梅赛德斯-奔驰2021年在中国市场交付758,863辆新车，2022年将向中国市场引入21款新车型，进一步加速品牌“全面电动”转型。
导语日前，网通社从官方获悉，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车2021年在全球交付超过240万辆新车。其中，梅赛德斯-奔驰在中国市场交付758,863辆新车。2022年，梅赛德斯-奔驰将向中国市场引入21款新车型，进一步加速品牌“全面电动”转型。
2022年，梅赛德斯-奔驰将在中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台并在华生产的纯电轿车全新EQE即将上市；C级、S级等车型的插电混动车型也将在中国市场上市。值得一提的是，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版、梅赛德斯-AMG SL 63、首款梅赛德斯-AMG电动车型—梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也将进入中国市场。
此外，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车已完成全球首发。新车搭载大量可循环再生材料，风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1,000公里。另外，该车型还前瞻性地采用人脑仿生技术。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“2021年，全球汽车行业都面临着挑战，我们始终优先中国市场业务，尽力确保供应。2021年，戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年，并正式启用了全新中国研发技术中心。我们不断扩大研发、生产和采购等本土布局，抒写‘在华发展，与华共进’新篇章。展望2022年，我们将聚焦电动化和数字化，带给中国客户极富吸引力的新能源车型——包括在华生产的全新EQE，加速推进产业价值链各环节的碳中和进程。我们将继续助力中国汽车产业转型，共创可持续发展未来。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示，“尽管面临半导体供应短缺的影响，我们的产品在2021年依然收到了旺盛的市场需求。对于客户的信任、经销商伙伴的敬业贡献与精诚合作，我们充满感激。2021‘梅赛德斯-EQ之年’，我们带来了3款全新纯电车型，其中全新EQS以领先科技树立了豪华电动轿车市场的新标杆。2022年，我们将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。我们将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型，并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升，以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”
截至2021年底，梅赛德斯-奔驰“2020网络升级计划”已在全网完成针对经销商人员及流程的“软件升级”，同时超过200家的经销商门店已完成针对零售空间的“硬件升级”。此外，梅赛德斯-奔驰将持续优化五“星”充电服务，目前已覆盖家用充电、公共充电、城市热点、道路救援、专属充电等多个应用场景，并推出了预约式“一键加电”服务，“即插即充”服务也将很快上线。至2021年，五“星”充电服务已覆盖全国超过36.5万根公共充电桩，品牌专属充电服务已入驻106个城市的407个星驿站。
2021年7月，梅赛德斯-奔驰宣布向“全面电动”转型；2022年，梅赛德斯-奔驰将继续提速电动转型在中国市场的落地。未来，梅赛德斯-奔驰将继续以智能化的产品科技、数字化的服务方案、以人为本的可持续价值理念，为客户提供更加优质的服务体验。
张霄毅
