极氪颜武斌：坚持与用户共创/打造丰富服务体系

2022成都车展期间，网通社邀请了极氪智能科技华西大区总经理颜武斌进行专访。他表示极氪计划年内交付7万台极氪001车型，并坚持与用户共创，继续推广极氪直销模式完善极氪相关服务。与此同时，极氪还将在近期推出一款豪华MPV车型。

网通社：今年已经过半，请您分享一下极氪的市场表现如何？下半年如何发力？

颜武斌：市场表现有两个方面，交付和订单。极氪001的交付和订单一直在持续稳步向好，继6月份后，7月份再次实现大定订单破万，平均订单金额超过了33.5万元，这个月我们的信心依然十足。出色的成绩与7月极氪001免费升级基于8155计算平台而来的新一代极氪智能座舱，以及在智能驱动、智能驾驶、智能座舱实现全面进化关系紧密。

另外在交付量上，随着产能不断提升，也获得了交付5022台，环比增长16.7%，再创月交付量历史新高的成绩。在产品发布不到一年的时间里，极氪001能够保持增长态势持续向好，也充分体现出市场和用户对我们的信任和认可。下半年，极氪仍会不断努力向前，继续为交付提速。

网通社：感觉极氪免费升级8155芯片这个事情确实反响挺大。

颜武斌：车主的反应非常热烈，甚至像长沙地区的车主还直接通过打户外广告的方式，表达对极氪免费升级8155座舱芯片的感谢，包括各地交付中心也在不断收到锦旗。在这一段的使用反馈中，用户在人机交互流畅度、应用丰富性等方面的正向支持非常多，认为极氪001补足了短板。加上猎装的全能属性和一直出众的驾控实力，很多人把极氪001比喻为“六边形战士”。

网通社：具体到华西地区的销量表现怎么样？

颜武斌：华西大区一直是汽车消费重地，极氪非常看重。今年3、4月份极氪表现十分亮眼，销量在全国占比是13%。后面我们做了一些调整，华西大区目前是九个城市，重庆、西安和成都是主要市场，昆明、贵阳为第二梯队，下半年我们还会开拓兰州、银川、新疆。四川省中，成都市场最大，极氪也在慢慢拓展周边城市，上半年有绵阳，接下来是宜宾、南充、德阳等地。

网通社：咱们这次车展针对本地用户有什么销售策略吗？

颜武斌：本次车展我们准备的比较充分，会在现场赠送一些在极氪商城价值一千元左右的礼品。另外，在订单打破一定数值时，我们会开启奖品池，里面的大奖涵盖三千到五千元的礼品。比如订单达到100，通过抽奖获取高价值奖品。

网通社：从几年前开始，造车新势力也好，传统车企也好，一些新的品牌做的都挺不错。而极氪在我们印象中一个是认可度高，销量也不错，包括品牌方面。您认为极氪能从这些方面脱颖而出的原因是什么？

颜武斌：首先，极氪背后藏有“巨人的力量”，我们既保持了对造车的敬畏之心，又拥有雄厚的全球化体系能力和深厚的造车经验积淀。比如极氪001的底盘设计和调校是依托全球顶级性能车工程团队而来，制造工艺和对安全的极致追求得益于沃尔沃。

最重要的是，极氪还会依据智能纯电汽车的特色，将智能科技、互联网思维等结合在一起，这也让我们开辟出高端智能纯电品牌第三赛道。除了产品实力过硬外，极氪还始终坚持与用户共创，打造丰富的极氪用户服务体系。在不含专用场站的前提下，极氪能源截至2022年7月31日，累计上线全国64个城市共396个站，充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国332座城市34万余个充电终端。同时，我们的销售模式与传统的4S店也有很大的区别。

网通社：我挺认同您说的。您刚才提到极氪直销模式，跟传统4S店有很大区别。但是其实现在直销模式我们看了也不少，就是很多现在造车新势力，包括传统品牌，咱们极氪销售模式区别他们的亮点是什么？

