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技术突围潜力十足 比亚迪新能源销量创新高

毛凯悦2022-02-04 07:00:01加关注

中国新能源汽车销量首次突破350万辆,增幅高达160%。站在新能源车市的风口,作为国内最早涉足电动车的比亚迪发挥自身优势,登上中国新能源车销量冠军宝座。

导语

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2021年在政策和市场的双轮驱动下,我国新能源汽车迎来井喷式增长。中国汽车工业协会日前发布的数据显示,中国新能源汽车销量首次突破350万辆,增幅高达160%,市场渗透率首次超过10%。站在新能源车市的风口,作为国内最早涉足电动车的比亚迪发挥自身优势,登上中国新能源车销量冠军宝座。

实现弯道超车 比亚迪稳坐2021年度新能源销冠

比亚迪2021全年销量尘埃落定,年度总销量达到730,093辆,同比增长75.4%。其中,新能源乘用车全年销量593,745辆,同比增长231.6%。需要注意的是,在12月份,比亚迪新能源汽车销量占总销量的比例已提升至94.79%,且新能源销量已经连续多月荣登第一 。

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产品层面,2021年比亚迪呈现全面开花的局势。销量细分上,EV纯电和混动都有着不错的表现,其中EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935辆,分别同比增长144.9%和467.6%。

产品全面爆发 比亚迪宋家族功不可没

在2021年的新能源汽车赛道,比亚迪上市的新车均有不错的表现。秦PLUS DM-i做为超级混动的第一款车型,从发布开始到现在,因强劲的动力、超低的馈电油耗、丰富的配置、优秀的做工用料等,一直都有着很高的热度。成为目前自主品牌紧凑型轿车中,当之无愧最能打的车型。

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在去年比亚迪宋家族新添了三员大将,比亚迪宋PLUS DM-i、第二代宋Pro、2022款宋Pro DM-i。新车的上市让比亚迪宋系列车型销量为全年最高,累计销量突破20万辆。

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比亚迪宋PLUS DM-i共推出四款车型,售价区间为14.68万-16.98万元,新车搭载DM-i超级混动系统,亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L,百公里加速最快7.3秒。

作为比亚迪家族中的主力车型之一,2021年上半年,比亚迪发布了第二代宋Pro车型,宋Pro凭借着高颜值、中国风和更具有性价比的优势赢得了25万用户的青睐,作为换代车型,新车外观和内饰融入了新家族式设计元素,并搭载了全新的动力系统。

2021年年末,作为年度改款车型,2022款宋Pro DM-i针对外观、内饰等方面进行了升级,整体更加耐看。动力方面,新车搭载DM-i超级混动系统,综合续航里程达到1090km。这两款车的到来,进一步助力了宋家族在销量上提升。据悉,2021年比亚迪宋系列车型销量为全年最高,累计销量突破20万辆。

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在比亚迪的产品序列中,海豚是“海洋系列”的首款车型,也是首款e平台3.0的量产车型,在比亚迪家族中占据重要的地位。上市以来,海豚表现不错,8-12月销售29,598辆,在A0级市场排名前列。

除海豚外,根据e平台打造面向网约车市场的比亚迪e9,以及升级改款后的比亚迪e2出行版,共同助力e系列全年销售达到38,350辆。

解锁流量密码 多款技术加持

自DM-i混动技术问世后,比亚迪就开启了 " 流量密码 ",旗下搭有DM-i 混动系统的车型销量更是节节攀升。下面就为大家揭秘一下,为什么比亚迪DM-i超级混动技术会备受青睐?

比亚迪超级混动DM-i区别于传统以油为主的混动技术,而是以电为主的混动系统。所以DM-i超级混动的EHS电混系统配备了两个高性能、大功率的电机。一个用于驱动车辆行驶,一个用于高效发电。为了保障驱动电机的用电需求,需要配备一个高性能大容量的电池——插混专用功率型刀片电池。

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同时,为了让发电机能高效的发电,还需要有一台高效发动机——43.04%热效率的骁云-插混专用1.5L高效发动机,但仅有高效的发电机是不够的,还需要它运行在最佳的效率区间适时的去辅助发电机进行发电,保障高效用油。如果高效发出来的电能有冗余,就会被储存在大容量的电池中。

简而言之,DM-i超级混动具备快、省、静、顺、绿等多重优势;亏电油耗低至3.8L/百公里,可油可电综合续航里程突破1200公里,百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒;在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时,更无续航焦虑和充电焦虑。

