别克一直秉承的“长期主义”造车理念，背后拥有的规模体系能力与实力为之提供支撑。在如今风起云涌的汽车市场淘汰赛中，这份品质与信赖，是新势力品牌无法比拟的。
导语据乘联会数据显示，今年3月份国内新能源零售渗透率来到34.2%，同比增长6%。其中自主品牌的新能源车渗透率为54.7%，而主流合资品牌仅占比5.3%。这也是目前品牌分化的真实写照。
而当上汽通用汽车总经理王永清宣布，别克全新大五座智电SUV正式上市，起售价为20.98万元起时。不仅标志着别克全面进入纯电车市场，更预示着以E5为代表的合资品牌车型对新能源车市发起强势冲击。别克E5也用成绩客观印证，仅仅10天时间，其订单量已突破8000辆。
别克首款基于奥特能平台的智能电车
别克E5是别克品牌深耕中国市场、洞察国内主流用户的出行需求，而打造的大五座智电SUV，新车由外至里体现别克品牌的焕新理念。
作为别克首款诞生于奥特能平台的纯电SUV，别克E5采用全新PURE Design设计语言，焕新的品牌标识格外亮眼，整车呈现简约科技风格。
在国内用户注重的空间方面，别克E5以将近4.9米的大尺寸及2.95米的轴距表现，推出大五座空间布局。座椅采用真皮材质，前排双座椅支持超过10向的电动调节模式，提供通风、加热等实用功能。后排同样达到舒享级乘坐体验，腿部空间超过1米距离，座椅的横向宽度也达到0.5米，充分照顾到每一位落座乘员的直观感受。
座舱除了驾乘舒适、有质感之外，高度智能化也是当下的主流需求。别克E5搭载全新VCS智能座舱，中控屏采用30英寸6K屏显技术，屏幕像素密度达200PPI，轻度曲面化设计带来科技观感。匹配高通最新的骁龙8155车规级芯片，与别克eConnect智能互联系统带来极致的人机交互体验，语音功能随传随到，得以让驾驶员专注行车。
与此同时，品牌为别克E5注入“入门即豪华”的灵魂。即使在入门版车型，高阶配置也没有落下，其提供L2级智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、支持加热的真皮方向盘；满配版的主被动安全装备，如主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能。
纯电车的动力续航表现一直以来受到部分用户的诟病，新能源时代更倾向选择大厂出品的稳定、安全、可靠品质。别克E5在动力上提供了两组电池版本，共计推出5款车型。
其标准续航版车型的电机最大功率为180kW（245PS），零百加速8.6秒；匹配68kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航为545km。另外长续航版的电机最大功率为150kW（204PS），零百加速7.6秒；搭载80kWh的三元锂电池，实现CLTC工况下620km的最长续航里程。
在此基础上，还推出了艾维亚四驱版，最大续航里程也可达603km。
率先在合资品牌中开启“油电同价”
别克E5出现之前，合资品牌几乎没有车型可以做到将产品力打造与体现竞争力的价格体系达成相对平衡的状态。
而别克E5率先在合资品牌中实现“油电同价”，在价值与价格上双向兼顾。不仅体现其造车理念的与时俱进，更在于大厂模式的领先性。别克品牌进入中国市场已超过20载，完善的产品研发、生产、渠道、销售等链路，带来集约式的规模效应，品牌累计产销规模突破千万，从而将最新的科技与价值带给用户。
别克E5在大厂品质的加持下，凭借出色产品实力，满足目标用户人群对智电SUV的用车需求。放眼其所在的细分市场，可以说是目前值得入手的唯一一款20万元级别原生智电SUV。它的出现既有为用户量身打造的使命，同时也为合资品牌进军纯电动车市场提供正确方式指引。
写在最后
目前，别克品牌的焕新之路已然取得了阶段性的成效。从全新品牌语言亮相、再到核心产品别克世纪、ELECTRA E5的推出。别克代表的是合资品牌一直秉承的“长期主义”造车理念，背后拥有的规模体系能力与实力为之提供支撑。在如今风起云涌的汽车市场淘汰赛中，这份品质与信赖，是新势力品牌无法比拟的。
回到别克E5身上，目前E5试驾车也即将全面到店，这款基于价值与价格平衡的20万级SUV，值得消费者的持续关注，感兴趣可以亲临到店探索实车。
廖炜凯
