短短一年有余的时间，上汽奥迪目前已有两款车型推向市场，并且Q6也将于年内上市。届时，三款产品将分别针对轿车、纯电动及SUV三大核心乘用车市场。
导语6月7日，正值全国高考，而每年高考期间各地区语文考卷的作文试题，都会引起社会的广泛关注，而这次【全国甲卷】的试题内容为：《红楼梦》写到“大观园试才题对额”时有一个情节，为元妃（贾元春）省亲修建的大观园竣工后，众人给园中桥上亭子的匾额题名。有人主张从欧阳修《醉翁亭记》“有亭翼然”一句中，取“翼然”二字；贾政认为“此亭压水而成”，题名“还须偏于水”，主张从“泻出于两峰之间”中拈出一个“泻”字，有人即附和题为“泻玉”；贾宝玉则觉得用“沁芳”更为新雅，贾政点头默许。“沁芳”二字，点出了花木映水的佳境，不落俗套；也契合元妃省亲之事，蕴藉含蓄，思虑周全。
以上材料中，众人给匾额题名，或直接移用，或借鉴化用，或根据情境独创，产生了不同的艺术效果。
作为一名文字工作者，紧张的高考虽离我们远去，但当看到今年全国高考语文作文试题的时候，“情境独创”一词不禁将其与上汽奥迪联想在一起。
为何如此说？在2022年的第一天，该品牌首款车型正式交付，如果把品牌比喻成“人”，那么上汽奥迪则像18岁刚完成成人礼的少年，它要通过自身能力去探索前方的未知道路，高考便是这条路上的第一个考验。将自己塑造成悟得“沁芳”的贾宝玉，或许是上汽奥迪的选择。
此前，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士在与网通社高级副总裁李三先生的沟通中提到，奥迪品牌在中国的形象非常重要，希望重塑整个奥迪品牌的形象，而不是仅仅着眼于上汽奥迪。
自2021年4月至今，仅一年有余的时间，上汽奥迪已陆续推出A7L、Q5 e-tron，第三款产品Q6也已初露面容。三款产品分别针对轿车、纯电动及SUV三大核心乘用车市场，可以说上汽奥迪让奥迪在华的发展迎来了新的契机，与此同时三款产品均有着一个共性，那就是提升各自所处市场的豪华标准。
近日，李三先生与贾鸣镝博士对于上汽奥迪的品牌建设再次进行了深度沟通。针对产品布局、品牌建设及客户群体等热门话题，贾鸣镝博士给出了更加明确的答案。
延续“再创奥迪黄金十年”的规划，奥迪中国总裁温泽岳在接受媒体采访时曾表示：“将通过全新的企业战略深入根植中国市场，让奥迪‘in China for China’，续写奥迪在华的成功发展历史。”
上汽奥迪便是其中重要的一环，奥迪针对两个合作伙伴（一汽奥迪、上汽奥迪）之间的定位非常明确。在产品领域，上汽奥迪将生产专为中国用户需求量身打造的车型；一汽奥迪将负责与世界同步的国产车型、进口车型和PPE平台车型，未来两家合资公司将坚持互补原则。所以在上汽奥迪成立之初，“根据情境独创”的产品布局便已根深蒂固。
在2022年1月1日，上汽奥迪进取汇在上海正式揭幕，与此同时首批A7L 55TFSI（3.0T）车主进行交车，A7L 45TFSI（2.0T版）正式上市。当时，贾鸣镝博士说道：上汽奥迪承诺2022年开始整个项目正式落地和交付，在新年的第一天，如期而至，反映着上汽奥迪从“0”到“1”的蝶变。
A7L对于上汽奥迪是特殊的，作为品牌的首款车型，其定位是目前奥迪在华国产车型中最高的，配置也直接向A8L所看齐，足可以看出上汽奥迪对于这款产品的用心程度。若想更全面了解上汽奥迪A7L，请点击《优雅绅士的咆哮你能承受吗？上汽奥迪A7L试驾》
