在油价大涨的环境下，电动车通勤体验非常赞，不等车、不挤车、舒享静谧体验的同时比坐公交还便宜。
导语油价大涨，通勤成本也被放大。这就有不少小伙伴开始选择公共交通出行，但是，当一个人习惯了有车生活的节奏后，再次面对每天起早贪黑地等车、挤车，还有因挤车发生的种种不愉快时，也真的是崩溃。那么，针对城市通勤人群有没有更好的选择？
百公里花费不到4元，开车比坐公交还要省？
一直以来，我都觉着公共交通是出行成本最低的，但现在我要在后面加个“之一”俩字。挺意外的，而这个意外，是一辆比亚迪海豚给我的。我的通勤单程距离在10公里左右，一周五天工作日下来也就是100公里左右，比亚迪海豚的综合电耗在百公里11.3度电左右，再加上我的小区车位有充电桩，每次充电时用APP设置好充电时间后，车辆在晚上电价波谷时段开充，一度电三毛多的水平，成本控制非常的惊人。五天下来百公里的用车成本还不到4元钱，以往我哪怕就是坐公交往返，五天下来也要10元钱的成本，开车竟然能比坐公交便宜了一倍还要多，这样的表现已经非常刷新我的认知了。
而如果这段路开油车通勤的话又会是如何呢？普通的家用燃油车按8个油计算，以现在92#油8.6元的标准，百公里需要花费68.8元。哪怕按混动车4个油的水平通勤，也需要34.4元的成本。如果不是油价大涨后的倒逼机制，或许很多人都从没关注过来自出行成本方面的差距。
10万级优质通勤电动车，换购或增购，早用早享受
对于工薪阶层的通勤族来说，本身购车预算可能就不多，而且还要考虑日后的用车成本，精挑细选、精打细算必不可少。10-15万元已然成为工薪阶层尤为关注的选车区间。而且在几十年油车购买思维影响下，很多时候我们会觉着，预算少似乎就该要求低。这样也导致在10万级的汽车市场，很少有汽车产品将内外造型设计、颜色搭配、大空间、强动力、低能耗等能够面面俱到。
但少不代表没有，优质电动车之一的比亚迪海豚的表现就很值得肯定。不论是车内外极具新鲜感的萌新设计，富有年轻与活力的颜色冲击，以及拥有行业顶级的安全刀片电池下的强劲动力输出，不高的能耗表现，强大的智能化应用配置和VTOL外放电使用场景拓展等，由内到外都让它具备了十分明显的市场专属印记优势，2700mm大轴距更是一大亮点，在空间利用率方面与本田飞度相比也不遑多让，好停车的同时还特能装。
在油价大涨的环境下，电动车通勤体验非常赞，不等车、不挤车、舒享静谧体验的同时比坐公交还便宜。真正让通勤族做到不再取舍、不用平衡。同时电动车还可享受绿牌不限行，免购置税以及部分限购城市送车牌福利等,性价比更是进一步得到提升。
