全新路虎揽胜运动版于今日正式上市,起售价96.8万元。新车外观采用了全新家族式设计语言。动力方面,新车搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。
导语2022年10月28日,网通社从路虎官方获悉,全新一代路虎揽胜运动版正式上市,共推出五个版本,官方售价96.8万-135.8万元。作为路虎揽胜家族具备越界动能的运动型豪华SUV,全新一代路虎揽胜运动版承袭了揽胜家族精工奢华的基因,再次诠释了揽胜家族“胜为典范”的卓越魅力,为热爱生活且崇尚挑战的年轻消费群体带来尊崇贴心的出行体验。
全新一代路虎揽胜运动版 官方指导价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
S | 96.8 |
Dynamic SE | 106.8 |
Dynamic HSE | 116.8 |
首发版 | 128.8 |
首发版P510e | 135.8 |
全新一代路虎揽胜运动版,车主可享3年内6次免费保养,同时还将享受事故车免费道路救援以及优先接待等贵宾礼遇服务。
“路虎揽胜运动版的诞生,开拓了豪华运动全地形SUV这一全新细分市场。十八年来,路虎揽胜运动版从未停止过挑战的脚步,不断创造、并刷新着世界纪录。进入中国市场12年来,路虎揽胜运动版已收获了15万名车主的青睐。对于这些车主们而言,揽胜运动既是他们挑战自我的助手,也是他们奉献社会、实现非凡人生的伙伴,这正是揽胜运动的精神。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生表示。
延续18年挑战者精神及对动感驾驭的不断追求,带来驾控随心的体验。全新一代路虎揽胜运动版搭载先进的英杰力3.0T六缸发动机,并提供360PS、400PS、510PS三种动力版本选择。
型号 | 最大马力(马力) | 最大扭矩(牛·米) | 0-100km/h时间(秒) |
360PS | 360 | 500 | 6 |
400PS | 400 | 550 | 5.7 |
510PS | 510 | 700 | 5.4 |
此次首发上市的首发版P510e车型性能卓越,在纯电模式下提供100公里纯电续航里程,满足用户的日常所需。
全新揽胜运动版整体造型更加动感,前脸进气格栅设计相较现款车型更加修长;两侧扁平化灯组+前保险杠两侧雾灯位置类似双层悬浮式设计,使其科技感十足。新车侧面最明显变化是采用隐藏式门把手设计,同时悬浮式车顶搭配双五辐轮圈彰显运动属性。
车尾部分,新车对两侧扁平化尾灯进行重新设计,横置尾灯组造型搭配车顶扰流板及双边双出尾排,整体视觉效果气势十足。值得一提的是,该车尾部中央设计了专属黑色饰板,而车辆的熏黑徽标也同样镶嵌在这块饰板之内,营造出非常浓厚的运动氛围。
新车内饰采用黑白双拼配色风格,车内全新设计的三辐式多功能运动型方向盘搭配中央13.7英寸全液晶仪表+13.1英寸悬浮式无边框曲面触控屏,整体科技感十足。配置方面,全新揽胜运动版标配Apple CarPlay、360度全景影像、后轮转向、运动空气悬挂等配置。此外,该车还配备下坡辅助系统、紧急制动辅助系统、自适应巡航系统、越野巡航控制系统等智能配置。
动力方面,新一代揽胜运动版提供汽油、柴油及插电混合动力系统。其中,汽油版车型分为P360、P400版本,分别搭载高低功率3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V混动系统;顶配SVR版车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。PHEV动力车型分为P510e与P440e,两款车型搭载由高/低功率3.0T涡轮增压直列六缸发动机、105kW电动机+38.2kWh电池组成,系统综合功率分别为375kW与324kW,最大纯电续航里程可达113公里。传动系统部分,所有车型均匹配8速自动变速箱。
越野方面,全新一代路虎揽胜运动版基于路虎先进的MLA-Flex架构打造,车身刚度和NVH性能都进一步优化,可轻松应对各种路况,拥有更好的舒适性和稳定性;第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式,以及自定义模式在内的9+1种模式可选,配合越野路况自适应定速巡航,减少驾驶员驾驶难度,提高车辆的稳定性;整车涉水深度达900mm,这意味着在水深完全淹没815mm外径轮胎的情况下,用户依然可以悠游自在地通过深水区域。