3月新势力造车整体向好 广汽埃安交付率先破两万

近期，受动力电池上游原材料价格上涨影响，不少新能源车企纷纷上调了价格。然而，从3月份新能源汽车车企公布的交付量来看，未受到涨价潮的影响。

从交付情况来看，广汽埃安率先突破两万辆，成为新能源汽车的领跑者。新势力造车中，原第二梯队的选手厚积薄发，已经成功超越了第一梯队的蔚来、理想。哪吒汽车紧随小鹏汽车身后，排在第三位，3月交付12,026辆车，同比增长270%，

打破格局 广汽埃安月交付突破2万辆

自成立起就定位为创新科技公司的广汽埃安，已成为国内新能源汽车的头部企业。广汽埃安3月份销量达到20,317辆，同比大幅增长189%，在新势力阵营中率先跨过2w+辆门槛，可以说是品牌的重要里程碑。

目前，埃安旗下的AION Y、AION S Plus、AION V Plus分别在对应的细分市场都已是销冠车型，牢牢占据15-25万元级市场。年初AION LX Plus的焕新也让埃安的产品矩阵进一步丰富和完善。完成产能扩建后的埃安已经迅速实现销量的突破，面对后续新能源车市场的销量爆发将具有更强的增长潜力。

值得一提的是，在3月31日的媒体沟通会上，广汽集团董事长曾庆洪在广汽集团年报发布媒体沟通会上透露，埃安混改完成后，下一步将引入战略投资者，并计划于明年进行IPO。

此外，2022年，广汽埃安将于年底建成自主电芯生产线。其中，弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等自主研发的电芯技术均将实现自主批量生产。在产能方面，目前，广汽埃安已经将产能从10万辆/年提升至20万辆/年，2022年底将继续扩产到40万辆/年，以保障后续销量目标的达成。

小鹏优化产品结构 高端车型销量占比提升

4月1日晚，小鹏汽车公布了最新交付数据，小鹏汽车3月共交付15,414辆，环比增长 148%，同比增长202%。数据显示，小鹏汽车第一季度累计交付量达34,561辆，为去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鹏汽车历史累计交付量已超过17万辆。

小鹏汽车在售车型的价格为17万元-43万元，三季度上市的G9预计售价超过35万元。售价最高的P7销量占比不断提高，售价最低的G3销量占比则不断降低。3月P7交付9,183辆，P5交付4,398辆，G3系列交付1,833辆。

小鹏汽车表示，为了加快此前的订单量，以及今年新增的订单，其在春节期间完成了肇庆工厂的技术改造。进入二季度，小鹏汽车多款热销车型将迎来全面发力。

哪吒汽车“井喷式增长” 3月热销12026辆

4月1日，哪吒汽车3月交付量出炉。3月，哪吒汽车实现交付12,026辆，同比劲增270%，稳居造车新势力第一阵营。车型上，3月哪吒V车系交付8,122辆，创历史新高，同比增长153%；哪吒U Pro交付3,904辆，同比增长9660%。2022年第一季度，哪吒汽车累计交付30,152辆，同比增长305%；

亮眼的成绩背后，离不开出色的产品支撑，哪吒的在售车型中，哪吒V堪称是其重要的销量支柱。2020年11月初，哪吒V上市，作为哪吒的第三款车型，其与哪吒N01一样，同属小型SUV的定位，且售价颇具诚意，上市之初厂商指导价为5.99-7.59万元。

就在不久前，哪吒第十万辆量产车下线，从1到10万，哪吒仅用时42个月。销量快速增长，证明了市场对哪吒品牌、产品和服务的认可。

值得一提的是，截止3月底，哪吒汽车线下渠道已覆盖26个省级行政区，线下渠道达349家，覆盖200城，省级行政区覆盖率约为84%。其中，直营店已达82家，覆盖17个省份、28个城市；城市合伙人加盟店267家，覆盖25个省级行政区、193个城市。

理想汽车第二款SUV车型 理想L9即将发布

疫情影响导致零部件短缺，理想汽车交付仍然过了万元大关。3月份理想汽车共交付11,034辆理想ONE车型，同比增长125.2%。2022年第一季度，理想汽车累计交付31,716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达155,804辆。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“因受到长三角疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”

目前理想汽车仅有一款理想ONE量产在售车型，然而就在不久后，理想汽车第二款车型理想L9，将于4月16日发布。据悉，理想L9新车的定位为全尺寸SUV，售价区间为45-50万元。新车将采用全自研的旗舰级增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器，提供旗舰级的动力性能和驾驶体验。

刷新纪录 零跑首次突破万辆大关

一直处在第二梯队的零跑，公布的最新交付数据让人眼前一亮。零跑汽车3月交付数据，当月共计交付10,059辆，首次突破万辆大关，环比增长193%，月交付量同比增速连续12个月超200%，2022年第一季度累计交付量同比增长410%。

