2022粤港澳大湾区车展：聊一聊汽车的创新与融合

不久前开幕的粤港澳大湾区车展，是2022年第一个举办的大型国际车展。借此契机，由2022粤港澳大湾区国际车展组委会主办的Stack-up全栈能动2022先锋对话也正式拉开帷幕，包括汽车主机厂商、科技公司与供应商在内的汽车产业链上下游企业，共话未来汽车创新与融合，思考传统汽车制造业如何与科技创新完美融合。

现如今的汽车已经走向网联化、电动化、共享化、智能化，而智能化已然成为新四化的核心，尤其是智能驾驶技术。作为未来智能汽车最关键的核心技术，自动驾驶的能力决定了未来一台汽车的智能化水平，而它也早已成为汽车行业创新与融合的典范，逐渐刻画出汽车通往未来的道路。

汽车行业驶上新赛道 创新研发体系成重要一环

对于广大消费者来说，汽车行业的变革感触最为深刻的当属电动化时代的来临，与之相伴的新能源汽车厂商，也是消费者最为熟悉的。特斯拉无疑是其中最为杰出的代表创新型代表，甚至可以说是带动了整个行业转型的变革。值得注意的是，特斯拉除了推出我们所熟知的电动车外，旗下产品创新的智能化装备与技术，才是核心优势所在，智能化伴随着电动化浪潮席卷而来。

在国内，小鹏汽车同样是以技术为核心的代表型新能源汽车制造商，“创新”也是小鹏汽车的立足之本。截至目前，其深耕辅助驾驶领域的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统——高速NGP智能导航辅助驾驶用户累计行驶里程已达2000万公里。

作为国内起步较早的“造车新势力”，小鹏汽车在2017-2018年时，公司内部研发体系中来自汽车行业的人有60%，来自科技行业的人有30%，其他10%来自各行各业。不难看出，作为一个汽车制造商，小鹏汽车的研发体系当中有近一半的人员是来自非汽车行业的，这也是其“创新”的源泉所在。

在小鹏汽车看来，创造一个全新基因的团队，是迎接汽车行业变革所必须的要素，也正是这一个个全新基因的团队，引领着汽车智能化技术的不断发展。因为科技公司与汽车公司的研发，需要大量时间，新时代的汽车，更是需要很多人、很多资金、很多时间。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，今天智能汽车的体系中，研发的时间、强度、投入很重要。以小鹏汽车为例，仅在今年，小鹏汽车在生态和汽车体系里，研发费用已经达到了80亿。我们也可以看到，特斯拉、华为的研发费用动辄都是七八十亿美金，因此看似简单的“创新”，背后也需要强大的资本和耐心。

如果说像特斯拉，小鹏汽车这样的汽车厂商是“垂直自研”的代表，那么科技公司所提供的技术创新，也是推动传统汽车制造商转型，驶向智能化汽车时代的重要一环。包括软硬件的创新、算法的推陈出新以及新架构的创新等等。正因为有了它们，传统主机厂商才可以安心造车，并将最新技术与其产品相互融合。

传统汽车制造商转型 跨界融合必不可少

在汽车的智能驾驶领域，芯片的研发与算法、软件同样至关重要。有别于“垂直自研”，全站智能化的解决方案商通常都是一些科技企业，它把传感器、芯片、算法、软件、硬件、控制器整个的集成打包，然后交付到整车厂商手中，地平线就是其中的代表。

作为目前国内唯一一家实现车规级人工智能芯片前装量产的企业，地平线在2020年，正式开启中国汽车智能芯片的前装量产。截至目前，地平线征程芯片出货量已突破100万片，获得45+个前装量产项目定点。

地平线创始人兼CEO余凯表示：“我们是中国第一家深度神经网络芯片的企业，有中国第一颗已量产的车规级的人工智能芯片，也就是2019年推出的征程2，在2020年就已经前装量产。”历经7年创业征程，到目前为止，地平线是世界上少有的已经规模化量产的专用 ADAS芯片的厂商。

从2019年开始，地平线2019年、2020年、2021年保持了每年都推出一代智能驾驶芯片，征程2、征程3、征程5，这三代的智能驾驶芯片，在商业落地方面都是相当成功的。地平线征程2的第一个量产车型是长安UNI-T，后续UNI-K、UNI-V，整个长安的自主品牌的品牌向上，地平线都是深度的合作参与者。而征程3第一个量产车型是理想ONE，理想汽车它用征程3替换了过去Mobileye的EyeQ4。

目前，地平线现在已经交付了上百万的芯片，已经有60家左右的车型的前装定点，有20来家车企已经跟地平线有前装的定点合作。与此同时，地平线也已经获得的大量的主机厂的定点，特别是去年推出的征程5，客户已经定点了几个量产项目，包括一汽红旗，比亚迪汽车的一系列车型，首台量产车型预计在今年10月份与消费者见面。

除地平线外，还有大量科技公司深度参与着汽车技术的创新与智能化进程。2017年，深圳元戎启行科技是业内第一个提出做多传感器全融合的公司，目前，该公司已经完成了一定范围内全无人驾驶能力的低成本解决方案。接下来，元戎启行也将跟主机厂合作，把这套方案真正放在车上，预计在2024年底完成。当前，元戎启行已经触及同城货运，自动驾驶轻卡等领域，并与盒马、快递公司开展了常态化合作。

结语：在过去100多年中，汽车已经完全改变了人们的生活。而在汽车行业迎来重要变革的当下，新一轮科技创新和产业升级，汽车的产品功能形态和产业发展格局不断变化，汽车和科技两大先导性、战略性的产业都面临着历史性的变革机遇与挑战。这其中，如何有效地创新与融合显得尤为关键，只有整个行业产业链的协同发展，才会使企业、产品、用户之间形成正向循环。在不同领域的共同努力下，相信下一代新的智能交通，将在不久后来到我们身边。