如今随着节能减排的大力推广，大排量发动机已经逐渐不再成为豪华车们的“宠儿”。
导语
如今随着节能减排的大力推广，大排量发动机已经逐渐不再成为豪华车们的“宠儿”。奥迪作为中国豪华车市场的领军品牌，应用越来越多的低排量发动机已经慢慢变成了现实，而这个趋势很快将触及到奥迪旗下的旗舰级产品——A8L。
将搭载2.5L发动机 采用直喷技术
奥迪A8L目前搭载的发动机最小排量为3.0升，而这还不是其低排量化的终点。近日网通社从一汽大众-奥迪内部人士处获悉：奥迪A8L即将推出搭载2.5升直喷发动机的版本，而这款发动机正是来自于现款奥迪A6L。不难看出，奥迪又将首先开辟一个对手们并未触及到的细分市场。
这款2.5升引擎采用V型六缸设计，采用了大众家族引以为傲的直喷技术。奥迪A6L搭载的2.5 FSI发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为250牛米，虽然数据上无法与现款A8L的3.0 TFSI引擎相比，但对于A8L的入门级售价将是一个全新的突破。
同级别中排量拉至最低 入门级售价更具优势
发动机排量的降低将直接影响到新车的售价，A8L搭载2.5升引擎后消费税税率降低了16%，参考竞品后预计售价将有望降低至75万元左右。而值得注意的是，在与宝马7系、奔驰S级的比较中奥迪将是排量最低的，这将是旗舰级豪华轿车市场中从未有过的水平。
奥迪之所以可以如此有勇气很大程度来源于其对中国市场的信心和多年来积累的经验，随着奥迪A8L的小排量化，未来这种现象势必将会成为一种趋势。网通社 2012年7月31日 北京报道
张屹鹏
