智舱+智驾 助力睿蓝7卷出新高度

 “卷”是2023年车市的关键词。

从卷价格，到卷产品，再到卷智能化……但也正因为卷，才让越发有实力、有担当的车企敢于去卷，而睿蓝汽车毫无疑问便是其中之一。

正如睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军早前提到的，“新能源汽车行业正在不断内卷，有的人害怕去卷，而我们认为就应该卷，卷出好价格、卷出好产品，只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。”

睿蓝汽车“卷”的资本

睿蓝汽车作为吉利旗下的新生品牌，依托吉利汽车行业领先的技术优势，重点聚焦产品力的打造和用户需求的落地，并以“将真诚进行到底”的魄力宣告战略车型睿蓝7的到来。

而睿蓝7之所以敢将“真诚”作为发布会主题，敢将“卷”放在明面上，首先就是背靠吉利集团这颗大树，众所周知，吉利集团经过多年的积淀，已构建起了完善的新能源体系和全球化生态链，而吉利供应链对其共享，协同供应链拥有天然的优势，使得睿蓝7可以做到先进新能源技术的快速下放。

其次是睿蓝汽车破釜沉舟的勇气和魄力，在如今新能源行业重塑价格体系以及价值标准的大浪淘沙里，每个车企都不想被淘汰，而睿蓝7更是以一种破釜沉舟的决觉，用仅11.77万-17.37万元的价格力求让所有人都能够共享新能源汽车时代的成果和红利。

最后便是睿蓝汽车技术普及的初心，经过两年时间的发展，睿蓝汽车洞察到新能源市场的现状，深知卷的不应该只有价格，还要有价值，必须回归到产品本身，用户感知到货真价实才是实现突围最有效的途径，所以睿蓝7通过智能和智驾方面的极力突破，以领先的智能科技和智驾体验推动“智能平权”和“智驾平权”。

以“5D全维感官智能座舱”推动智能化平权 实现人和车的真正对话

作为推动“智能平权”的核心技术支持，睿蓝7以国内首颗7nm高性能车规级SOC智能座舱芯片“龍鹰一号”装配上车，拉开了内卷和平权的序幕。

这颗吉利汽车自研的“中国芯”不仅采用了7nm制造工艺，更是集成了88亿个晶体管，拥有8个CPU核心，14个GPU核心，带来如旗舰手机一般的操作流畅感，用硬实力抗衡高通骁龙8155芯片。

相比于高通骁龙8155的车规级芯片而言，这颗“中国芯”完全无惧制裁，更是通过内置的信息安全岛，具备高加密、高解密功能等特点，为智能座舱提供软硬件的全面安全保障。

除了有智能的大脑外，睿蓝7更是全系标配15.4英寸2.5K超高清视网膜大屏，90%typ饱和度，1500：1typ对比度，88typ可视角度，7.4mm边框厚度，也就是说，无论是清晰度、色彩的鲜艳程度、显示效果还是屏占比，都达到了行业领先的水准，甚至可以媲美主流显示器的显示效果，除了车辆的设置功能外，看剧打游戏都可以获得很好的体验，这无疑大幅提升了车机的可玩性。

另外一个参数是1000尼特的超高亮度，能应对户外驾驶等高亮光环境下的显示效果，对比来看，目前iPhone14 手机最高显示亮度也就1000尼特，也就是说，睿蓝7的中控屏亮度达到了苹果手机的级别，而更为重要的是，手机的使用环境、使用年限与睿蓝7的车机完全不是同一量级。

更为夸张的是，睿蓝7更是配有50英寸巨幕AR-HUD，比大多人家里的电视尺寸都要大，更集成了AR导航、车速、道路标志识别、ADAS等常用信息。所以，仅仅从真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三体超清视界”，三屏组合不止丰富了驾驶趣味，更保障了驾驶安全——AR-HUD抬头显让用户无需低头看导航，视野始终在线。

