉气质。另外,车尾还加入HONOR标识与普通版进行区分。
内饰方面,新车中控台采用对称式布局并加入真皮、金属饰板及钢琴烤漆等多种材质,整体质感较强。但在时间的冲刷下,内饰质感早已不能与对手相提并论。
动力方面,奇骏·荣耀搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为111千瓦,峰值扭矩为194牛·米。传动系统,与发动机匹配的是模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架结构。
小结:在全新一代日产奇骏上市之际,年事已高的奇骏·荣耀本应退出历史舞台。但种种原因导致厂商选择复产日产奇骏,重新进入市场销售。虽然奇骏·荣耀官方指导价较高,但终端优惠幅度也不低。在市场竞争愈发激烈的同时,希望这位暂别市场的老将仍能发挥余热。
写在最后:本篇文章共选出11款重磅车型,它们都是当今市场热度较高的产品。其中部分产品综合实力很强,是诸多消费者心仪的车型。不过,也有部分产品因为换代升级逐渐被市场边缘化,不管结果如何,它们都将在2022年陪伴我们度过每一个日夜。
虽然电气化注定是未来汽车动力发展的方向,各大厂商也在加快电气化转型的步伐,但仍不能阻挡消费者对燃油车的喜爱。福特Mustang Mach-E集高科技于一身,具有出色的驾控体验,但它并不适合所有用户。或许在2022年,领克09与丰田凌放HARRIER等燃油车型仍是多数消费者的首选。