特斯拉在第三季度将单车成本降至3.75万美元。
导语网通社快讯 当地时间10月18日，特斯拉发布了2023年第三季度财报。财报显示，第三季度，特斯拉毛利率下滑至17.9%，低于第二季度（18.2%）和去年同期（25.1%）；不过，汽车业务的营收为196.25亿美元，同比增长5%，同时在第三季度将单车成本降至3.75万美元，同时特斯拉重申2023年180万辆销量目标不变。
具体来看，总营收为233.5亿美元，同比增长9%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%；营业利润率为7.6%。按美国通用会计准则，归属于普通股东的净利润为18.53亿美元，同比降幅高达44%；归属于普通股东的每股收益为0.53美元，同比大跌44%；自由现金流为8.48亿美元，同比大跌74%。研发费用为11.6亿美元（约85亿元人民币），同比增长58.39%。
销量方面，第三季度，特斯拉全球共生产430,488辆，环比下降10.3%；共交付435,059辆，环比下降6.7%。官方解释称，销量的连续下降是由工厂升级的计划停工造成的，并再次重申，2023年180万辆的销量目标保持不变。
新车方面，Cybertruck全球首批交付将于11月30日在得克萨斯超级工厂进行，马斯克表示订单量已超100万辆。与此同时，10月19日，Model3焕新版在中国大陆开启正式销售，并将于10月底开启第一批交付，试驾车也将在月底陆续到店。
此外，特斯拉第三季度储能装机总量为4吉瓦时。
特斯拉在第三季度坚持“降低单车成本、自由现金流生成，同时最大化交付量，持续投资人工智能等成长型项目”这几项主要目标，并在第三季度将单车成本降至3.75万美元。
对于成本，官方表示，新工厂的生产成本仍然高于成熟工厂的生产成本，为了进一步降低单位成本，特斯拉在第三季度实施了必要的产线升级。
人工智能方面，特斯拉已将人工智能训练计算量增长至2倍以上，以适应不断增长的数据量以及Optimus机器人项目。特斯拉人形机器人目前正在通过人工智能（而不是通过硬编码的软件）进行简单任务的训练，同时其硬件也在进一步升级。
王颖萍
