不能量产的汽车设计，不是好设计，相信这是很多汽车人的共识。
导语不能量产的汽车设计，不是好设计，相信这是很多汽车人的共识。
因此，一款高颜值的量产车型，考验的不仅是设计能力，还有制造实力。就像奥迪面向电动时代打造的“百万价值”产品——奥迪 e-tron GT，绝不是简单的概念设计和配置堆料，而是挑战美学设计极限，凭借品质设计、技术实力和品牌积淀打磨出的“静奢”精品。
一稿过的设计作品，究竟经历了什么？
“静奢”之下，除了要有高品质和出色的设计，还要满足用户的预期。所以，一个好的工业设计作品，除了要具有造型创新、功能创新之外，最重要的是要符合市场的要求，满足用户的需求。在这点上，无疑奥迪 e-tron GT是超出预期的。因为谁也没有想到，在燃油时代称雄的奥迪设计，在电动时代依然保持着不俗的功力。
在通常的汽车设计过程中，一般会由一个10-15人组成的团队，共同设计并提出多种草图和方案，然后确定其中之一。这个过程可能会耗费几个月的时间，以便从中选出最满意的设计。然而，对于奥迪e-tron GT来说，这个过程显得非常不同。它的设计过程并没有像其他汽车那样经历多次迭代和选择，反而首次提出的设计草图，就被认为是最美奥迪。这远远超出人们的认知，甚至有些不可思议。这种独特的设计流程，不仅突破了常规，展现了设计师的独特眼光和卓越才华，同时也证明了奥迪e-tron GT在设计之初，就已经达到了非常高的美学水准。
三个月打磨，只为quattro基因可视化
什么是汽车美学设计的极限？就是你的设计，可以被现有技术高度还原，否则就是纸上空言。为高度还原奥迪e-tron GT上可以代表quattro基因的肌肉曲线，奥迪设计与制造团队耗时近三个月，经过反复试验，终于将这一展现quattro基因的元素实现了可视化。这就是奥迪e-tron GT巨大的“quattro翼子板”，这些翼子板的设计赋予奥迪e-tron GT强烈的肌肉感和运动感，但在金属上塑造肌肉感线条，非常具有挑战性。因为车身表面的金属覆盖件十分轻薄，对于塑造弯折角度偏大的外形设计难度非常大。所以设计师和工程师们尝试由奥迪e-tron GT的一个点开始进行切割，为了将钣金件成型为肌肉凸起，他们反复试验、多次建模，最终将车身钣金件弯折的角度做到了极限，实现了quattro基因可视化。
用“空气”打磨细节，整体续航提升近30公里
越是看似简单的设计，越需要精湛的细节和工艺作为支撑。为了达到奥迪e-tron GT设计极限，设计团队为最后20%的空气动力学研究投入大量时间，在风洞中以毫米级精度测试以确保最佳设计，甚至为了完美，重新发明了空气动力学车轮。其中，5个主动空气动力学设计，最终让奥迪e-tron GT的整体续航提升近30公里，最终实现0.24的风阻系数。
奥迪e-tron GT精心设计的空气动力轮辋，实现了最佳气流引导，从而使风阻系数降低0.015，续航增加12公里。在此过程中，设计团队面临很多设计挑战，他们需要在保证轮胎重量不增加的前提下，尽可能平整的同时，还要考虑到要确保制动器拥有足够的通风，保障驾驶安全。最终在综合考量下，他们成功为奥迪 e-tron GT找到了最理想的车轮设计，既符合空气动力学的要求，又保证了制动器的通风，还兼顾了外观美学。
他们还为奥迪 e-tron GT装备了可控制的冷却空气进口，通过控制单元计算控制冷却空气进口的闭合，解决了最佳冷却性能和有效空气动力学之间的冲突，此举使风阻系数降低0.020，让续航又增加了16公里。
不止如此，他们还通过对奥迪e-tron GT气幕和轮拱通风、空悬放低底盘合及后扰流板功能的优化，进一步降低风阻系数和增加续航里程，让德式严谨设计赋予奥迪e-tron GT更多技术价值。
900万小时模拟+150小时风洞测试，力求美学功能性完美统一
在汽车工业生产中，设计者不仅要重视造型美感，用超前设计，超越用户期待，还要注重产品的功能与使用体验。一款完美产品的背后，是需要长时间的研发和付出的，这也是奥迪的“慢功夫”。
在整个研发过程中，奥迪e-tron GT经历了超过150小时的风洞测试，同时工程师团队又针对奥迪e-tron GT 进行了大量计算流体动力学（CFD）模拟，足足超过900万CPU小时。
风洞测试和计算流体动力学（CFD）模拟在空气动力学研究中起着互补的角色。其中，风洞测试以其精度和速度，为动态研发过程提供了高效的解决方案。奥迪气动声学风洞中的鼓风机由20个旋翼叶片组成，它们在2720千瓦的最大驱动功率下可以产生高达300公里/小时的风速，可以让空气以精确的速度抵达驻立在精密称重仪上的奥迪e-tron GT。通过称重仪，可以精准测量车辆上的空气动力学作用力，确保测试的准确性。另一方面，计算流体动力学（CFD）模拟能提供大量信息，以便对整个过程进行详细分析。
通过风洞测试与计算流体动力学（CFD）模拟的结合，奥迪的空气动力学家将奥迪e-tron GT 的外形优化至最佳形态，最终实现了美学与功能性的完美统一。
不论是在燃油时代，还是电动时代，量产车造型设计的底气，均来自品质制造的实力。一方面基于全新的电动产品理念，在承继奥迪品牌设计基因的基础上，用更具张力的设计语言打造完美外观，挑战美学设计极限；另一方面在空气动力学方面下足功夫，对车身曲线进行“打磨”，满足用户对电动汽车功能性更高的需求，成就美学与效率完美平衡。这就是奥迪e-tron GT能够挑战美学设计极限，拥有“百万价值”的底蕴。