零跑汽车今年将有一款重磅产品推出，旗下首款基于C平台打造的纯电动中大型轿车——零跑C01。作为首款搭载CTC电池底盘一体化技术量产车型，拥有更强的性能，更大的空间，更长的续航和更高的安全性。3秒级零百加速，5050mm车身长度，700km超长续航，496L同级最大后备厢空间。新车上市后将进一步增强品牌的竞争力。

蔚来距离破万仅差一步之遥

蔚来3月份的交付量仍然没有过万。蔚来3月共交付车辆9,985辆，与去年同期相比增长37.6%。2022年一季度，蔚来实现累计交付车辆25,768辆，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。

目前旗下在售的“866”三款SUV，逐渐的展现出销量乏力。庆幸的是，这种局面随着ET7开启交付，蔚来的“产品大年”也正式拉开帷幕。据悉，5月蔚来将发布ES8、ES6、EC6的2022年度改款车型，到2022年三季度，蔚来还会交付基于NT2.0平台的另外两款产品ET5和ES7。

虽然蔚来目前跌出了第一梯队，但从近期发布的财报来看，其现金储备、盈利能力、抵抗风险能力仍表现得非常出色。数据显示，2021年蔚来的现金储备高达554亿元，高于理想和小鹏；其次，蔚来是三家造车新势力中单车售价最高的车企，目前稳定在35万元级左右。理想和小鹏的单车售价，分别在28万元和20万元左右；最后，在今年年初，部分车企迫于原材料上调价格，蔚来则成为为数不多表示暂不涨价的新能源车企。

从综合情况来看，蔚来仍有不错的活力，但作为一家企业，最终还是要用销量来打破一切谣言，证明自己。

销量稳步向上 合创汽车同比暴增8000%

获得市场认可的合创，自去年10月开始，销量稳步上升。然而，面对疫情持续、供应链不稳定的情况下，合创汽车3月份交付再创新高3,016辆，同比劲增8000%。其中合创Z03交付量达1,689辆。

合创Z03于去年的10月18日正式上市，共推出潮玩版、潮智版、长续航潮智版和Z潮版4款车型，售价区间为13.28万元—16.88万元。续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为64.6kWh、76.8kWh的电池组，CLTC续航里程拥有500km、600km可选。

近日，合创汽车官方消息，800km超长续航合创Z03，日前已完成冬季测试，搭载100kWh电池包，预计将于2022年内上市。

面对新一轮更加残酷的竞争，合创汽车作为一家年轻的车企，积极布局智能网联与电动车的核心技术，来提高自身抗风险能力。已经做好充分准备的合创，无疑为自己赢得比赛增加了更多筹码。

受供应链影响 极氪交付下滑超两位数 

极氪001的3月交付量为1,795辆，环比下滑38.44%，但这主要是因为全国多地爆发疫情，加上国内外的多家供应商受到了不同程度的影响，整体供应链不确定性风险较高。极氪表示随着3月底新一批核心零部件陆续到货，预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。

自2021年10月23日开启交付以来，极氪仅用110天即突破累计交付量10000辆，创造了国内新势力品牌交付速度新纪录。可以看到极氪的成长速度非常快，同时，它的全球旗舰店已经在上海开业。并且会在今年将全国门店数量建到300家，这其中包含极氪空间、极氪中心、极氪交付中心等不同的形式。作为经营方式最为灵活的车企之一，极氪的潜力还是相当大的。

处于产能爬坡期 岚图3月交付1400辆

岚图3月共交付1400辆，环比增长89%。自2021年8月启动交付至2022年3月31日，岚图FREE累计交付量达10,484辆。

几天前，岚图官方宣布，岚图FREE纯电车型上调10000元，增程车型暂不上调。以下售价将在5月1日起正式生效。所以在4月份岚图FREE纯电车型涨价前，极有可能收获一批订单，4月份岚图FREE的销量将有所上升。据悉，岚图第二款车型岚图梦想家4月7日开启预售。

目前，截止到2022年3月31日，岚图汽车在全国开设55家岚图空间，覆盖25座城市，岚图表示在今年销售服务渠道以及产品布局将不断完善，销量将持续稳步增长。

 写到最后：尽管受供应链和疫情的影响，但从已经公布销量数据的车企来看，3月国内新能源市场整体是向好的。新能源车企中广汽埃安强势增长，合创同比增长最快。而在造车新势力中蔚来被第二梯队的哪吒、零跑超越。值得一提的是，零跑在3月份首次迎来破万。

据乘联会预计，2022年，新能源车销量突破600万辆，渗透率达22%。可以看到今年的新能源汽车竞争将更加激烈，无论是传统车企还是新能源车企都加快了新车型的推出。可以看到面对这块蛋糕，所有人都在铆足全力备战。