解密全新欧蓝德核心亮点 这次它真的极富诚意

在国内的日系SUV阵营，广汽三菱欧蓝德一直是被人津津乐道的车型，至今大家对欧蓝德这款车都非常有好感。时隔多年，欧蓝德终于迎来了换代，作为肩负着广汽三菱品牌向上重任的拳头产品，当我全面了解过全新欧蓝德之后，我发现它真的极富诚意，今天咱就好好聊聊全新欧蓝德的核心亮点。

预售价剑指丰田RAV4 荣放等热门车，购车政策相当给力，盲定30小时订单破万。

咱们先来说说全新欧蓝德的价格。目前新车公布了17-23万元的预售价格，相比丰田RAV4 荣放等主流竞品更有诚意一些。此外，全新欧蓝德这次在预售期间公布的政策也相当给力。总共分为四项：

定金交翻倍礼：自预定开启到新车正式上市之前，参与预售的用户可参与定金翻倍抽奖，完成购车即可享受该权益，相当于又能省下好几千块钱。

续享减税礼：这项权益是指参与预售活动但未在2022年内完成交车的用户，可在2023年继续享受购置税减征补贴，由于目前购置税减征政策将于年底到期，所以预定全新欧蓝德用户不用担心明年到车享受不到此优惠，交车后会由广汽三菱买单，这项政策真的很贴心也很实在。

出行保障礼：所有购车的用户，自购车之日起12个月内，可享受两次出行保障礼，用户出险可获得200元/次的出险补偿。

安心无忧礼：所有购车的用户，自购车之日起12个月内，可享受两次安心无忧礼，用户非出险维修车辆的费用（限钣金或喷漆修复），可获得100%补偿，补偿金额封顶为400元一次。

从这次厂家的预定政策来看，涉及了购车前及购车后用户使用频率比较高的项目，确实非常有诚意。在本次预售活动中，全新欧蓝德在30个小时内订单达成破万，这足以证明欧蓝德这三个字，在国内消费者眼中还是很有好感的。那么接下来，咱们就来聊聊全新欧蓝德本次产品上都带来了哪些亮点。

它拥有同级日系产品中最帅气的外观，还有沃德十佳内饰，论颜值绝对能满足你。

咱们先来说说设计，全新欧蓝德依然使用了偏硬朗的外观设计风格，整体设计与海外版保持一致，尤其是采用新一代动感护盾（Dynamic Shield）设计理念的前脸，既硬朗又充满未来感，加上大量曲线设计，显得非常耐看。在目前市场中，激进的设计思路是主流，但全新欧蓝德的外观不会给你带来任何视觉上的不适，我们单位非编辑部的同事在见到全新欧蓝德之后，都认为比丰田RAV4 荣放这些竞品看上去更舒服，这足以说明全新欧蓝德外观设计的成功。

全新欧蓝德的侧面线条给人很强的立体感，同时也打造出了悬浮式车顶，主流设计理念都没有缺席，看上非常动感。此外，全新欧蓝德这次提供的外观配色也很丰富，包含星钻红、星钻白、珍珠白、曜石黑、金砂棕共计5款纯色和星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑两种双色方案，完全能够满足年轻人需求。至于车身尺寸，全新欧蓝德的长/宽/高分别为4710mm/1862mm/1745mm（两驱风范版和两驱卓越版为1740mm），轴距为2706mm，属于标准的紧凑级SUV范畴。

全新欧蓝德的车尾虽然没有过多夸张的设计元素，但同样非常耐看，熏黑的LED尾灯内部Y字形示廓灯点亮后视觉想过相当出色。总的来说，全新欧蓝德的外观设计能够迎合全年龄段的消费者，这点其实很重要。

除了动感的外观以外，全新欧蓝德的内饰也值得一聊，这套内饰可是获得了2021年沃德十佳内饰大奖的，内饰看上去非常简约，黑色钢琴漆饰板、镀铬饰条以及缝线等细节也点缀得恰到好处，加上白配色的加入，让车内看上去十分典雅，甚至有点新势力的样子了。

除了造型设计，全新欧蓝德这次也搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控台液晶屏也进一步提升了车内的科技感，可以说全新欧蓝德的内饰很好地迎合了当下潮流。

小结：

从设计层面来讲，全新欧蓝德无论外观还是内饰的设计都属于非常讨巧的。全新理念的外观造型不仅突出了科幻感和硬派的视觉感受，关键还非常耐看。至于内饰，全新欧蓝德也学会了如何适应当下潮流，简约设计、更多年轻化配色以及科技感的塑造一样不少。所以在设计层面，新车还是很成功的。

