商务or家用 四款主流MPV 你该怎么选？

#  别克GL8/#  广汽传祺M8宗师系列

#  别克GL8 

自从1999年第一辆别克GL8在浦东金桥基地下线以来，别克GL8的历代车型在中端MPV的细分市场当中一直处于“标杆级”的地位。 随着越来越多的企业把其用作商务接待，GL8的标签也更加被细分化，成了不折不扣的“商务车”。

能让别克GL8挂上“商务车”标签的其中一部分原因是因为它大气、经典的外观。尽管经过多次换代改款，别克GL8依旧保持拥有极高辨识度的外观。大尺寸的飞檐式铠甲进气格栅通过斗拱式的镀铬结构单元来让前脸更具有层次感，配合经典样式的头灯组，使其看上去更加沉着稳重。

车尾部分，别克GL8的尾门中间用一条镀铬条来连接左右两侧尾灯来达到贯穿的视觉效果，尾部整体和车头一样，依旧保持经典的样式，看上去并没有太多亮点，但却能够让人分过目不忘。整车长宽高尺寸分别为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm。

来到车内，别克GL8的内饰整体以简约为主调，仪表盘和中控屏组成的双联屏算是唯一有科技感的配置了，车内整体使用真皮+搪塑工艺构成，空调出风口下方的区域由换挡机构、空调控制按键组成，并且保留了物理按键，以便于操作。

作为MPV车型，第二排的乘坐空间肯定是不用说的，但基础的陆上公务舱车型除了福祉版之外第二排均为手动座椅调节，在仪式感上稍有欠缺，而更高级的ES陆尊版车型除了入门的舒适性外均标配了二排座椅电动调节。

动力方面，现款别克GL8全系标配2.0T发动机+48V轻混系统，匹配的是9速手自一体变速箱，最大输出功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，对于商务用途的MPV车型来说已经足够了。

#  传祺M8宗师系列

传祺M8宗师系列瞄准了30万级的MPV市场，目的就是想用硬实力让传祺品牌在MPV市场再度升维，作为四款车型中唯一一个自主品牌，面对各个实力不俗的竞争对手们，传祺M8宗师系将如何应对？

“设计”一直是广汽传祺引以为傲的立足之本，传祺M8宗师系列的外观将一台MPV应有的豪华感体验的淋漓尽致。车头中网通过折线的方式营造出“东方雄狮”的意境，配合左右两侧内涵388颗LED灯珠组成的“觉醒之眼”大灯，让车头整体极具威严之气。

车尾整体线条采用平直的方式呈现，这使新车车尾有着极为丰富的层次感及光影效果。横向贯穿+纵向分离的LED灯带将车尾轮廓描绘出来，整体视觉效果犀利且稳重。

传祺M8宗师系列的内饰以环抱对称式的风格来呈现，在细节处的中国风元素加上仪表和中控的大尺寸屏幕，演绎出了带有中国风的科技氛围。中控屏内饰ADiGO智能互联4.0系统，在智能化表现上远超其他其他三个对手。

第二排两个独立宽大的航空座椅靠背上通过刺绣、绗缝以及多层打孔等工艺叠加的方式来绘制出云山重重的景象，高配车型配备的座椅加热、通风以及按摩功能可以通过第二排座椅扶手上的屏幕来触控操作，其中顶配车型更是带有一键SPA模式。

动力上，传祺M8宗师系列拥有2.0T燃油版和THS油电混动版。其中2.0T燃油版车型最大252马力，最大扭矩400牛·米，THS混动版车型前驱电机峰值公里134千瓦，峰值扭矩270牛·米。

总结：合资品牌在中国市场深耕多年，凭借“合资”二字在中国市场打下扎实的基础，并且给消费者都留下了不错的品牌印象，在消费者心中的品牌标签也很突出，而国内品牌则更多的是依靠堆配置来提高自身产品力，但相比之下缺少了些合资品牌的“韵味”。那么你有答案了么？