征收中国电动车关税，或将对中国和欧盟的经贸关系产生负面影响。
导语网通社快讯 有外媒报道称，中国通过战略工业政策变得更具有竞争力，并通过电动汽车进入世界市场，特别是欧洲市场。
例如，自2020年以来，中国电动汽车进口到德国以及该国的注册数量大幅上升。据权威机构称，中国电动汽车在欧盟市场的占比已从三年前的几乎为零上升到目前的8%，预计在一年半到两年内可能会达到15%。
目前，德国汽车行业正面临着能源转型带来的巨大压力。因为担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场，威胁到欧洲本土的电动汽车生产。
“欧盟委员会担心，中国进口的大幅增加将给欧洲电动汽车生产带来竞争劣势。“有专家表示，“现在有足够的证据表明，中国违反了公平竞争”。斯塔默认为，如果中国汽车以倾销价格（即低于市场价值）出售或有针对性地补贴出口。根据世界贸易组织（WTO）的规则，这两者都是不允许的。
但另一名贸易专家马特斯补充道，由于中国的补贴体系复杂，区分经济上产生的竞争力和国家补贴的人为竞争力并不容易。
近日，“这些汽车的价格被巨大的政府补贴人为地压低，这扭曲了我们的市场。“欧盟委员会主席上周明确表示，这是不可接受的。根据欧盟委员会的说法，中国电动汽车通常比欧盟生产的车型便宜20%左右。车辆调查预计明年夏天在布鲁塞尔完成测试。“因为这个话题在政治上是如此之高，有一定的可能性，最终，中国汽车将被征收惩罚性关税”。
IW专家Matthes认为，“这将有助于欧洲生产商在短时间内保持竞争力。但对于消费者来说，这将是不利的，中国电动汽车的价格可能会上涨，同时欧洲制造商的效率压力也会下降。”惩罚性关税的另一个后果是可能的反制措施。“还有待观察，中方将如何应对”。
对于征收中国电动车关税，一位发言人警告说，他说:“这将对中国和欧盟的经贸关系产生负面影响”。
毛凯悦
