专访贺熙曼：未来是种态度 奥迪与进取同行

 如果依然沉浸在自我满足的世界里，豪华汽车品牌将有可能加速失去在中国市场的竞争力。在采访奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事贺熙曼女士时，她所提到的“在中国，为中国”理念贯穿整个访谈。

何为“在中国，为中国”？显然这不仅是推出满足中国市场的车型如此简单，因此对于奥迪来说，在中国车市快速步入电动化时代之际，想要继续引领深耕了35年的中国市场，奥迪需要改变的远没有想象中的简单。

“我们认为在中国市场，奥迪有着巨大的发展潜力。大约5年前，我们开始讨论汽车市场的电动化转型，现在，我们已经身处转型的浪潮之中。正值乘风破浪的关键之时，我们看到奥迪在全球范围内的销售数字令人欣喜。今年1-5月，奥迪在每个大区的销量均同比正向增长，比如欧洲取得了20.8%的同比增长率，美国则取得了34.7%的同比增长率。同时，今年供应链的稳定性提升。所以，我们对奥迪今年的业务发展持积极态度。”贺熙曼非常看好中国市场，以及奥迪在中国持续发展的潜力，但现实是，紧迫的时间需要奥迪快速响应市场变化，并拿出快速使用的应对政策。

35年的光荣成绩不能代表未来的持续成功

虽然贺熙曼对奥迪倍感信心，但目前奥迪面临的问题也不得不令其感到紧张，贺熙曼认为：“奥迪在中国开展业务已经有35年之久了，有着非常优势的领先地位。不过，过去的光荣成绩不代表未来的持续成功。现在这个转型时期，对奥迪来说，绝不是一个可以高枕无忧的时刻，而是必须要充分参与市场的关键阶段。”

贺熙曼表示，奥迪在推出第一款电动车时获得过成功，但并未将这种成功持续下去，这提醒着奥迪需要持续不断地努力，坚定并加速电动化转型。

面对挑战，奥迪需要从多方面入手，来解决目前由新能源转型所带来的问题。产品自然是第一大要素，也是企业与用户连接最紧密的桥梁。面对着市场对电动化时代豪华品牌的重新定义，以及对奥迪这类豪华品牌新能源产品产生的质疑，打消质疑、重塑品牌最好的方式就是用产品说话。

2022年，奥迪扩充了在华电动化产品矩阵，奥迪Q4 e-tron、Q5 e-tron以及RS e-tron GT将在2023年迎来完整的销售年。对于目前这三款新能源产品的表现，奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳女士提到，奥迪今年前五个月的销量增长能够跑赢市场平均水平，得益于纯电动车型的表现，这也令奥迪感到惊喜。事实上，奥迪前五个月的总销量在燃油车层面保持了与市场大盘一致的增长速度，但纯电动车型实现了近5倍的增长，整体新能源车型前五个月同比增长了288%，这便是对奥迪电动化转型的阶段性肯定。

贺熙曼补充道：“从今年下半年开始，奥迪将在全球范围内发起公司有史以来最大的产品攻势。新产品会一款接着一款地投放到市场当中，从这个角度来说，我们对未来也是充满信心。”

如果说产品是架起企业与用户之间了解的桥梁，让用户真正敢于走上桥梁，感受品牌魅力，则取决于围绕着产品有什么样的品牌体验和整体服务。

贺熙曼看重上述两点的原因在于，越来越多的用户不仅仅只关注产品本身，更看重一个品牌和这个品牌的产品能够带给其怎样独特的生活态度，这也是奥迪长久以来能够吸引消费者的重要因素。

现代服务理念中，贴近客户，与客户产生有效互动是能够真正令其感受到品牌魅力的最佳方式。贺熙曼表示：“我们希望与消费者产生更多互动，让他们可以参与到整个客户旅程中来。因此，我们也从销售体验的维度，不断拓展线上线下的创新用户触点，包括对约100家4S店进行焕新升级、开设126家奥迪都市店、打造全新的奥迪CBD展厅等。此外，奥迪正携手两大合作伙伴，通过奥迪社群App建立用户关怀，拉近用户距离，展示出体验汽车即体验其所代表的生活方式的理念。”

