后驱/四驱可选 比亚迪海豹今日开启预售

 网通社从比亚迪官方获悉，海豹将于今日开启预售，新车基于比亚迪e平台 3.0打造，并首次搭载了CTB电池车身一体化技术。

作为比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构的量产车，海豹全系标配前双叉臂、后五连杆悬挂，四驱版配iTAC技术及可变阻尼减震器。在路况较好时，减震阻尼相对较大，可以让车辆动态更稳定，操控性更好；在坑洼路面上，减震会自动减小阻尼，更好地吸收路面冲击，确保高品质的乘坐体验。

四驱版车型还配备了一项黑科技——iTAC技术，iTAC技术通过更精准、采样频率更高的电机转速信号来感知路面附着系数、车辆转速、滑移率等，通过电控系统，在ESP介入之前，就可以对前后轴的扭矩输出进行更精准、快速的分配，确保车辆始终处于最佳的行车姿态，进而提升车辆的操控性和安全性。

热泵空调也是比亚迪海豹的全系标配，凭借其可以用极低能耗制冷/制热的特殊技能，在冬季使用场景中热泵的存在可以有效提高车辆续航里程，海豹在极寒条件下冷启动或进行快速充电时，可以利用电流通过驱动电机产生热量，为热泵获取足够的热能，相比用电池包高频脉冲制热，能量损失更少，真正做到“能耗低，续航长”的效果。

比亚迪海豹根据电池容量的不同，分有标准版及高配版，最大充电功率分别为110kW和150kW，而两个版本车型电量从30%-80%的快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可以利用快充进行补电。

在娱乐配置方面，比亚迪海豹配备了丹麦国宝级音响品牌——丹拿音响。除了标准续航精英型，海豹的其他三个版本标配12扬声器的丹拿音响。

安全配置方面，海豹全系标配11个安全气囊和360°全息透明影像功能，抬头显示系统可以将车速、限速、导航等重要信息投射到风挡玻璃上的驾驶者视野内，无需低头查看仪表或中控屏幕。

作为e平台 3.0技术的集大成者，海豹首次搭载了CTB电池车身一体化技术，将在美学、智能、效率、操控和安全方面给我们带来更多惊喜。