配置真的诚意满满且都是高精尖，这在日系品牌中非常少见。

说完外观，接下来咱们就得聊聊配置了，这也是本次全新欧蓝德的一个核心亮点。首先咱们来说全新欧蓝德的功能体验，基本都非常好用，例如全液晶仪表盘，内部UI设计给人很强的科技感，同时可显示的内容和模式也很多，不仅好看还很实用。目前不少市面上搭载全液晶仪表盘的车型，菜单还是无法改变样式的，最多就是在某个区域调整下车辆参数，所以别看都是全液晶仪表盘，其实实际体验起来差异很大。

再来说说车机，全新欧蓝德的车机并未像现在新势力一样，提供海量APP，但好在集成了Apple CarPlay、百度CarLife和华为Hicar，通过手机连接，同样能满足对智能娱乐体验的需求。

在智能化体验部分，还有一点就是全新欧蓝德搭载的ADAS智能驾驶辅助系统，集成了超视距前段预碰撞系统、前方防撞辅助系统、自适应巡航、车道偏离预警+辅助、盲区监测、变道辅助、后方交通穿行提示、交通标志识别以及疲劳驾驶提示等功能，这套系统的表现，已经要好于绝大部分同级对手了。

除了配置体验，全新欧蓝德这次的整体配置水平也非常高，新车按价格从低到高分别为风范版、卓越版、尊享版、尊耀版、卓越四驱版、尊享四驱版和尊耀四驱版共计7款车型，我们先来看看全新欧蓝德的全系标配水平。

从我们获得的官方配置表来看，全新欧蓝德全系标配了LED头灯（自带自动开闭）、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、10.25英寸中控台液晶屏、无钥匙进入/启动、多功能方向盘（带换挡拨片）、主驾驶座椅电动腰托、双区自动恒温空调、全景天窗、定速巡航、上坡辅助+陡坡缓降、智能钥匙等配置，日常家用绝对没问题。

当然，对于绝大多数消费者来讲，全新欧蓝德从两驱尊享版开始会非常有吸引力，以中配两驱尊享版为例，新车在刚才的全系标配功能的基础上，多了高级LED头灯（支持自适应远近光）、LED前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、车顶行李架、真皮材质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、8向电动调节座椅、四门车窗一键升/降、360度全景影像、前/后泊车雷达、全套ADAS智能驾驶辅助系统，甚至还有HUD抬头显示功能，配置水平真的不低。

小结：

对于全新欧蓝德来讲，配置无疑是最大的亮点。首先是整体配置水平很高，其次是提供的功能使用体验也很好，相对于17万-23万元的预售价，可谓非常有诚意了，尤其是两驱尊享版我们预计是最值得推荐的车款。

1.5T+48V轻混+四驱，在同级走出属于自己的高能效之路。

最后咱们再来说说动力，全新欧蓝德全系搭载的都是轻混系统，由1.5T涡轮增压发动机+48V电机组成，发动机最大输出功率120kW，峰值扭矩280N·m，得益于电机的辅助，明显提升了全新欧蓝德的动力响应，尤其是在加速头段区间，兼顾了动力和燃油经济性，根据官方数据来看，全新欧蓝德的百公里油耗在7升左右，这已经是很不错的水平了，全新欧蓝德也算在同级走出了属于自己的高能效之路。

全新欧蓝德本次还提供S-AWC超级全轮控制系统，这套系统此前也在广汽三菱奕歌上采用，可以看做是三菱超选四驱的基础版，相比同级大多数竞品使用的多片离合器中央差速器形式的四驱系统，全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统无论对操控性还是通过性的帮助都更出色。

小结：

全新欧蓝德是同级中比较少见采用轻混系统的车型，1.5T涡轮增压发动机+48V电机组合，大幅改善了小排量涡轮增压发动机的动力输出，匹配CVT变速箱，表现非常稳定，兼顾了动力和能耗。此外，全新欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统，在同级也绝对排的上名次，毕竟四驱系统一直是三菱品牌的看家绝活。

写在最后：

广汽三菱全新欧蓝德这款车，在目前的合资紧凑级SUV市场中，显得非常有新意。首先是设计，目前市场中，很少有将动感、硬朗的设计风格与大量柔美曲线融为一体的产品，视觉感受很独特。其次是新车的配置水平，可以说一改传统合资品牌产品的套路，整体配置水平很高，科技感量也很高，确实极具诚意，而1.5T+48V+S-AWC超级全轮控制系统的动力组合，无论从实际表现，还是技术领先性来看，也都符合这个时代，相对于17万-23万元的预售价，真的非常值得关注。