对手层层包围 依然难以撼动别克GL8的统治地位

别克GL8作为上汽通用的王牌车型之一，也是国内高端MPV的标杆，尽管近几年迎来了威然、赛那、嘉华等合资产品的挑战，但在销量上别克GL8依然是遥遥领先，其绝对主导地位一直无法被撼动。甚至在购车圈流传这么一种说法：在中国中高端MPV市场，实际上只有两款车，一种是别克GL8，一种是其它。

二十二年的沉淀 造就今日的“最佳主角”

春暖花开的日子，本应该万物复苏，一切欣欣向荣。然而，4月上海的突发疫情，让全国汽车行业遭遇了“腰斩”。在这样的背景下，别克GL8依旧以8824辆的成绩夺得了MPV市场的冠军，可见别克GL8在市场中的实力依旧坚挺。

别克GL8的崛起之路绝不是一朝一夕，而是经历了长达二十多年的发展过程。1999年12月第一辆别克GL8在上汽通用汽车浦东金桥基地下线；2000年5月，别克首款GL8商务车在国内上市，开启了国内商务MPV的黄金时代，树立了品牌的高端形象。同时，也是从这一刻起，一款百万级销量的“现象”级车型落地生根。

2005年第二代产品到来，别克GL8家族迎来全新的旗舰车型——别克GL8“陆尊”，配置和空间的升级，提高了GL8的调性，向着更高端的MPV迈进。不仅如此，GL8陆尊的推出，也标志着上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心所形成的本土化产品开发能力，迈上了一个新的台阶。

2010年11月，第三代全新别克GL8豪华商务车正式上市，四款车型的市场价格，定价从28.8万元－38.8万元，这标志着别克品牌正式进军豪华公商务MPV市场。这一代GL8的变化可谓是大刀阔斧，外观、内饰变得更为大气，车长也增加到5256mm，更是凭借尖端科技的7大豪华创新和27项技术突破，成为公商务MPV市场新的领航旗舰。

2016年第四代别克GL8强势登场，围绕设计、动力、安全、科技进行全方位升级，并带来了定位高端市场的全新产品GL8 Avenir，在抬高产品工业标准的同时，也满足豪华公商务、社会精英和高端家庭的多元化用车需求。

2020年别克GL8连续发力，推出由GL8 艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，覆盖了商用、家用、旅行等多个场景。“三箭齐发”实现对MPV市场的全面布局，引领MPV市场整体升级。

从单一车型到目前拥有三个产品系列、16款车型的MPV家族，别克GL8历经22年发展、五代产品进化。这都是基于对中国消费者的了解，面对不同人群的用车需求，别克GL8也在进行针对性的车型推出。值得一提的是这款车型累计销量已经突破了150万辆，成为MPV市场难以撼动的霸主地位。

面面俱到 别克GL8超强的综合实力

别克GL8能够屹立不倒，除了深耕于MPV市场外，最重要的是车型在发展过程中，品牌并没有拘泥于“商务出行”这一个场景，而是不断地丰富扩展MPV车型内涵，将更多的“人文关怀”理念注入到产品的制造过程中。

随着当初国内二胎政策开放以来，别克GL8车型凭借宽敞的空间、舒适的坐姿等多重优势，成为家庭用车的新选择。别克GL8的热销靠的是其宜商宜家的精准定位，另外一方面则是空间、舒适、科技以及配置方面的均衡表现，没有短板。

实力超越同级

如果一辆车既能满足办公需求，又能周末带上孩子出去郊游，那它一定是许多家庭、商业人士的首选，宜商也“宜家”的GL8 ES陆尊再适合不过了。

要想满足这类人群的需求，空间上需要足够宽敞，无论是5口之家，还是接送客户都足够气派。GL8 ES陆尊定位中型MPV，车身长度超过了5.2米，领先日系的两位对手丰田赛那、本田奥德赛，3088mm轴距足以宽裕地放下三排座椅。

布局上，GL8 ES陆尊采用的2+2+3的7座方案。其中，第二排座椅极具舒适度，带有杯托，豪华翻折小桌板，座椅还带有加热、通风的功能，这样细节化的设计非常人性化。对小朋友来讲，在后排玩耍或者看动画片，一是有足够的空间，二是小桌子能起到一个很好的承托功能。

值得注意的是，考虑到小朋友和家长可能长时间乘坐，GL8 ES陆尊配有AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统，让每一位乘客无论何时都能呼吸到新鲜的空气，力求达到“五星级”舒适座舱的标准。

MPV也可以很“聪明”

随着智能化的发展，一向走沉稳风的MPV车型，也开始增加了更多科技感。12.3英寸全液晶仪表+中控屏幕，一体式屏幕显示细腻，搭载的别克eConnect 3.0互联技术，智能程度在同级别来讲也是名列前茅。

驾驶者可以通过互联系统语音控制车辆，且支持多种APP，考拉FM、ZAKER等。例如，在带孩子旅行的途中，可以通过随心听功能，给宝宝找到喜欢的童话故事或者儿歌，大人也能够短暂的休息一会。在线导航功能，可以精准的找到目的地，避免使用手机，很好地提升出行时的便利性。

同时，GL8 ES陆尊还配备了ILC驾驶员指令变道功能、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测等一系列eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统主动安全配置，还支持通过OTA升级辅助驾驶系统，让车辆随时拥有最前沿的安全驾驶技术，可以有效避免外界的危险，确保行车时的安全性。

GL8 ES陆尊做到了面面俱到，不仅关注后排乘客的舒适度、便利性，也让驾驶人在行驶的路上不再枯燥、无聊。

保值、售后也要做到尽善尽美

标杆之所以能够一直在上位圈，除了质量过硬外，还要看品牌的售后如何？优质的售后服务才能留得住顾客，获得好的口碑。中国汽车售后服务质量监测大数据平台（CADA云数聚）发布了《2022年4月中国汽车消费者口碑指数报告》(以下简称《报告》)

《报告》显示，本月消费者评价样本覆盖的合资品牌数量17个，符合筛选“消费者口碑优选品牌”条件的共9个品牌；获得“2022年4月中国汽车售后服务质量消费者口碑优选汽车品牌—合资品牌组”的汽车品牌前三名分别是：北京现代、雪佛兰、别克。

别克做到了“品质是根基，服务是灵魂”。正是将用户放在心里，以品牌为背书才能让GL8成为细分市场中的销量冠军。

除了售后排名靠前外，别克GL8的保值能力同样出色。前不久，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会，与汽车大数据研究机构蓝本价，联合发布了《2022中国汽车保值率排行榜》，其中国产MPV 3年保值率榜单显示，上汽通用别克GL8，以3年保值率74.24%的成绩蝉联冠军，而东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛，分别以保值率71.97%和70.21%的成绩排在GL8之后。根据该机构统计数据，国产MPV的行业平均3年保值率约57.88%，由此更见别克GL8的保值优势。

写到最后：经历了时间的积淀和市场长达二十多年的考验，成就了GL8不可撼动的王者地位。无论是在产品实力、售后服务还是保值率等多维度表现丝毫不逊色，品牌真正做到了中高端MPV市场中的全面领跑，起到了标杆应有的作用。

随着国家政府对于“二孩”、“三孩”政策的推动，合资、自主品牌，甚至新能源汽车也入局这一赛道，与别克GL8争夺蛋糕，但这些车型起码在很长的一段时间之内，难以打破长久以来别克GL8在市场上的统治地位。