差异化定位清晰 试驾广汽丰田锋兰达

 今年年初，广汽丰田推出了旗下全新的紧凑级SUV 锋兰达，作为一款入门级定位的车型，售价12.58-16.98万。锋兰达的主流消费人群为年轻消费者。在国内竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，锋兰达是否能满足年轻消费者的需求，跟随我们的试驾来一探究竟。

 说到锋兰达，相信很多小伙伴会不自觉地联想到广汽丰田的另一款紧凑型SUV，它就是C-HR。不少消费者会质疑，为什么丰田会在同一市场投放定位重叠的两款车，先不说让消费者选择纠结，品牌内车型的竞争就是零和游戏，对品牌整体销量都有影响。带着这些疑问，试驾了锋兰达，发现实际情况并不是这样。 

首先，是在外观方面，整体采用了独具辨识度的锋利流线设计，立体嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削处理的铝合金轮毂，车身姿态在保证运动视觉效果的同时，也保留了家用的属性。犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯，更是符合年轻人的审美。相比C-HR对个性的极致追求，锋兰达显然更符合家用的需求。

 车身侧面，为了保证后排乘客的头部空间，并没有采用溜背的设计，从这一点来看，锋兰达就是非常彻底的家用属性。尺寸方面，锋兰达长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，这个尺寸在同级中的表现也是中规中矩，符合一台紧凑型SUV正常表现。

 内饰方面，因为采用了TNGA-C架构，锋兰达中控台设计与雷凌非常接近，仪表台采用的是错层设计，悬浮式中控屏搭配三幅式多功能方向盘。相比雷凌中控台，虽然造型接近，人的坐姿视线不一样，对中控台的感受还是有些许不一样的。在用料上会比雷凌稍稍更具质感，整体还是同一级别的车型，应对日常家用，完全足够了。

 空间方面，是锋兰达给到惊喜的地方，无论是前排还是后排，都非常充裕，特别是头部空间，176cm的体验者在前后排都没有任何压抑感，在空间上，与丰田的C-HR形成差异互补，对空间有需求，选择锋兰达，追求个性，选择C-HR，两台车互不干扰。

 为进一步满足年轻人群对智能网联需求，新车导入“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。包括“你好小悦”智能助手（智能语音交互系统）、车家互联、远程空调、悦享停车、悦享加油、被盗追踪等多达14项智能远程服务。以及可实现车载系统OTA远程升级、支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携、在线导航、在线影音、蓝牙音乐等众多功能。

除了众多智能配置以外，传统功能性方面，锋兰达还配备了全景天窗（可开启，带防夹功能）、自动防炫目内后视镜、智能防夹电动感应尾门（带记忆功能）、PVM全景监控系统、全系标配TPMS胎压监测系统（带数值显示）、智能双循环自动空调、智能无钥匙进入系统、一键启动等进阶配置。

 而在安全配置方面，锋兰达搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。达到准L2级自动驾驶水准，进一步细化使用场景，提供进阶安全保障。在被动安全方面，锋兰达全系标配7个及以上SRS空气囊（高配等级车型为9个SRS空气囊）。同时，新车采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，安全性更高，行驶更稳定。

锋兰达全系均搭载的是2.0L发动机+CVT的动力组合，其中发动机的最大功率为126kW/171Ps，峰值扭矩达到205N·m。另外，观察锋兰达的发动机舱，能够看到发动机整体低于引擎盖10厘米左右，这也带来了更低的重心。

 丰田在发动机与变速箱的匹配上，主要是兼顾舒适性与经济性，但如果在大的动力请求下，在踩下油门踏板的瞬间，即可完成降档，这在丰田其它2.0L+CVT车型上我们已经体验过了，在锋兰达上一如既往的表现，开起来足够得心应手。

 CVT变速箱更多地强调平顺性，起步采用齿轮传动，响应性更加出色。实际驾驶过程中，这台CVT变速箱在任何工况下，都能迅速匹配上最适合的传动比，在响应性方面也得到了兼顾。

 底盘调校偏舒适，舒适中带有一份韧性，特别是在走烂路时，从车轮到人的体感，震动的过滤还有那么一点高级感。另外，悬架保留了部分路感，但在经过大的起伏路面时，对震动的抑制很到位，没有多余的弹跳。另外，锋兰达如果对比C-HR，C-HR在底盘路感方面保留了更多的细节，操控沟通感更加到位，但对舒适性的兼顾，还是锋兰达更加出色。

 方向调校以舒适性为主，同时更轻的手感让驾驶变得更加轻松，既保证了操控性，也能让它适应更多的年轻消费人群，比如女生也能很轻松地驾驭这台车。

 鉴于广汽丰田锋兰达已经上市，综合整个试驾体验，笔者认为锋兰达还是非常适合家用的一款车，与C-HR形成互补的差异化竞争，C-HR强调对个性的追求，锋兰达则是最大程度兼顾对家用的友好程度。有家用需求的消费者，锋兰达的表现更值得被关注。在驾驶方面，出色的低速动力响应，行驶质感以及燃油经济性在同级别车型中也较为出色。考虑到了它的终端售价，这个价位的锋兰达笔者十分推荐。