奇瑞新能源方杨：将不断通过用户/合作伙伴共创

2022成都车展期间，网通社邀请了奇瑞新能源汽车销售有限公司执行副总经理、QQ营销中心总经理方杨进行专访。在专访中方杨表示，基于车和用户的关系思考，奇瑞新能源希望打破商品交易的用户关系，通过企业与用户相互滋养和相互成就来提高黏性。

网通社：上半年由于疫情，汽车市场销量受到影响，但是新能源呈现逆势上扬。奇瑞新能源到目前为止销量表现如何？

方杨：今年上半年有很大挑战，整体汽车市场受国际形势、疫情等影响，燃油车市场销量有所下滑。但新能源上半年整体市场增速非常好，同比增长1.2倍。主要来自于市场和用户对于新能源产品认知度提高。奇瑞新能源上半年交付131,428台，同比增长230%且排在国内中国品牌第三位，全球第九位。

目前奇瑞新能源两个车为主导。一个是小蚂蚁，小蚂蚁于2017年上市5年销量突破30万，今年由于电池成本越来越高，以及芯片、产能等问题，产品生产压力非常大。即便如此，小蚂蚁经过五年的沉淀，今年上半年依然保持非常好的增长，预期今年破十万；冰淇淋更多是偏向于城市代步车，从去年上市到现在过去八个月，产品销量已达到7万台。上市之前我们策划线上做用户直链，一站式购物；线下通过密集的触点铺设，做零距离客户接触，这种模式延续至今已小有进展。

网通社：智能化现在各家都在做，刚才您提到无界Pro，请顺便介绍一下这一款车的亮点。

方杨：无界pro这款车定位是“智能小怪兽”。从硬件上，这款产品搭载6155芯片，具有同级别最高算力，12.9英寸全高清大屏，且触摸控制灵敏度极高，同时还有识别度达到96%的语音控制功能。

说到语音控制层面，我和大量女性用户交流过，座舱里面过多按键让她们无所适从，所以该产品重点着力开发底层硬件技术，目前产品已突破3个层面：第一是语控，实现无障碍功能操作，让用户上车之后通过语控实现全场景覆盖。第二是生态互联，很多用户场景是上下班通勤包括接送孩子，为满足用户多样化需求我们把腾讯生态植入进无界Pro，最具代表的APP是微信，方向盘有一个单独的微信按键。和其他品牌不一样，这是围绕产品深度定制，通过车辆按键基本上可以使用手机上的所有功能，非常便捷。

第三，智驾系统层面，无界Pro有着APP远程车控功能，用户通过手机端操控即可实现远程空调、寻车、开闭锁、升降窗等11项功能，让日常使用更便利。同时这款车还搭载了540度全景影像，让用户停车更加便利。另外，未来无界Pro会持续迭代，后续会增加一些主动类的辅助驾驶功能。

综上所述，无界Pro在十万区间智能座舱从硬件基础到软件体验顺畅度是最强的。这也是奇瑞新能源在小型车智能化方面的一次探索。无界Pro 6月18号在京东众筹，收获了六千多个客户。这段时间我们在持续互动，对于产品智能化的体验他们提出了很多需求，所以产品迭代速度会非常快。

网通社：用户对车的要求其实是蛮多的。

方杨：是的，我们要给他们超出预期的产品，但要结合实际场景做取舍。

网通社：我们发现无界Pro的中控部分非常简洁，其实对于女性来说非常友好，前两天正好跟女性朋友朋友聊天，她也是很多按键都不知道怎么用。

方杨：深有体会，我爱人就是典型，打电话问我汽车内的按钮怎么用。所以我们要根据用户使用场景和他们本身的需求，给用户提供更贴心的产品体验。

网通社：感觉简化完之后用起来更舒心。

方杨：是的。

网通社：刚才提到生态这方面，之前有一个天天养Q计划，能给用户带来什么价值？

方杨：我们用户女性为主，都是非常可爱的用户，她们基本上都是教师、公务员等都市女性，很活跃，非常热爱生活。我们的客户经常提出非常好的建议，分享他们的想法，包括对生活的理解，以及对车的想法，希望把自己车装扮得非常精致和个性，所以为满足客户需求我们打造天天养Q计划。

基于车和用户的关系思考，奇瑞新能源希望打破商品交易的用户关系，去探索一种共生互养关系，通过企业与用户的相互滋养，相互成就来提高黏性，基于这个目的，我们打造了一个IP，也是行业首个共生互养IP，天天养Q，希望它能成为基于用户兴趣圈层之上的，实现情感连接的养Q品牌。在这个品牌之下，车不仅仅是车，也被赋予了满足人群圈层之间情感需求的责任。

我们的目的是打造线上线下全场景用户服务平台，线上是生活馆，完全来自用户的兴趣需求和圈层。她们可能是教师，是医护，奇瑞新能源从身份特点出发，匹配生活爱好，为每个圈层先期会导入一个主理人，和用户互动，识别好的想法，并以此设计内容和产品。

我们会根据用户的互动和主理人想法，带动生态伙伴一起，来实现想法和商品的落地。为了实现这个目的，目前全国正在建设QQ体验中心，未来更重要的是作为用户的运营基地，把线上的内容在线下落地，可以毫不夸张地说，QQ体验中心是收集用户想法的基地。

另外用户不仅在线上可以和主理人有一些互动，在线下我们也会展出一些用户共创的生态周边，让用户看到互动产生的商品落地，奇瑞新能源最终目的是希望和用户在一起，带着他们一起去发掘生活的美好，最终通过车这个载体和用户一起去发现生活美好。这是我们对于天天养Q的理解。

网通社：用户研究做得比别人家更细分。

方杨：对，这次组织女教师的活动，原计划去川藏，后来有疫情就到了大理。很多教师用户在问明年还有没有活动，还想继续参加这个过程中大量的教师群体在积极参与互动，积极的分享他对于生活的想法，有利于我们了解他们的真实诉求，未来在营销上，可以策划更多贴近用户喜好的活动。

网通社：挺有吸引力的。把大家都圈在一块，兴趣都是一样的。

方杨：是的。

网通社：刚才说到运营创造内容，在营销方面都有哪些创新举措？

方杨：第一还是品牌、商品及用户的直连，只有和用户达成直连，才可以了解用户想什么，为我们的商品及活动策划提供思路。为此奇瑞新能源做了实践，线上实现一站式产品互动，其次我们了解到现在用户获取汽车信息途径非常广，所以在线下将门店触点更贴近用户，大量门店建在有流量的地方。

第二就是结合天天养Q的IP做持续客户互动，包括之前潮妆派对、潮音SHOW、以及这次川藏线自驾，每季度都会发起一到两次活动，让用户在商品之外能够跟品牌方有更加密切的合作和交流。

第三从生态层面，也在不断围绕用户场景，和更多生态伙伴交流，怎么为用户提供产品之外，车生活的更多价值体验。这是目前营销端贴近用户的触点。

总而言之，就是第一直连用户，开阔营销思路；第二持续做用户营销活动，让用户在商品之外也能与我们建立交流；第三吸引更多生态伙伴和我们一起为用户提供更多价值。