有高度也有温度 全新纯电EQE尽显王者风范

一百多年前，梅赛德斯-奔驰的创始人发明了汽车，凭借着前瞻的科技、过硬的品质成为了世界上公认的豪华汽车品牌。随着时代与用户需求的转变，电气化大潮来临之时，这个诞生于燃油车赛道上的缔造者正在做出革命性的改变。

“重塑豪华品牌”是梅赛德斯-奔驰站在燃油与电气化这个十字路口上的思考。全新EQS作为电气化时代下的头号选手奠定了主基调，随之而来的全新纯电EQE便是面向全球市场开启“全面电动”计划的重要“利器”之一，它可以让更多的人感受到梅赛德斯-奔驰在智能电动化上的新高度与温度。

# 高度：科技/智能赋予豪华新高度

在电气化的全新赛道上，豪华已不再局限于用料和配置上的堆砌，而是用科技和智能的手法来唤醒我们视觉、听觉以及各种感官的体验感。

毫无疑问，梅赛德斯-奔驰最新的先锋豪华设计理念在全新纯电EQE中得以运用，前脸采用了由无数个奔驰星徽标组成的“暗夜星阵”封闭式格栅，来增强品牌的辨识度。在梅赛德斯-奔驰引以为傲的豪华氛围上，全新纯电EQE则用灯光来唤醒视觉上的豪华盛宴。

全新纯电EQE配备了260万像素的智能数字大灯。该大灯不仅能在夜晚驾车带来更精准的光束分布，当解锁走近车辆时，全新纯电EQE的智能数字大灯还可向前方投射出“流星雨”般的灯光效果。与此同时，位于尾部的贯穿3D螺旋式尾灯也开始渐进式点亮，再加上位于车侧带有品牌LOGO的迎宾灯，使你不管从前方、侧面，还是后方接近全新纯电EQE时，它都能讨好你的视觉感官，氛围感拉满。

除了夜晚带来的视觉盛宴，现实中的全新纯电EQE看上去远比照片中的动感优雅许多，独特的弓形车身也足够吸引眼球，其流畅的车身型面让全新纯电EQE有着低至0.22Cd的风阻系数。超低的风阻系数对于电动车而言，已不再是纸面上一组漂亮的数字，它更有利于续航里程的提升以及营造更安静的座舱环境。

进入车内，人与机器之间的沟通不再是传统、复杂、繁琐和低效。全新纯电EQE搭载了MBUX智能人机交互系统，它具有无需滚屏、无需翻页的“零层级界面”，其核心功能始终置于桌面顶端，且“读心感应助理”可根据使用习惯进行智能推送和全场景功能推荐，比如说：在车辆充电时推送给你喜欢的视频或音乐等等。你与全新纯电EQE相处时间越长，它越懂你。

当然，MBUX智能人机交互系统还进行了本土优化，使用了高德定制导航，并与AR穿越导航功能相结合，支持3D室内地图、精准分别楼层及仪表全屏显示等，将真实路况与动态指引进行融合，能带来直观准确的出行体验，更贴合国内用户复杂的出行场景。

不仅如此，全新纯电EQE搭载的驾驶辅助组件增强版，集智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助（带车辆、自行车和行人探测）等功能于一身。

当你驾驶全新纯电EQE在高速或城市拥堵路况下，开启驾驶辅助系统后，全新纯电EQE会根据设定的车速、车距自行加减速，及修正方向盘的转角保持在车道中央行驶。当遇到前车刹停，全新纯电EQE也会在维持车距的情况下自行刹停。若前车再次起步，全新纯电EQE可自行起步跟车，减少驾驶者的疲劳，提升驾车的舒适体验。

作为一款纯电动车，大家一直关心续航和安全。凭借着梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发设计，全新纯电EQE在此方面同样达到了新的高度。

得益于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台，全新纯电EQE拥有4969毫米的车长和3120的超长轴距，长轴距不仅能带来运动优雅的车身姿态和更宽敞的车内空间，同时还有更多的纵向空间来搭载更大电池能量的96.1千瓦时NCM811电芯动力电池，能为全新纯电EQE带来CLTC工况下最高752公里的续航表现。

动力方面，全新纯电EQE搭载了一台高效的后置单电机，其电机最大功率215kW，峰值扭矩556N·m。尽管是一台单电机，但其后置后驱的布局方式和高效的动力输出，不仅能够满足全新纯电EQE在操控性和舒适性上的定位。更为重要的是，全新纯电EQE能有超越同级最高752公里的超长续航，这台单电机自然也功不可没。

