大通MIFA 9高山旗舰版凭借灵活的车内空间及丰富的座舱配置，全能适配不同的用车场景，整体表现出更高的质价比，40万级全能型座驾实至名归。
导语近年来，随着新能源汽车规模化、高品质发展，其渗透率日渐提升，截止至今年的11月份，国内新能源汽车零售渗透率已达36.3%，同比上升约15%。与此同时，多孩政策落地及经济复苏等利好推动市场向好发展，以往走小众路线的MPV也逐渐进入主流视野。
身处蓝海的MPV市场吸引众多车企争相布局，推出不少定位中高端的MPV车型。根据乘联会官方数据，今年前10个月中高端MPV车型销量占据整个MPV市场约40%的份额，MPV市场格局正加速变化，成为行业“内卷”新阵地。而上汽大通MAXUS MIFA 9、岚图梦想家两款旗舰级新能源MPV，也在这样的背景下积攒着不少热度与拥趸。面对两款MPV新晋旗舰，消费者如何才能投出最合适的一票？
与轿车、SUV用户不同，MPV车型的用户群更侧重关注座舱空间、后排配置及舒适程度，以及日常胜任的应用场景。为了更直观地反映两款车的综合实力，我们选取售价同为41.99万元的上汽大通MAXUS MIFA 9高山旗舰版、岚图梦想家0碳版家（含续航包）。
商务头等舱，大通MIFA 9这波是天花板
商务接待是MPV车型绕不开的典型应用场景。大通MIFA 9高山旗舰版采用2+2+2的六座布局，全车座椅采用真皮材质，座椅设计符合人体工程学，内部填充物提供充足的支撑性与包裹性，确保长时间乘坐的舒适性。第二排独立座椅配备12向调节，配备电动腿托，并支持座椅加热、通风、按摩功能。同时，二排还配备多媒体娱乐屏幕，应对紧急商务会议可一键加入，闲暇时又可以充当娱乐影音助手。
如果说第二排配置是MPV车型的常规操作，那大通MIFA 9高山旗舰版的第三排配置绝对是同级罕见，甚至是越级般的存在。其第三排座椅同样是两个独立座椅，并且支持座椅加热、通风、按摩功能，仔细一看还会发现座椅底下同样配有独立座椅滑轨，支持多向电动调节、电动腰托与腿托。第二三排无差别座椅配置，堪称商务头等舱，满足多人商务接待的应用场景。
反观同价位版本的梦想家0碳版家，虽然座椅布局为2+2+3，但座椅为仿皮材质，功能上也仅提供加热和通风，电动座椅记忆只在主驾位上提供，影响同车其他位置的乘坐体验。作为商务接待车，显然大通MIFA 9高山旗舰版更为适合。
用车场景不局限，宜商也能兼顾家用
对于MPV车型来说，空间硬实力作为核心要素，是触动消费者的首要指标。大通MIFA 9与岚图梦想家拥有同样的车身轴距，均为3200mm。但在座舱布局及空间灵活性方面，大通MIFA 9高山旗舰版为第二、三排配备独立座椅滑轨，根据家庭出行需求自由调节前后空间配比，合理利用各个功能分区。而岚图梦想家0碳版家的空间设定则较为传统，第二排支持常规的前后调节，第三排也仅支持按比例放倒，空间灵活程度不及大通MIFA 9。
其次，车辆安全是举家出行的重要保障。大通MIFA 9不仅经过中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP五星安全标准的双重严苛认证，还是全球首款获得最新版欧洲Euro NCAP五星认证的MPV车型。同时配备7个安全气囊，首次将前排中间的远端气囊引入MPV车型中，安全系数超越岚图梦想家。
在智能化层面，大通MIFA 9高山旗舰版装载“地平线征程3”辅助驾驶芯片，配备11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，搭载的“友道智途”高阶智驾系统，具备L2++辅助驾驶，轻松实现全速域智能驾驶辅助、自动泊车、指令变道等功能。岚图梦想家0碳版家的智能更多体现在智能互联方面，通过手机等移动设备，可随时控制车辆启动、车门控制、定位寻车等。而高阶智驾辅助的缺失影响整体用车体验，降低出行品质。
此外，两款车型都具备DMS车内生物监测功能。当用户置身主驾位时，系统通过自动识别同步当前用户自定义设置。针对后排用户，大通MIFA 9高山旗舰版还额外提供双OMS乘员辅助识别，同样通过无感的人脸识别，自动为当前用户同步座椅设置，即使临时更换车内座位也无需重新调整，真正做到“如影随形”。并通过眼动控制识别后排乘客，自动将车窗及空调调至最佳状态。
随着户外出游的白热化，针对出游场景所研发的车载功能愈发完善。大通MIFA 9高山旗舰版采用未来智能座舱设计，主副驾前配备贯穿式超高清三联屏，分别提供10.25寸仪表屏、12.3寸中控屏与12.3寸副驾驶娱乐屏。其中，中控屏内置了高通旗舰的8155座舱芯片，带来丝滑流畅的车机体验。副驾屏幕右侧还额外配备了3英寸屏显，具备AI交互功能。另外，座舱内还配备了分段式可开启全景天窗、12扬声器的JBL高保真音响系统、220V车载电源等，一站式座舱服务助力提升出行体验。而定位偏商务的岚图梦想家0碳版家在这方面的表现略显平淡、玩法较为单一。
总结
经过多个用车场景对比，我们能够清晰地看出两款新晋旗舰MPV的风格差异，两款车型同处40万级，岚图梦想家0碳版家总体表现中规中矩，没有给用户留下过多的记忆点；而大通MIFA 9高山旗舰版凭借灵活的车内空间及丰富的座舱配置，全能适配不同的用车场景，整体表现出更高的质价比，40万级全能型座驾实至名归。