奥迪中国市场销售及营销执行副总裁  曾慧芳女士

对此，曾慧芳补充道：“我们正在中国打造专属的奥迪生态系统。其中一个关键组成就是从去年年底开始兴建的奥迪品牌充电站。前五个月，我们加速了奥迪充电站的建设，目前奥迪在25座城市已拥有超过170个充电桩。今年下半年，我们会继续保持增长势头，将品牌充电网络扩展到更多城市，从范围上和数量上实现双重突破。”

短期逐利不可取，奥迪的未来是实现长期可持续发展

奥迪中国总裁温泽岳博士提到：“在达成累计向中国客户交付汽车超800万辆的里程碑后，我们将再接再厉，满足甚至超越用户对我们的期待。”庞大的用户体系是奥迪能够持续在华发展的源动力，也为奥迪此后在华的发展打下牢固的基础。

奥迪中国总裁  温泽岳博士

面对着错综复杂的市场环境，奥迪是否还是中国汽车市场的领军者，不禁令人感到疑惑。在贺熙曼看来，中国消费者心中，奥迪始终是可靠的、值得信赖的、带来惊喜的品牌。

贺熙曼表示：“在浩荡的电动化转型浪潮中，每个公司都难免遇到起伏。”当市场突然出现一群庞大的新群体，市场的波动便会随之扩大。目前中国市场已存在超过100个新能源汽车品牌，这意味着新能源市场将以意想不到的速度急速扩张。换言之，面对着市场大量新产品的推出，以及新能源产品更新迭代的速度之快，即便如奥迪这样新能源布局多时的传统车企，也很难在短期内就达到比肩其燃油车时代的成就。

“唯快不破”似乎成了新能源时代品牌是否能够突围的关键，产品急速扩张、价格风云突变，这些预示着“快”的市场现状真的是新能源时代下的正解吗？在贺熙曼看来，站在用户的角度出发，打造更好的产品才是新能源时代下的正解。

贺熙曼表示：“对于广大消费者而言，购买一辆汽车和购买一块巧克力截然不同，它需要大笔资金的投入。因此，我们需要非常认真地去打磨产品。虽然现在许多造车新势力入局，但是消费者在购买汽车产品的时候，依旧希望能够获得更多的价值。比如我去买东西，我会期待这个产品在购买2-3年之后依然保持较高的价值，而不是刚刚交易完成后产品就快速地贬值。现在市场上激烈进行的“价格战”实际上是一种短期逐利的表现。”

产品可靠性中有这样一条规律，在未经全面的科学验证，或未经过长时间市场验证的产品，其是否能保证可靠性，有待商榷。换言之，产品的急速扩张意味着牺牲品质、牺牲可靠性，而汽车之于人类，不仅需要满足交通功能，更重要的是，在能够将人送到目的地的同时，首要确保安全使用。不难理解，奥迪选择精细打磨产品的原因，而非急速扩张。我们可以相信，一个经历了百年历史的，深耕中国市场35年的顶尖豪华品牌，有能力在短期内推出大量可以参与市场竞争的产品，但那违背了品牌初衷，也违背了豪华理念，豪华品牌就是要将精益求精的产品带给用户，而不是单纯的赚一笔快钱，走一步看一步。

结语：

温泽岳博士在最后的总结中提到：“在过去的35年里，奥迪凭借优异的产品让高端汽车品牌形象扎根中国市场。即使在大环境充满不确定性的时期，我们坚定践行在华承诺，也正是如此，奥迪赢得了合作伙伴和广大消费者的信任。现在，我们将携手两大合作伙伴，共谱全新篇章。随着中国汽车市场高速发展，新能源汽车、智能网联汽车以及智慧交通等领域加速变革，奥迪将在中国的创新沃土中加强自身技术优势，持续不断地给广大消费者带来激动人心的产品。”

虽然到目前为止奥迪仍在新能源发展层面饱受质疑，但奥迪永远都是中国车市中最不可小觑的品牌之一。“在中国，为中国”这个让无论是贺熙曼还是温泽岳博士都提到过无数次的发展战略，相信在不久的将来，将助力奥迪在中国的新能源车市中有所作为。