凭实力出圈！吉利中国星系列销量超越70万

 提起吉利品牌，以星越L与星瑞组成的吉利“中国星双旗舰”为汽车市场所熟知。他们基于吉利4.0时代最高标准和CMA技术架构开发而来，在动力、底盘、安全等方面拥有超越同级车型的表现，为中国自主品牌产品树立了高端价值的标杆。目前，该系列的总销量已超越70万，依然引领着品牌的向上之路。

当前，15-20万级紧凑型SUV市场依然是车家必争之地，也是竞争最激烈的市场，尤其是随着新能源汽车成为大势所趋，燃油车市场份额不断受到挤压，再加上价格战带来的影响，星越L却能在这样的市场环境下越卷越强，在传统的6-7月销量淡季连续两个月销量超过15000辆，而且是不断创历史新高，可见市场对其远超同级的产品力与高价值高质量，是十分认可的。

而在轿车市场，星瑞是当前10-15万轿车市场中卖得最好的自主家轿，单月市占率最高达3.21%。从0到1万辆用时30+天，从1万到5万用时100+天，上市10个月即快速突破10万辆，上市两年半累销快速突破32万辆，星瑞以一颗“新星”，进入主流合资家轿市场腹地，凭借高价值产品力，不断刷新中国家轿“记录”，迅速占据市场口碑，成功抢占主流合资家轿市场，成为可与主流合资并驾齐驱、甚至赶超合资的家轿新选择。

伴随着中国星高端系列的持续发力，不断冲击合资品牌长久以来形成的中庸稳健够用的产品主张。这也契合了中国星不断用高端产品大众化，在全球汽车工业上，为“中国汽车价值”而战的使命。以星越L为例，作为吉利CMA架构打造的旗舰SUV，完全拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信。星越L全系搭载Drive-E 2.0TD动力，有2.0TD高功+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成。其2.0TD高功版最大功率175kW，最大扭矩350N·m，百公里加速仅7.5秒，百公里制动37.37米，麋鹿测试极限测试成绩高达79km/h，在参数上明显比同级别合资竞品占优，综合机械素质超越同级。星越L还搭载了博格华纳第六代四驱系统，所以爬坡能力、通过性能以及在急速过弯中，都有着不错的表现。而且星越L在智能上搭载了高通骁龙8155芯片、AR-HUD现实增强抬头显示、吉利银河OS、HWA 高速驾驶辅助系统等领先同级的智能科技，在智能化程度上也是让对手难以企及。

星瑞，也在空间、智能、动力标准等各个方面，持续引领中国家轿高价值新标准。拥有同级领先的2800mm超长轴距和1869mm超宽车身，再加上BOSE高级音响系统、世界顶级车载香氛系统、双12.3吋高清液晶大屏以及同级少有的7.5英寸全彩HUD抬头显示等豪华配置，为用户带来了媲美豪华品牌的科技氛围和档次感。智能方面则全系标配银河OS系统，集成新一代E02高性能芯片，采用先进的12nm高精准工艺，带来更出色的CPU算力、GPU算力、内存性能等表现，可支持智能语音交互、在线实时导航等实用功能，创领智能交互出行生活，为用户建构更精准、更高效、更全面的智能生态体系。

中国星销量屡创新高的背后，除了硬核的产品力，还在于其与用户需求同频共振，不断推出新产品，满足用户需求。今年3月星越L推出了一款8AT两驱旗舰型，匹配爱信8AT变速箱，在CMA线控底盘极致操稳加持下，百公里弯道加速7.9s，直线加速7.5s，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L，为用户带来更多更高端的产品体验。此外，作为中国星双旗舰之一的星瑞，也于近期加新推出扶摇版和昆仑版两个版本1.5TD车型，以诚意十足的价格权益和丰富越级的高价值体验，进一步满足用户多元化需求，近几个月的销量也不断攀升。

尽管销量已经来到70万辆，但从中国星高端系列的迭代节奏来看。其产品始终随着用户需求的升级，以及品牌技术的进化而革新。当吉利品牌拥有如此强大的自驱力与市场引领实力时，产品得到消费者的正面反馈也是理所当然的事。