再加睿蓝7配备的四音区拾音助力、智能座舱操作系统、多维智识Face-ID、情感型智能语音虚拟助手、多种智能情景模式、数字娱乐生态、128色智能交互氛围灯和情景智能香薰等功能的融入，让睿蓝7为用户带来5D全维感官的交互体验，成为一个多维度、快响应、深交互的智能移动生活空间。

尤其是四音区拾音助力功能，睿蓝7可以在车内嘈杂的环境中，依靠分布在车内四周的麦克风准确识别每一个座位上的乘客发出的指令，让智能不再仅仅是驾驶员的专属，让每座皆为C位。

由极具智能化科技的“5D全维感官智能座舱”带来的“智能平权”只是开始，睿蓝7还将以“智驾平权”打破智能驾驶成本高、价格高的瓶颈，让高阶智能驾驶不再是高价专配，让智驾技术发展的福利全民共享。

以“一流智驾配置”加速智驾平权 解锁20万内全民智驾普及时代

伴随着新能源汽车市场的格局重塑，新能源汽车发展逐步进入比拼智能化、进阶智能化的试炼场。睿蓝7将激光雷达首次带入了20万元内的价格。

睿蓝7采用了海康威视智能驾驶域控硬件与域控方案，由2颗32TOPS德州仪器的智驾芯片支撑的64TOPS算力智慧大脑，不仅能实现L2+级智能辅助驾驶，还支持未来高阶智能驾驶FOTA升级的冗余。

并且睿蓝7还配有32位同级最强感知系统，包含1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达；5颗4D毫米波雷达，12颗超声波雷达，让车辆能够从容应对各种复杂路况，提高智能辅助驾驶判断力与稳定性。

要想找到智能驾驶辅助的最优解,也离不开高精定位系统的辅助。睿蓝7更是配有“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位的顶级硬件感知方案，即使是在定位信号较弱的情况下,也能够提供高可靠、高安全、高精度的位置信息,实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位。

有调查显示，对用户来说，智能驾驶的最基本价值主要体现在安全、放心、轻松等方面，缓解疲劳是用户目前对自动驾驶的最迫切需求。如今，搭载一流智驾配置的睿蓝7则让车主以最低的价格体现到最先进的智能辅助驾驶功能。

以具体用车场景为例，比如在高速上，睿蓝7能够根据高速公路限速自动调节车速；当识别到前方车辆行驶缓慢时，它就自动超车；此外，在具备高精地图覆盖部分的高速路段甚至可以实现点对点的自动驾驶能力。

再比如城区堵车时，睿蓝7能够自动加减速、智慧跟车，如此驾驶员便无需在刹车与油门间频繁切换，即使堵车也不会堵心。

像小区、商超的地库，睿蓝7依托4D毫米波雷达的立体感知能力，即便不依靠激光雷达依旧可以实现常用车位的泊车路线，甚至是1公里内多层停车场跨层饶障的自动泊车功能。

有专家提出，这么多年来，“行业始终没有出现一个符合大众想象的自动驾驶，其核心或许在于，用户没有用到有‘高度获得感’的产品，所谓‘高度获得感’，就是能够解决日常通勤这一主流且高频的场景”。而睿蓝7的智驾系统覆盖了城区、高速和停车场这三大场景，即便是面对最让车主头疼的拥堵路段，睿蓝7亦能游刃有余。而更为重要的是，睿蓝7让智驾不再是高端豪华车型的专属产物，彻底解锁20万内全民智驾普及时代。

写在最后：新能源时代，车辆已不再仅仅是通勤的工具，而是向“第三生活空间”的进化。回归用户本质需求，深入了解用户用车的诉求，正如睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军所说：“睿蓝关注用户的每一处痛点、每一种需求，全心全意的把这辆车打造成他们向往的样子，真正做到了你想要的，我都有。”

睿蓝7正是站在用户的角度回归用户思维，才能用满满的诚意去为全场景智慧出行带来科技化的普及和跃迁，正如睿蓝7给自己的“车圈瑞幸”定位一样，并非要与谁一较长短，而是真正以消费者为中心，聚焦用户需求。