树立行业新标杆 比亚迪升级智能网联系统

理工男比亚迪,始终在技术方面钻研,不断的升级。在2021年的成都车展上,比亚迪发布了DiLink 4.0(5G)。升级后的系统为用户解锁了更多应用场景,可以看到比亚迪的“软实力”在不断提升。

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相比起以前的DiLink 3.0,升级后的系统在5G的加持下,流畅度、下载速度改善了许多。据悉,使用5G信号的比亚迪DiLink 4.0(5G)最高下载速率可达1Gbps左右,上传的最高速率可以达到100Mbps左右。并且,DiLink 4.0(5G)采用MIMO 4X4 天线方案,能够实现多进多出,从而增加了数据传输速率和准确性,使得信号更强更稳,极大提高信道容量。

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除了速度快以外,DiLink 4.0(5G)还有很好的语音识别精准的。通过“你好,小迪”的唤醒语即可开启语音交互功能。

“国货”携手共进 比亚迪巧妙融入Z世代

品牌“联名”不再是潮牌圈的专属。作为传统行业的汽车,也开始玩起了跨界合作,纷纷将自己的品牌与其他品牌“绑定”,在营销上强强联合,形成1+1>2的效果。

去年小米宣布将和国产汽车品牌比亚迪推出联名版的MIX4,售价5799元,全球限量500台。根据官方给出的渲染图,小米MIX 4比亚迪联名版的外观很低调,只有机身背面印着xiaomi+BYD的logo。这样的设计风格,与直男形象的比亚迪十分符合。

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对于想要抓住Z世代用户的比亚迪来讲,这次联合能够扩大潜在目标群体。小米手机被认为是年轻人的第一款手机,走的是亲民路线,是民族品牌的代表。

为了满足年轻化的消费趋势,比亚迪做足了功课,用不同的方式主动与年轻人沟通。在2021年广州车展上,比亚迪汽车携手王者荣耀冠军战队武汉eStarPro“潮改共创联名版海豚”惊喜亮相,并宣布正式开启“海豚潮改共创计划”,这款联名版海豚成为比亚迪打开年轻新能源市场的主力车型。

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比亚迪从年轻用户角度出发,通过联合的方式,融入多元文化,持续与Z时代的用户拉近。同时,电竞所传达的年轻化力量无疑是与比亚迪品牌年轻化理念不谋而合,这是一次双赢的合作。

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去年比亚迪发布了全新logo,这标志着比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此连接,共同探索在智能化时代,汽车产品与服务的新业态,共建新价值汽车品牌。据了解,全新Logo只应用于国内乘用车市场,集团其他业务维持原Logo不变。

新Logo与比亚迪集团Logo及“Build Your Dreams”寓意一脉相承,以简约流畅的金属质感线条,构成极具动感的“BYD”字样。

相比此前Logo,新Logo通过比例精确、富有规律的线条排列和变形更具设计感、科技感和品质感。并在设计上取消了椭圆型边界,通过字母变形打开了BYD三个字母的封闭空间,更加开放。

火力拉满 十款新车助力比亚迪再上新台阶

去年12月比亚迪公布今年新能源车规划,计划推出10款全新车型,包括7款海洋系列和3款王朝系列。据悉,7款海洋系列包括海豹、海狮、海鸥、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07、登陆舰07等车型。销量方面,今年比亚迪新能源汽车目标销量120万辆(纯电动车型60万辆,插混车型约50万-60万辆)。

除了产品密集推出外,此外也有媒体报道称,比亚迪将于2022年上半年发布全新高端品牌,并在下半年发布首款车型。据悉,新品牌的营销、销售网络都将是独立的。首款车定位高端越野车型,在将在2022年下半年亮相,2023年上市。

写到最后:作为最早布局新能源市场的企业,比亚迪已经不再需要通过以价换量的方式,来提高市场占有率。作为在高端新能源轿车市场的首次尝试,搭载刀片电池的比亚迪汉EV已经成为比亚迪最为畅销的车型之一。

比亚迪的核心技术刀片电池,让品牌在2021年成功出圈,爆款产品层出不穷,新能源汽车销量接近60万辆,同比暴涨231.6%,问鼎中国新能源汽车销量冠军。面对已经到来的2022年,比亚迪火力全开,在产品、技术、和品牌多方共力之下,其声量和销量再一次迈上新征程,为消费者创造更加美好的绿色出行新体验。

文章标签:比亚迪平台电池责任编辑:毛凯悦