3天前，钦培吉还是沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。
导语网通社快讯 8月21日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台上宣布，钦培吉将加盟吉利汽车集团，出任销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。
就在3天前，沃尔沃汽车宣布负责日本地区销售业务的裴马丁将回国领导大中华区销售公司的商业运，而原大中华区销售公司总裁钦培吉将寻求外部发展。不过从最新的进展来看，钦培吉并没有脱离“吉利系”，所谓的“寻求外部发展”耐人寻味。
外界普遍认为，任命裴马丁接替钦培吉并更改业务汇报线，以及对袁小林工作职能调整的背后，其实是沃尔沃总部对于在华销售业务管辖权的争夺。而钦培吉在失业3天后便火速上岗，并且被吉利委以重任，也颇有些针锋相对的味道。
公开资料显示，钦培吉在汽车行业拥有超过20年的经验。于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。在2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。
杨学良表示，钦培吉有着出色的本土化销售管理履历，尤其是在新能源汽车销售模式拓展推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。随着吉利加快向新能源转型的需要，此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。
钦培吉在沃尔沃任期间，主导了公司的电气化转型。2020北京车展，沃尔沃发布旗下首款纯电动汽车SUV XC40 RECHARGE。截至目前，沃尔沃官网展示7款Recharge车型，其中XC60、XC90、S60、S90为插混版本，纯电车型有两款为C40和XC40 ，还有一款未上市的纯电车型EX9。
除此之外，钦培吉在任期间还推动了沃尔沃在直营模式方面的探索。据了解，目前沃尔沃汽车的商业模式是从渠道和直营模式两块入手，搭建由品牌体验中心、城市中心店、4S店新能源专区组成的新能源终端体系，其中品牌体验中心由沃尔沃完全直营，城市中心店由经销商经营，统一定价。
最新数据显示，2023年1-7月沃尔沃上险量为88,587辆，去年同期为85,873辆。面对车市增速放缓、行业竞争加剧，沃尔沃在华仍能够实现稳中向上，展现出钦培吉在职期间卓越的领导力。
在杨学良公布钦培吉加盟后，沃尔沃官方也确认了这一消息，并为钦培吉对沃尔沃在中国市场的快速发展所做出的贡献给予了肯定。不过，这让此前的“寻求外部发展”一说，更加充满了疑问。
毛凯悦
