高端访谈：广汽埃安要继续走在科技创新最前沿——专访广汽埃安总经理古惠南

初夏的广州，阴雨连连。上周六，在位于广州番禺的广汽智联新能源产业园，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南，就相关问题接受了一锤定音和中国汽车趋势网创始人张毅的独家专访。

广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理 古惠南（右）

一锤定音、中国汽车趋势网创始人 张毅（左）

一锤定音/中国汽车趋势网： 刚才在展示大厅看到大屏幕播放今年4月12日总书记考察广汽埃安的资讯。在我的印象中，这是总书记第一次考察国内新能源汽车企业。之前总书记曾考察过上汽集团和一汽集团，但是这次则是专门考察新能源汽车企业，充分说明国家对新能源汽车产业的高度重视。总书记考察广汽埃安，广大员工的反应如何，对广汽埃安今后的发展有哪些推动作用？

古惠南：总书记来到埃安考察，公司全体员工非常激动，备受鼓舞。这说明国家高度关注汽车产业的转型升级和新能源汽车的高质量发展。

我认为总书记亲自考察广汽埃安，主要有三个原因：一是广汽埃安的高质量发展，成为传统车企转型升级的成功代表。二是我们坚持科技创新，坚持科技驱动发展，在新能源汽车领域自主研发出一批原创、独占、领先的技术，很多处于世界先进水平。三是广汽埃安在机制体制变革方面，走在行业前列。

总书记在考察期间，详细了解了埃安的科技创新和智能制造成果，对我们的努力和成绩给以肯定，激励我们加快实现高水平科技自立自强。我们将牢记总书记的嘱托，以科技创新引领高质量发展，努力推进中国新能源汽车发展，以及实现国家“双碳”目标。

一锤定音/中国汽车趋势网：作为广汽集团国企混改的典型，广汽埃安在企业体制改革中，取得丰硕成果。广汽埃安以182.94亿元人民币A轮融资，被福布斯评为2022年中国融资规模最大的独角兽公司。企业混改的实施，对广汽埃安的发展带来哪些好处？员工筹资参股广汽埃安，是不是说明他们对广汽埃安未来的发展很有信心？按照计划，广汽埃安将力争今年实现整体上市，目前进展如何？

古惠南：广汽埃安的混合所有制改革，是为了应对快速更迭的行业需求和市场竞争。

一是通过实施混改，深化了公司治理结构，打造了敏捷组织。混改使埃安拥有国企的平台、民企的效率、合资的流程等特点，企业更加市场化和国际化。

二是通过混改，构建出最强、最完善的资本结构，进一步强化了埃安全价值链的资源配置和市场竞争能力。

三是通过混改，企业全面参与资本市场竞争，提升了品牌价值。混改不仅开创了国有大型企业股份拆分制的先河，股改后更是取得上市主体资格，创造了新能源领域两大融资记录。

作为企业混改的重要内容，员工持股和吸引社会投资同步进行，员工持股占总股本大约4.6%。目前，已有约800名员工，包括广汽研究院一百多名工程师，投入20多亿元人民币参股。

至于企业上市情况，目前在正常推进。从现在情况来看，年内上市时间有点紧，可能要推迟到明年。

一锤定音/中国汽车趋势网：广汽埃安5月销量达到45000辆，再创月度历史新高。今年前5个月，累计销量已达16.6万辆。你预计实现全年50万辆的销售目标，有没有把握？为什么？

古惠南：广汽埃安连续三个月，月度销量超过4万辆。连续两个月在中国市场销量超越特斯拉。从目前的发展势头来看，我认为实现全年50万的销量目标，还是有信心的。 埃安Y Plus和埃安S Plus两款车，在细分市场表现都很突出。近期进行升级改款的埃安V Plus，也将成为年轻家庭用户中的爆款产品。随着下个月昊铂GT上市，将会带来进一步的销量增长。

目前，国家正在推进新能源汽车下乡，广汽埃安多款车型纳入推荐车型，我们针对乡镇用车需求进行针对性的配置调整，努力开拓乡镇和农村市场。

一锤定音/中国汽车趋势网：目前，国内汽车市场内卷严重，不仅传统能源汽车很卷，新能源汽车亦然。特别是由于动力电池涨价等原因，大多数电动汽车处于亏损状态。你曾经说过，广汽埃安要做国内第一个盈利的电动汽车企业，如何实现这个目标呢？

古惠南：我认为电动汽车企业要盈利，一是要有规模效应，二是要控制好成本。今年以来碳酸锂价格回归，从源头上有利于电动汽车降低成本。

由于补贴取消、春节因素叠加，今年一季度国内新能源汽车普遍效益较差，广汽埃安也不例外。

目前广汽埃安已经进入规模效应新阶段，我预计，今年下半年可以实现季度盈利。

一锤定音/中国汽车趋势网：最后一个问题。过去两年，国内新能源汽车产销出现井喷行情。连续两年产销实现翻番。有分析认为，今年这种井喷行情会有所回落，增幅低于前两年。古总认为国内新能源汽车产销，还会不会持续大幅度增长？

古惠南：目前，国内新能源汽车主力车型是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。和特斯拉一样，广汽埃安只做纯电动汽车，广汽传祺则主打插电混动车型。

作为国内电动汽车头部企业，我认为电动汽车在未来相当长一段时间，还会持续快速增长。对中国电动汽车市场发展前景，广汽埃安充满信心。