比亚迪杜国忠：加快多品牌发展战略实施

2022广州车展期间，网通社邀请了比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠进行专访。他表示当前新能源的渗透率越来越快，预计2023年整体市场依然向上。比亚迪也会推出很多新产品，包括高端品牌的新能源产品、海洋系列等等未来都将有众多新车型投入市场。与此同时，比亚迪也将坚持新能源绿色解决方案的实施与推广。

网通社：请您介绍一下比亚迪本次参展的阵容情况。

杜国忠：比亚迪这次像王朝和海洋带来了传统的技术，王朝系列比如大家熟悉的汉、唐、秦、宋、元，海洋系列包括纯电系的海豚、海豹等一些产品都在展台上有体现，展台在401号馆，感兴趣的网友可以到我们的展台上参观。

网通社：2022年是比亚迪的品牌元年，多品牌发展，从海洋王朝、腾势、仰望，请您介绍一下多品牌的策略。

杜国忠：比亚迪汽车分王朝和海洋，王朝这边包括汉、唐、秦、宋、元，海洋包括纯电的海洋生物系列，海豚、海豹，还有军舰系列的，包括接下来定位高端的仰望品牌。下个月的月初1月5日有仰望品牌的发布，这也是搭载了很多黑科技的产品，将为用户带来一些安全、科技的极致出行体验。未来将有陆陆续续的东西会释放，其中包括专业化个性化的一个品牌，这个品牌也将在明年进行亮相，相对会比较潮一点。

网通社：今年的销量让我们看到比亚迪的强势，您觉得在战略坚持方面，哪些是做对了，令现在销量如此高？

杜国忠：比亚迪一直做长线的战略，做新能源方面也是坚持了这么多年，比亚迪一开始从2003年做汽车，老板的目标是做绿色梦想。现在我们不但是做新能源汽车，还有像太阳能、储能电站、新能源汽车，轨道交通等，一个解决污染问题还有交通拥堵的问题，新能源也是整体化的绿色解决方案。

现在很多时候像太阳能纯电站为什么要做，因为太阳能是取之不尽，用之不竭的最干净的能源，随着能源危机越来越重，石油越来越少，在这方面比亚迪也是一直在做，而且不会放弃。太阳能最大的弱点，遇到阴天还有晚上就没有了，需要储能需要的时候就放出来，比亚迪新能源绿色解决方案是闭环的解决方案。

比亚迪一直坚持这样的绿色梦想，另外也是把核心技术牢牢掌握在自己的手里，免受外界卡脖子风险。比亚迪2002年在做芯片研发，导致其他的企业缺芯的情况比较严重，但对比亚迪的影响比较少，经过前几年技术的积累再到现在的开花结果，包括我们结合市场的需要，推出超级混动的DM-i和王者混动的DM-p产品等，都是我们技术池里的一条条鱼，等我们需要的时候就捞出来，每次都是比较受用户和市场欢迎的。

我们第一代混动车是2008年就上市了，中间已经用到了一些芯片，我们也发现当时芯片很多是从外面进口的，占用的成本，包括受外面的影响因素很大，更加坚定我们一定要自己做芯片，从早些年自己组建团队，后面收购半导体的工厂，包括车规级的芯片已经做到全球最大了。

网通社：对于2023年新能源市场的预期，包括技术上的发展，能否做下展望？

杜国忠：2022年新能源发展的比较好，整个市场占有率达到25%了，未来2023年可能有很多的不确定性因素，整体还是向上的。包括国家政策对新能源的扶持还是很大的，包括加上各个品牌在新能源方面的重视和投入，把整个新能源市场蛋糕越做越大。比亚迪也会推出很多产品，包括高端品牌仰望的新能源产品等，整体会有很多的产品投入到市场，加速整个新能源市场的普及化。

因为之前我们做公交系统的新能源推广，我们都经历过，越往后替代燃油车的速度越来越快，未来长至五年，短到三年在乘用车领域，新能源全面替代燃油车的趋势也是不可逆的，整个新能源的渗透率越来越快，现在全年25%，到明年可能到30%都有可能的。

网通社：尤其是一线城市覆盖率更高。

杜国忠：是的，整个新能源发展的机遇很好，整个产业链的布局包括重组也很快，从比亚迪来看也是抓住任何机遇，作为新能源汽车领导者必须要走得更快更远。