AI不会全部替代人，但是不会AI的人肯定会被替代。
导语网通社快讯 9月2日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区召开。在高层峰会上，重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇以“数字汽车发展机遇和实践”为主题进行了分享。张晓宇表示，AI引起产业变革，它未来在研发造型和产品以及包括软件运营，都会带来的重新的构建。
重庆长安汽车股份有限公司副总裁 张晓宇
以下为演讲实录：
关于数据汽车发展机遇和实践内容，主要有以下几个方面。
当前，我国已经是第二大世界经济体，而且第二大世界经济体从数据上来看，可以发现它跟第三大经济体是呈现断崖断层式的。
如果咱们要实现民族复兴，肯定会遇到有秩序的挑战能力。所以在这个背景下，大家看到各种卡芯片，电池等等一系列的各种手段。
在民族复兴这一过程，肯定是一个很不容易的，而咱们要怎么做？毫无疑问就是要基于科技自立自强，实现高质量的发展。
近两个月，中国品牌占比超过50%。在这种大的背景下，竞争确实是非常激烈。但要想进一步发展，我认为未来还是需要车企之间既要竞争更要合作，这也符合商业的本质，需要通过利他来利己。
在这种新的产业发展里面，产品、技术、能力、资本等等怎么去做到更好的协同，我相信这是一个核心原理。
那么另外还有一个产业变革，像ChatGPT用户增长很快，长安认为，它未来在研发造型和产品以及包括软件运营，都会带来的重新的构建。我们的基本观点是AI不会全部替代人，但是不会AI的人肯定会被它替代。
信息线方面，大家真正看到就是全连接全计算，然后能源线和信息线的贯穿，实际上就是比特控制瓦特最终来实现整车上的汇聚。从实现的效果来看，汽车毫无疑问它会形成一个平台的产品。比如对用户来说，它可能是管家；对产业来说肯定是商业模式和利润增长会发生根本性的变化。
主机厂包括生态骨干应该共同挖掘或者去构建的一种新尝试。从价格的角度讲，我认为未来应该是会从现在的产品价值，向时空价值来迁移，未来很有可能会进一步把能力迁移，往自身价值和情感智能。
此外，长安汽车从2017年开始每年更新一次，到现在已经是6.0，今年年底的时候我们会进一步更新到7.0。
这里有三个战略来支撑，支撑我们的顶层战略。其中包括，明确提出打造新汽车来，同时来利用好我们的科技生态，最终形成新的商业价值来去挖掘、构成。
从产业视角出发，把围绕下一步数据汽车打造，分成了7个方面。在每1个产品里，基本上把这个要素从原则的角度，什么是OEM该掌握的核心能力，怎么解决成本，效率和安全都有体现。
从技术的角度，从用户需求出发，基本原则是没有竞争力的核心技术不开发，不创造价值的核心技术不开发。换句话说，一定不要为了技术而搞技术。
今年，我们根据这种生成式VIP模型，把它进行了磨合，把Ai大模型的切面进行了归并，同时以这种数据的接口把它结合起来，这样的根本的目的就是更加的从让用户感觉到是有温度。
最后总体来讲，其根本目的就是把数据智能带来的机会把它共同挖掘出来，进而实现数据安排和资源到资产的转换，进而从资产到资本的转化。
毛凯悦
