冠以“AMG”称号的电动车会是什么样？今天和大家一起聊聊，其首款量产纯电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。
导语“今年是AMG品牌诞生的55周年，全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+揭开了‘性能豪华’的全新篇章。”这句话是段建军先生在今年EQS 53 4MATIC+上市时对于这款全新产品的定位。
“豪华”一词是奔驰的血液，是它的生存之本。EQS 53 4MATIC+自然传承着奔驰对于豪华理念的理解，也是其相比于其他产品最为不同的地方。
EQS 53 4MATIC+出身即不平凡，它诞生于梅赛德斯-奔驰首个碳中和工厂——56号工厂，诠释了梅赛德斯-奔驰对于可持续豪华的追求。根据官方所述，EQS 53 4MATIC+使用的回收和可再生原材料总重超过80千克，譬如地板覆盖物原材料采用由再生尼龙制成的合成纱线，一吨纱线可减少6.5吨以上的二氧化碳排放。
EQS 53 4MATIC+作为EQS的衍生车型，其继承了奔驰在EQS身上对于“新豪华主义”的所有诠释。车身尺寸上，EQS 53 4MATIC+车长超过5.2米，轴距更是超过了3.2米，这样一个大块头自然可以为驾乘人员带来非同一般的舒适体验。
其次，车内配备了带AMG专属设计元素的MBUX超联屏，宽度达到1.41米，分别包括驾驶位仪表盘、副驾OLED乘客屏以及尺寸达到17.7英寸的中央OLED显示屏。车机配备英伟达 Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽。
这些硬件只为将标配的最新一代MBUX智能人机交互系统发挥至极致，并且EQS 53 4MATIC+提供了AMG专属开机画面、显示元素和交互设计(UI)，搭配AMG高性能方向盘、AMG运动型座椅、AMG运动踏板等，营造性能豪华与数字科技兼具的车内氛围。
另一个值得称赞的便是最新一代MBUX智能人机交互系统运用的“零层级界面”，在使用过程中，无需翻找子菜单，关键的应用程序将根据情况和语境，始终显示在视野顶层。
主动式环境氛围灯，更是将车内环境烘托到顶点，并且可以在不同驾驶模式下，配合动态驾驶体验，营造出不同的车内灯光效果，予人以性能豪华旗舰的视觉氛围体验；也可给予下车人离车安全警示，以视觉提示保障安全。
乘坐感受上，EQS 53 4MATIC+的方向盘及座椅均标配Nappa皮革，车门中央面板和由中控台向仪表台的过渡采用Microfibre微纤维材质，触感毋庸置疑；在中控扶手台和两侧门板扶手处则采用了AMG碳纤维饰件，突出性能气质。
另外，由于新冠疫情等影响，车内空气安全在近几年备受关注，EQS 53 4MATIC+也采用了带有HEPA高效过滤系统的畅新空气护盾。根据官方公布的信息，在实验室环境下，其过滤效果高达99.65%；过滤系统容积为9.82立方分米，具备3重过滤效果，包含2层活性炭层；使用600克活性炭，吸附面积相当于150个足球场；病毒捕获能力超86%，细菌捕获能力超90%。
以上说了这么多，其实也不过是EQS 53 4MATIC+众多豪华氛围营造及配置功能体验中的一小部分，但足以让我们感知到奔驰对于豪华氛围营造的孜孜不倦，它已不单单是仅存于视觉、听觉和触觉上的感知，而是通过不同维度达到从感知到使用的多维度考量。
未来是什么样的？我们不得而知。但未来能变成什么样？我们可以去创造。我想这便是奔驰以及AMG工程师们想表达给我们的，而今天这台EQS 53 4MATIC+正是他们对于未来的理解。未来的电动之路，依然会有AMG，依然无可复制。
One can’t make a Mercedes-Benz better.Just different.（无法超越的奔驰，无可复制的AMG）
——Hans Werner Aufrecht
陆宏伟