此外，全新纯电EQE正向研发的电控系统结构也更合理安全，集成于壳体的液冷系统温度稳定在25-30度，实现更大的热交换面积和更快的冷却速率。

众所周知，长轴距能带来众多好处，但唯独车辆的灵活性会受此影响，这也是众多新能源车企所忽视的环节。作为百年豪华品牌，梅赛德斯-奔驰在电动车领域中依然秉承着严谨的造车理念，为全新纯电EQE配备了后轮主动转向系统，其后轮最大转角可达10度，转弯半径低至10.7米，使其具备低速灵活、高速稳定的特性。

# 温度：不可或缺的细节关怀与专属升级

不管是设计风格、人机交互还是硬件实力，梅赛德斯-奔驰用最新的科技与智能让全新纯电EQE在电动豪华之路上达到了新高度，而这还没有结束，梅赛德斯-奔驰还用细节感化人心，让全新纯电EQE更有温度。

座舱是人与车之间沟通互动时间最长，也是最能体验到全新纯电EQE有温度的地方。进入车内，带背光的星徽饰板，再配合上由190个LED光源加持，并可实时根据启动的功能和操作智能调节照明模式和色彩的64色主动式氛围灯，让座舱不再是一个人冰冷的空间，光与影的交互让座舱变得更有温度。

为了更好的满足国内消费者使用需求，全新纯电EQE增加了多达十项的专属配置，在后排乘坐体验上下足了功夫。其中，源自全新纯电EQS的后排中央扶手、舒适型头枕和绅士功能可以带来更加灵活放松的坐姿，同时还为后排乘客配备了天窗遮阳帘调节键。除了看网上的各种评测，一定要到线下实际试驾体验，这些功能只有亲自感受，才能真正体会到全新纯电EQE的初衷：令每一位驾乘者尊享专属豪华出行体验。

舒适的乘坐感受，能让位于后排的家人得到充足的休息。此时，安静的车厢环境就显得格外重要。

全新纯电EQE在奔驰优秀的NVH标准的基础上，针对国内用户从电驱至悬架系统进行了大量的NHV优化，标配了前排双侧静音玻璃以及整车声学包等，使你能够感受到全新纯电EQE无微不至的细节关怀。

被关怀的不仅是乘客，全新纯电EQE同样能为驾驶者带来温度。全新纯电EQE交互式模拟声浪可唤醒你听觉的感知，你的耳朵不再乏味，找回驾驶燃油车的快乐与激情。

在全新纯电EQE上市之前，该车还在国内累计进行了50万公里（全球百万公里）的道路耐久测试，以及零下30度和零上50度极端温度测试，且底盘针对中国路况进行了更高标准的专属调校，最终带来更为安全和可靠的底盘驾控体验。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰还用心聆听客户的需求，并根据市场的发展趋势及反馈，灵活调整市场运营策略来匹配不断变化的市场需求，自11月16日起，全新纯电EQE的价格进行了调整，调整后厂商建议零售价为47.8万-53.43万元。

梅赛德斯-奔驰作为百年豪华车企，展现出了对新老客户关怀以及十分负责任的一面。对于已经购车的老客户，奔驰将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额提供专属补贴方案，保护了老客户的利益，让老客户能够感受到奔驰无微不至的贴心关怀，使得用车体验更加舒心；对于将要购车的新用户而言，他们能够得到价格调整后的实惠，同时也让持币观望的人群有了到店体验的欲望。

写在最后：电气化时代，电动车不应是数字与配置的堆砌、冰冷的机器，更需要有高度与温度。与全新纯电EQE亲密相处后，你能感受到全新纯电EQE用先进的科技和智能化，使其在豪华和产品力上均达到了新高度，并用细节与贴心的关怀以及价格上的调整，让新老用户感受到了梅赛德斯-奔驰所带来的温度。若你想与我一样身临其境，全方位的感受全新纯电EQE，一定要到店体验一番。

不仅是产品层面，在可持续发展领域，北京奔驰工厂严格遵循全球生产标准，成为北京首批绿色电力采购企业之一，其全新纯电EQE的部分结构还首次采用了100%可回收钢制成车身壳体部件，有效降低60%的能耗输出，从制造之初就大幅降低碳排放。

这使得全新纯电EQE能给消费者带来更加卓越豪华驾乘体验的同时，在环保领域也尽显了全新纯电EQE的高度和温度，而这更是梅赛德斯-奔驰一直以来的使命。