五菱缤果的配置升级意味着五菱切实地听取用户声音,不仅让产品进一步满足消费者的诉求,品牌也有了更大的赢面。
导语“人民需要什么,五菱就造什么”是上汽通用五菱一直以来的核心Slogan。当五菱发现人们需要一台有代步需求、高可玩性的小车时,五菱宏光MNIEV应运而生;当五菱察觉消费升级,人们需要一台大尺寸、五门的高性价比车型时,全新五菱缤果的到来给用户带来了全新的用车体验。
五菱缤果于3月29日正式上市销售,官方公布的4月份销量数据为16383辆,5月份更是交出了18015辆的亮眼成绩单,也就是说,五菱缤果上市两个月累计销量已经高达42154辆,这样的成绩无疑再一次证明造就宏光MINIEV黑马神话的五菱,又一次的成功。
即便五菱缤果取得了不俗的成绩,即便在如今内卷时代,五菱汽车依旧一家独大,但五菱却没有忘记自己的初心,坚持和用户站在一起、秉承“人民五菱”的企业理念,切实倾听用户的声音,于是在五菱缤果上市仅仅2个月后,便推出了五菱缤果的改款车型,在悦享款和灵犀互联款原有的配置基础上,增加了ESC和Autohold这两项便捷的安全辅助配置,给消费者更高性价比、更完备的用车体验。
初见五菱缤果,你便会被这台车的外观所吸引,全新复古流动美学设计理念,以灵动优雅、充满生命力的水为灵感,结合复古美学抒写复古流动之颜。再加上冰莓粉、奶咖白、极光绿、耀夜黑等多种配色,都赋予了五菱缤果精致优雅的小资情调。
五菱缤果通过2560mm的长轴距开创了全新的新能源细分市场,并基于用户对大尺寸、大空间新能源出行需求,五菱缤果采用前置前驱布局,拓展出更多的内部空间,而前排贯穿式主副驾设计带给乘客更为通达宽敞的驾乘体验。
后排座椅也不再是“摆设”,不仅带来了惊艳的后排乘坐空间,后排座椅更是支持5/5分独立放倒,让车尾空间达到惊人的790L,可容纳7个20寸登机箱,赋予用户极致“大空间”。此外,五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢,形成“上下层”大空间布局的核心产品力,满足用户多场景用车需求。
毫无疑问,安全一直是电动车消费者最为关心的话题。在安全方面,五菱缤果由通用全球制造体系最高数字化工厂生产制造,严格的生产管控体系结合2500万全球造车积淀,为客户打造高品质、靠得住的好车,充分保障用户出行安全。
不仅如此,新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试,达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水,且承诺8年12万公里质保。同时,整车应用25处1500MPa的超高强钢,打造强抗撞击性环状笼式车身,配备主副驾双气囊,倾力守护用户出行安全。
同时,五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统,续航达333km,在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟,百公里使用成本仅5元,经济轻松无压力。
此外,五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统,通过萌趣IP形象“小五小菱”、顶级语音交互功能,让用户享受智能出行新体验;日常通勤或出游可通过手机远程车控,实时掌控车辆信息;用户靠近车身时,无需拿出钥匙即可自动解锁,开门后车辆自动上电,真正实现无感进入、无钥匙启动,让出行更高效便捷。
不仅如此,新车为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置,用户可结合出行场景所需,灵活应用电子手刹、倒车影像,以及定速巡航、蠕行功能等,再加上此次新增的ESC和Autohold,获得更加稳健、安全的驾乘体验。
除了硬核的产品实力以外,对于核心三电零部件,五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点,实现了98%地级市覆盖。
无论是早前以红标为代表的五菱宏光和五菱之光,还是现如今荣膺中国新能源单一车型销量榜首的宏光MINIEV,都是五菱体系深耕市场与签收用户走的每一步的最好证明,也是从披荆斩棘、筚路蓝缕到深耕市场、紧凑时代发展、时刻紧抓用户需求最好的证明。
以五菱缤果为例,过去几年宏光MINIEV已经以一己之力带动了一个全新细分市场的崛起,并且宏光MINIEV一家独大的局面一时间仍难以改变之时,五菱却没有选择躺平,而是承载着五菱新能源不断满足用户进阶需求的使命,并凭借着多年的市场经验与品牌理解,重磅推出了这台大空间的五门缤果车型,再一次在近乎饱和的市场中发现需求新蓝海。
作为集上汽通用五菱新能源平台体系优势倾力打造,铸就契合新时代审美潮流及品质追求的座驾的需求,五菱缤果更是承载着五菱新能源不断满足用户进阶需求的使命,这也就是为何新车仅仅上市2个月便进一步增加配置。
写在最后:透过现象看本质,五菱缤果上市仅2个月便改款,说明五菱已然从一个品牌走向一种精神,旨在实现与用户更深层次连接,向品牌发展的更高处进发。而五菱精神便是它最好的拔城利器、岁月帮手。