当哪吒S遇到比亚迪汉DM-i 新势力的优势非常明显

基于用户打造功能体验PK将现有技术直接堆砌，显然前者才是用户想要的。而且从硬件规格来看，哪吒S是碾压级的优势。

说到配置，哪吒S和比亚迪汉DM-i的基础配置都很丰富，但如果真正去体验两款车的话，明显哪吒S的体验更符合当下潮流，例如氛围灯颜色的选择，再例如电子车门开启按键以及感应滑块式的车窗控制按键，这些高科技的细节体验，能带来更多的心里满足感，但亚迪汉DM-i显然没有考虑到这些。

我们再举个简单的例子，就拿近两年主流的智能化体验来说。哪吒S的智能网联系统同样提供大量的功能，例如在线娱乐APP，但哪吒S车机用的是7nm制程的高通骁龙8155芯片，目前业内绝对顶流。而亚迪汉DM-i的车机胜在功能多，毕竟是开放式安卓系统，但真正使用起来，很多功能不实用，这种不实用首先在于很多功能确实用不上，但更重要的一点在于，亚迪汉DM-i的车机使用的还是8nm制程的高通骁龙690芯片，属于基础入门的5G芯片。相比高通骁龙8155，在系统使用流畅度上就不是一个级别，就更不要说玩玩游戏了。

还有现在大家都比较关注的ADAS智能驾驶辅助系统，哪吒S增程版标配了TDA4驾驶辅助芯片，总算力达到16TOPS，提供11个高清摄像头、12个超声波雷达、5颗毫米波雷达。NETA Pilot系统提供的功能也非常丰富，包含常规的盲区监测、车道保持、自适应巡航等功能，而且还支持高精地图城市领航辅助、高精地图高速领航辅助、1000m记忆泊车、500m魔法召唤，总计功能多达5大类19项，而更多的高规格硬件，带来的就是更好的使用体验。

相比之下，亚迪汉DM-i在与哪吒S同价位的产品上，只提供5个摄像头、8个超声波雷达和1颗毫米波雷达，所搭载的DiPilot智能驾驶辅助也是基础版本，无论功能数量，还是高规格硬件带来的真正实用体验上，都无法与哪吒S相比。

小结：

其实说到配置和科技水平，虽然两款车的常规配置都很丰富。但哪吒S属于典型的用户思维，它深知现如今用户的使用场景，在哪些功能上必须给予最好的体验，而比亚迪汉DM-i，其实还是传统厂商的思路，研发了一堆技术，一股脑堆在车里，但这些功能不像哪吒S，能够联动带给用户更好的体验，说白了就是比亚迪汉DM-i还没意识到，如何才能真正从功能体验上讨好消费者。

全文总结：

哪吒S与比亚迪汉DM-i带给你的体验差异，完全就是两个时代的产品。在哪吒S身上，你不仅能感受到真正符合当下潮流的设计理念，还有真正基于用户使用场景而打造的各种贴心的细节体验，加上增程式动力带来的超长续航优势和本身充满性价比的价格，显然哪吒S更能获得当下甚至未来年轻人的好感。

相比之下，比亚迪汉DM-i固然配置丰富，技术含量也不低，但比亚迪汉DM-i还是传统厂商思路打造的产品， 是工程师根据品牌现有资源进行技术下放和分配的产品，这种思路在面对新时代消费者时，正在走向过时。为什么现在新势力品牌增势迅猛？就是因为新势力品牌的用户造车思维带来的全新体验，当你自己真正去分别体验两款产品，才能切身感受到两个时代产品带给你的差异。