颜武斌：极氪品牌诞生之初就有一个口号，叫从零出发，不设边界，不设限。我们奉行的人才策略有一个非常重要的关键词叫多元化，就是从各行各业招聘顶尖人才。我们看中的不是他对汽车是多么了解，而是他结合经历，用多元化思维方式去完善极氪服务。我们团队都是一群充满活力、热爱探索和创造的人群，且关系融洽。伙伴们从不叫我颜总，而是大牛哥，大家始终在一个平等的氛围里去共事，让好的创意和想法不被埋没。

另外，我们针对市场特征，选择了直营模式。以极氪中心为原点，更灵活的极氪空间广泛覆盖，大型交付中心和服务中心做保障，在线社交中心连接用户。其中，用户在极氪中心不仅能详细了解极氪品牌理念和深度体验产品，更可以把这里当成自己的都市会客厅和城市驿站，它更像一个潮流时尚中心和用户共创中心。

网通社：借鉴各个行业服务比较优先级的人提供改进意见。

颜武斌：对，尤其年轻人的成长对极氪来说是一份宝贵的资产。我们对他们的培养会花费很多心思，毕竟他们的思想更为超前，也更理解时下主流趋势和理念。年轻、时尚，加上平等多元就是我们团队的标签，这也是让极氪品牌充满活力的重要原因。

网通社：这次展台的亮点还是极氪001？

颜武斌：本次车展，Mosaic.极氪001建筑新志艺术膜正式首发。在2021年415品牌发布日上，有用户反馈：“类似马赛克的配色很好看，能不能量产？”安总把这个建议直接采纳了，并且经过与用户的共创，在此次成都车展上，Mosaic·极氪001建筑新志艺术膜正式发布，也是对当初承诺的兑现。

网通社：真没有见过马赛克车衣，8月订单量有多少？

颜武斌：极氪001累计交付量超过了3万台，7月订单已经破万，8月估计还将持续增长的趋势。

网通社：预计今年交付大概能多少？

颜武斌：目标七万台是不变的。

网通社：我们关注到极氪除了001以外，最近还发布了MPV的官图，方不方便讲讲？

颜武斌：这款MPV对于纯电市场来说，具有重要意义，此前市场从未有过一款原生纯电豪华MPV。对于极氪而言，这款MPV能展现出极氪在打造舒适与豪华驾乘体验上的深厚功底。当然，这也要得益于SEA浩瀚架构的超大带宽和高效的新技术适配性优势，能让极氪在极氪001之后，迅速推出一款车型跨越较大的豪华MPV车型。未来，这款新车也将以更加隆重的方式去跟媒体和用户见面，敬请期待。

网通社：大家都很期待。新势力原来一说就是蔚小理，现在格局都改变了。你觉得未来这个领域是什么状况？

颜武斌：新势力是促进新能源汽车市场发展的重要力量，蔚小理算是弄潮儿，我们非常尊敬这三家企业。能够从零到一，从无到有，从没有造车经验到为新能源汽车市场带来很多变化，作为第一批吃螃蟹的人，也享受到了先发福利。现在也有零跑、哪吒等等新选手加入。新能源汽车市场尚在成长，还未开始充分竞争，大家都在慢慢把蛋糕做大，在各自擅长的领域去细分市场并推出优秀产品。大家算是互相成就，这样才能让新能源汽车市场稳步成长，包括对于碳排放、对于环保等都有很大贡献。这些也是极氪需要肩负的责任和担当。

网通社：明年补贴就要取消，对咱们有什么影响？

颜武斌：新能源补贴已经持续了近十年，影响肯定会有一些，但现在这个市场已经从“政策导向”向“市场导向”转变，成长速度非常快。中国新能源汽车市场已经逐步进入自由竞争的时代，赢取市场终归要靠产品，要靠服务体系等能力说话。中国在电动化、智能化等方面已经积蓄了雄厚的力量，相信即便补贴取消，竞争放开，行业的发展也会很快。

网通社：本身产品力强了，越能脱颖而出。

颜武斌：没错，取消补贴将是见真章的时刻。以前浮在水面上看不出来，之后就会很明显出现区隔。这种时候，就更需要深厚的造车经验和对未来趋势的精准洞察及快速应对，这也是一场马拉松式赛跑，拥有雄厚底蕴且具备研发实力的企业才能持续保持竞争力，跑得更远。