一车胜多车！你要的锐界L全都有

 都说这几年新势力品牌对于传统品牌的冲击比较明显，很多传统品牌都在努力积极地推出自己的新能源车型，并且将现有产品进行电气化升级，长安福特锐界L就是一款相比传统汽油车更省油，比新能源车更实用的车型，具体它都有哪些优势，咱们一起来看看。

为了更好展现长安福特锐界L的实力，我们请出竞品车型——丰田汉兰达和理想L8，这两款车可以说是传统品牌和新势力品牌的热门车型，同时也是锐界L强有力的竞争对手，接下来我们来看看长安福特锐界L的表现如何。（下文简称锐界L）

日式省油/美式动力/魔变空间，我全都要！

提到美系车，往往会让人联想到影视作品当中大排量的肌肉车，美系车“油老虎”的标签在大众心中已经根深蒂固，而在现如今的汽车市场，各大汽车纷纷转型电气化，“触电”已经不是新鲜事，长安福特自然也不例外。长安福特全新的混合动力系统采用动力分流形式，在起步以及低速行驶时，使用电机驱动车轮，此时的发动机只为电池供电不参与动力驱动，既保障了车内的静谧性，又能保障出色的燃油经济性，最直观的表现就是官方宣称锐界L百公里油耗仅为6.31L，加满一箱油续航能够达到1188KM，要知道锐界L的定位是一台中大型SUV。

更低的油耗是不是代表动力上的缺失？非也，锐界L的混合动力系统采用福特第五代2.0T EcoBoost 涡轮增压高功发动机,配备混合喷射、350Bar 超高压喷油嘴、双涡道、废气循环系统等先进技术，实现额定功率 202kW，最大扭矩 405N · m 的输出。在需要急加速时，电机瞬间爆发出的扭矩可以让动力得到保障，从而达到所需的动力请求。相比同级别的丰田汉兰达混动版百公里加速整整快了一秒多，锐界L在发动机参数上也是全面领先。从官方公布的数据来看，锐界L比汉兰达的油耗仅高8%，换来的却是最大输出功率比汉兰达高10%，而最大扭矩比汉兰达高70%。汉兰达一直坚守的中庸之道，虽然不会犯错，但是也没有太多的亮点，而锐界L演绎了什么叫“我全都要！”。

尽管刚刚亮相的锐界L还没有试驾体验，但是福特的研发理念与日系竞争品牌有着本质上区别，作为一个由赛车而生的汽车品牌，福特先后夺得22次巴哈赛式总冠军，在百年福特的历史长河中，赛车始终是“先锋创新”精神的一部分，因此锐界L的性能和操控完全可以得到保障，这同样也是福特引以为豪的品牌基因之一。

丰田汉兰达还有一个能成为热门车型的原因就是空间表现很优秀，2850mm轴距的内部空间表现可能在其他竞品车型当中算的上宽敞，但是与锐界L相比就有点小巫见大巫了。锐界L拥有2950mm的轴距，比丰田汉兰达长了100mm，车内膝部空间可达256mm，腿部最大空间1190mm，肩部最大空间1529mm，真正能够实现第二/三排空间的“伸腿自由”。

更为重要的是，锐界L主要采用2+2+3布局，这种布局的优势在于空间更为灵动魔变可以应实际需求，魔变味“豪华大四座”“超级大五座”“舒享大七座”的不同空间形式，满足更多场景的用车需求。

而在乘坐的舒享度上，锐界L更是做到了“极致”。座椅针对国人体型特征设计，除了将型面、材质、结构和尺寸做了全面优化外，座椅的轮廓线条也更加符合人体工程学，且包裹性和贴合感更强。

尤其是第二排双悬浮式机长座椅带舒适腿托，接近零重力的设计，可以实现靠背角度最大可向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，能够体验到真正的头等舱享受。除此之外，像座椅通风/加热，独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置更进一步提升车内乘员的舒适感。反观丰田汉兰达，不仅在车内空间上与锐界L无法相比，在功能配置上更不是一个维度。

诗和远方在等着我，原厂中大型SUV也能玩越野

现在的SUV市场经历了新能源的洗刷和家庭用途的增加，竞争对手已经不只有曾经的王者丰田汉兰达了，造车新势力理想无数次强调家用SUV和大空间的重要性，而它确实已经重塑了部分消费者对SUV的需求。

其中最具代表的便是理想L8，不仅凭借不俗的产品力备受市场关注，更是在新能源的浪潮下凭借增程驱动的方式，远离了纯电动车型的续航焦虑，可作为一台整备质量超过3吨的中大型SUV来说，在馈电状态下的动力不足以及动辄10+L的百公里油耗让锐界L看了都会直说“好家伙”。

反观锐界L，凭借福特成熟且先进的动力分流技术，只需加油无需充电，且一箱油续航达1188公里的特性，都让锐界L无论是相比目前市面上的纯电动车型还是理想L8这类增程式混合动力车型，都有更好的实用性，真正为消费者带来诗和远方，为市场带来了未来混动SUV的具象化表现。

当然，远方不止有遥远的路程，还有崎岖的路况。当初理想L8在上市发布会上一再宣扬越野能力，利用电机的大扭矩和电子限滑从而达到野外脱困的目的，但电动四驱却在成熟度以及稳定性上相比机械四驱依旧有着不小的差距。锐界L在满足远途需求的同时并没有放弃家族的运动基因，用一套智能电控机械四驱系统完美诠释了SUV的野性和操控。相比理想L8的电控四驱而言，锐界L的机械四驱通过性无疑会更强，并且可以长时间应付恶劣路面，再综合福特系统化底盘调校能力，并与ESP/ABS制动系统的配合，让你想去的地方皆为坦途。

想去诗和远方除了要有傲人的续航、可靠的四驱，对于车辆的安全性能同样是不小的考验。无论是春节期间的自燃事件还是随后小孩的一泡尿导致电路板短路，对于一台憧憬远方的家庭用车来说无疑是致命的。而锐界L在中国历经了三代车型的演变，再加上百年福特品牌的口碑和信誉，自然要比造车新势力更有保障。更何况锐界L采用了低镍配方的 NCM111 三元锂电池组，不仅拥有功率密度高、低温性能好的特点，还拥有其它电芯无法比拟的高放电倍率以及可以随时对其进行快速充放电。

此外，一体式水冷系统提供可靠高效的散热性能，配合配有空调压缩机的整车冷却系统，保证电芯在炎热夏季依然保持适宜的工作温度；NCM111 体系电芯串联成组，在 -40 ℃至 60 ℃环境进行多电芯模组整包级别循环寿命测试，确保满足不同用户在各个环境下的需求；电芯采用比国标标准更严格的过充标准，防止过充风险，且在通过国标各项安全实验之外，额外增加针刺、跌落、海水浸泡等安全实验。

总结：相较于传统汽油车，锐界L动力更强、油耗低、空间舒适，相较于造车新势力的新能源车来说，它更可靠、没有续航焦虑，不用经历长时间充电的尴尬，同时也能在越野路况上展现出更强的越野能力。不论是现实中的“柴米油盐”，还是诗和远方、风花雪月，你想要的它都能给你。