从全地形到全场景 场地试驾路虎发现运动版

静态回顾：造型经典，配置出众

外观来看，发现运动版绝对算不上小鲜肉，整体造型方正饱满，经典的蚌壳式前机盖不仅力量感十足，也增加了车头的视觉高度。车身侧面腰线从前翼子板贯通到尾灯，B柱与D柱采用隐藏式设计，20英寸的轮圈造型动感，增加了车辆的运动气息。车尾相对简洁，整体造型方正，给人稳重之感。

发现运动版内饰采用撞色设计，仿皮、烤漆以及金属拉丝多种材质的点缀，呈现出豪华典雅的内饰氛围。车内取消了大部分物理按键，全系标配的12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和10.25英寸高清触摸屏呈现焕然一新的视觉科技美感。另外，全系标配车载天猫精灵语音助手，配合InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。

为了满足用户的多种用车需求，发现运动版提供5座、7座两种布局。其中5座版车型在后排座椅直立时最大行李箱容积为780L，后排座椅折叠时容积达1574L，轻松装载行李与户外装备，全家随时来一场说走就走的旅行。

路虎品牌的销量担当

目前，路虎品牌在华共有7个在售车型，其中揽胜极光L、发现运动版国产，其余均为进口。作为入门级车型，发现运动版起售价35.98万元，凭借强大品牌号召力、均衡的产品实力，发现运动版在华销量不俗，是品牌的销量担当。

据统计，2022全年路虎在华销量67,919台，其中发现运动版15,760台，占比23.20%；今年第一季度，路虎在华销量20,406台，发现运动版占比20.71%，达4,227台，同比下跌5.10%。

销量背后是满满的性价比。即使没有年初的价格战，发现运动版终端优惠也比较可观。据了解，2022款249PS R-Dynamic SE性能科技版5座指导价40.80万元，优惠后裸车售价在24.50万元左右，相当于6折提车，简直壕无人性。在性价比方面，不用提BBA，二线豪华的凯迪拉克、沃尔沃看了都心寒。

作为一个豪华品牌，路虎也充满了无奈。这种无奈来自于高端车型与入门车型的割裂感，一边主打高端奢华市场，一边以低价换取销量，这种内耗由来已久。

在上海车展期间，官方公布了“品牌重塑”战略，首次将揽胜、卫士、发现成为独立品牌。从产品来看，揽胜专注于豪华，卫士专注于越野，发现则主打生活方式。未来独立运营后，营销服务、市场策略以及新车规划，可以基于品牌有着更灵活的选择。

面对电动化变革，捷豹路虎计划在未来5年投资150亿英镑，加速电动汽车战略推进。目前的MLA电气化架构专注于PHEV车型的打造，未来揽胜、卫士、发现将基于全新的纯电专属平台架构EMA打造，其中揽胜首款纯电车型将于2025年上市。

回到发现运动版上，从2019年到现在已经过了4个年头，按照传统车型的生命周期，车型或将迎来改款。这里可以做个预测，年内发现运动版将有大的动作，大家值得期待。

写到最后：

发现运动版不负路虎品牌之名，在继承优秀越野能力的同时将豪华与实用相契合，以全地形拓展到全场景，满足广大用户的多种用车场景。结合终端售价来看，发现运动版极具性价比，如果你最近打算买一台中型SUV，不妨去试驾一次发现运动版！