一锤定音：比亚迪停产传统燃油车 开全球车企先河

4月3日，全球新能源汽车引领者比亚迪宣布：根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

比亚迪表示，比亚迪始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往，构建绿色明天。此次比亚迪的战略调整，围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”的新发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革，推动社会可持续发展。

这一宣布，标志着比亚迪成为全球第一家全面停产传统燃油汽车的整车企业。

什么是传统能源汽车

为什么说比亚迪是全球第一家停产传统燃油汽车的车企，而不是停产燃油车的车企呢？这是因为比亚迪将继续生产插电式混合动力汽车，这类车仍然有内燃机，要烧油的。

这里就牵涉到一个说法，到底什么是传统燃油汽车呢？

2017年10月，长安汽车在北京发布新能源战略“香格里拉计划”，提出到2025年全面停售传统燃油车，实现全系产品电气化。

时任长安汽车总裁朱华荣在发布会结束后解释称，长安汽车停售的只是传统燃油车，并非全面放弃内燃机。

所谓传统燃油汽车，是指纯粹依靠汽油和柴油通过燃烧驱动内燃发动机的汽车。而汽车电气化，指所有的汽车动力都有电池，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯混合动力汽车（HEV）。这三大类汽车中，除了纯电动汽车，其余两类都配置有内燃机，要烧油的。

目前，许多新车型都搭载了48V电气轻度混动系统。搭载这一系统的燃油汽车可以节油12%至15%。这种汽车也不属于传统燃油车。

根据2012年国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

纯混合动力汽车（HEV）和轻混汽车，属于节能汽车，也可以称之为非传统燃油汽车。

多国制定停售燃油车时间表

汽车是二氧化碳排放大户，为应对日益突出的环境污染问题，世界主要汽车生产国纷纷加快部署，将发展新能源汽车作为国家战略，新能源汽车已经成为国际汽车产业发展方向。

为了减少碳排放，过去几年，荷兰、法国、英国、瑞士、日本等国家相继宣布2025-2040年间在本国停止销售燃油汽车。沃尔沃、福特、大众、日产、奥迪、通用、本田、丰田等跨国汽车公司也提出停售燃油车的时间表。

中国政府迄今为止并未宣布停售燃油车时间表。有研究报告指出，中国停售燃油车的时间大概在2050年前。中国汽车整车企业中，也有一些企业提出了自己的目标。

作为国内外新能源汽车引领者，比亚迪在新能源汽车研发制造方面，一直走在世界最前列。磷酸铁锂电池、插电混动汽车、电动大巴都是比亚迪的创新产品。

2019世界新能源汽车产业大会上，比亚迪掌门人王传福建议在中国全面限制燃油车，放开对新能源汽车的限制，在通行、充电上实行更多的优惠政策。王传福建议2020年实现公交车电动化，2022年实现出租车电动化，2025年实现城市物流和专用车电动化，2030年实现私家车电动化。

比亚迪最有资格率先停产燃油车

王传福曾经说过，他的三大梦想是“电动汽车、太阳能电站、储能电站”，构建零排放、零污染的“绿色未来城市”。

从进入汽车领域开始，比亚迪一直坚持开发新能源汽车，王传福曾说，比亚迪之所以造传统能源汽车，就是为新能源汽车积累经验和获取资金来源。

自2003年进入汽车领域以来，比亚迪投入巨大人力资源和资金进行新能源汽车研发。凭借技术研发和创新实力，比亚迪全面掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。在国内外汽车整车企业中，比亚迪唯一全面掌握新能源汽车“三电”技术。

2008年，比亚迪推出全球首款量产插电式混合动力车型。国内电动汽车权威专家欧阳明高对此予以高度评价。在2014年的一次发布会上，欧阳明高说，比亚迪秦DM是迄今为止中国最拿得出手的新能源汽车。这种车型在世界上是没有的，是中国人自己的。比亚迪秦DM确定了插电混动汽车中国独特的构想，是中国在世界上最独特的新能源车型，是中国新能源汽车发展的里程碑。

2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为国家战略。目前，国内不少城市初步实现公交电动化，出租车和公交车基本实现电动化。比亚迪自主研发的全球首款纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。截至目前，比亚迪全球纯电动大巴已累计交付超过7万辆，比亚迪新能源车足迹遍及全球六大洲、70多个国家和地区，超过400个城市。

经过多年不懈努力和坚持，比亚迪在新能源汽车领域硕果累累。据统计，2021年比亚迪新能源汽车销量达到60.38万辆，占国内新能源汽车总销量17%，连续9年位居中国新能源汽车销量第一。

2021年比亚迪纯电动汽车销量超过33万辆，在国内纯电动汽车销量排名中，和上汽通用五菱和特斯拉同为前三强。

2021年比亚迪销售的74.5万辆汽车中，新能源汽车达到60.38万辆，同比增长218%，占比81.58%。传统燃油汽车只有18.42%。新能源汽车占比远远高于其他企业。

2021年，国内新能源汽车爆发式增长，厚积薄发的比亚迪抓住机遇，一举结束十年徘徊，其中新能源汽车销量同比增长218%，且占比不断刷出新高。去年11月，比亚迪新能源汽车销量占比达到92.7%，去年12月，新能源汽车销量达到94.77%。今年1月份，比亚迪新能源汽车销量达到98%。

今年一季度，比亚迪汽车销量为28.63万辆，同比增长422.97%。其中新能源汽车超过28万辆，传统燃油车仅为5539辆。传统燃油车占比不到2%。

比亚迪之所以敢率先停产传统燃油车，一是传统燃油车销量占比已经微不足道，停产燃油车对公司业绩影响不大。二是在全球新能源汽车车企中，比亚迪是唯一纯电和插混并重，齐头并进的企业，新能源汽车产品线布局非常均衡。三是比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术，具备强大产品力，在激烈的市场竞争中可以立于不败之地。