今年5月17日，上汽奥迪宣布奥迪品牌在华生产的首款基于纯电平台打造的豪华纯电SUV Q5 e-tron正式开启预售，并公布售价。全新的造型设计，CLTC工况下，560公里的最长续航，以及6座和7座的座椅布局，让其成为市场中最为瞩目的焦点。若想更全面了解上汽奥迪Q5 e-tron，请点击《淡定的展现实力 上汽奥迪Q5 e-tron场地测试》
再加上目前已展露真容的全新SUV产品——上汽奥迪Q6，接近5.1米的车长，在其正式上市后将成为目前奥迪产品序列中尺寸最大的车型，同时相比奔驰GLE以及刚刚国产上市的华晨宝马X5，其车身长度都要优于对手。
对于这款全新车型的相关信息，贾鸣镝博士介绍：“接下来按照节奏，Q6今年会正式上市。今年，应该讲主力的三款产品都会陆续的亮相和上市。”若想更全面了解上汽奥迪Q6，请点击《上汽奥迪Q6或55万元起售 7座布局/搭最新动力》
届时，上汽奥迪将完成轿车、纯电动新能源及SUV三大市场的产品布局，这样的产品组合相信会给国内豪华汽车市场阵营带来新的活力。同时，这样的布局在传统豪华汽车品牌中拔得头筹，成为中国豪华汽车市场中第一个“吃螃蟹”的。
如今，从A7L正式交付开始，已过数月，不少媒体人都对于A7L能否完成奥迪两个合作伙伴间的互补原则表示担忧，认为其会蚕食A6L的市场。
贾鸣镝博士则给出了一个不同的答案，“现在我们也研究了目前买A7L的消费者，跟一汽奥迪的重合度非常低。A7L和A6L的重合度只有11%，只有11%的用户是比较这两个车的，30%是比较奔驰的，29%是比较宝马的，还剩下23%比的是玛莎拉蒂、保时捷、A8，还有进口A7，这个重合度非常低。只算2.0T的成交价，2.0T同样跟奔驰、宝马比，我们比宝马贵13%，比奔驰贵10%，比A6贵22%。”并且他补充道：“我们做了一个不一样的奥迪，客群不一样。”
这样的数据支撑，无疑扫除了外界担忧，也不由佩服上汽奥迪对于产品定位的精准把控，正如作文试题中的要求一般，“选准角度，确定立意，明确文体”。
上汽奥迪目前的客户群体又如何不一样？贾鸣镝博士提供了一份调查数据，“我们现在的用户年轻化，最新的分析发现用户比上一版还年轻。30岁以下占37%了，74%的人小于40岁。我这个年龄段是16%，还剩下10%是50岁以上的。”
有目共睹，年轻消费群体是目前汽车市场中的主力，他们不希望“随大流”，希望能尽可能展现个性，而无论是目前的A7L还是Q5 e-tron都深耕于此。前卫的造型设计和丰富的功能配置，让车辆早已摆脱于简单的代步工具，更多的人已经逐渐将它们延展为自己生活中一个重要的环境，并能带给他们无限的可能。
虽然目前以上汽奥迪而言，量级相对小，但所带来的是个性化和差异化的产品定位，打造一个更为时尚的细分豪华车市场。
如今国内汽车市场存在的各类车型越来越多，产品类型也更为丰富，但不知各位是否发现其实可供选择却变得越来越少，因为同质化太过严重，也就是当下讲的“内卷”。例如豪华中大型轿车市场中，您最先想到的三款车型，会是谁？相信大家的答案，大体一致。
但上汽奥迪的加入，带来了久违的新鲜感，完全以中国消费者需求为出发点而打造的豪华产品，符合“根据情境独创”的车型，是否与您心中对更高层次和品质的追求，相得益彰呢？
陆宏伟
