新能源赛道已掉队？风神能否依靠SKY EV01翻身

 东风风神在近期推出了旗下首款纯电SUV车型—— SKY EV01 ，新车此前已经完成了工信部申报并在上海车展亮相。新车定位为纯电动中型SUV，基于DSMA-E专属纯电平台打造，整体风格与东风风神皓瀚相当，可以看作是纯电版皓瀚。有消息称，起售价将在12万元左右，并有望于今年内上市。

“新能源”粗浅认知，转型之路道阻且长

需要指出的是，风神所属的东风集团其实在新能源领域发展得很不错，有着不小的市场份额基数，在网约车以及城市物流系统中扮演着举足轻重的角色。只是旗下车型从未涉足高端，这给未来发展埋下了进一步的隐忧。

在低端车越来越不好做的行业背景下，无数案例证明低端车这条路并不是长久之计。于是在近年来瞄准转型、发力高端车型布局，岚图就是其高端化的首个车型品牌，可这条路同样不好走。

SKY EV01就是风神发力低端的一款产品，网传起售价在12万元左右，是一款注重实用性的纯电SUV，它虽然没有越级的配置，仅能满足基础的代步需求。

新能源沉寂多年，或为对前景的悲观犹豫

在风神SKY EV01推出去前，风神其实曾推出过一款纯电车型，奕炫EV，只是在此之后纯电车型一直沉寂，然而奕炫EV面世三年后，新款纯电SUV才重新提上日程。在新能源车型沉寂的这两年里，外界猜测不仅是产品研发遇到了瓶颈，更有可能是决策层对旗下品牌新能源前景的犹豫，而近期行业转型的迫切需要，才促使风神SKY EV01成为新能源之路的新筹码。

风神SKY EV01虽然是风神的一个全新产品序列分支，但其所属集团过往的车型产品，在汽车市场的核心竞争力就是“低价”，网约车、物流装载、工程机械等等，说它性价比可以，但说它在品质、安全、稳定、高端等领域的建树，那就有些吃亏了。

市场并不缺低价纯电，产品差异成破局关键

随着国内新能源车市场的竞争越来越激烈，可以发现各大厂商为了进一步抢占市场，在最近这段时间也有着越来越多性价比极高的产品面世。而作为新纯电车型，在技术、营销方面积累为零，无法像其它同价位车型一样，用销量去平摊研发成本，自然无法做到令人满意的性价比。

并且，从产品目前所透露的信息可以发现，这一次新车整体的表现略显中庸，尤其是在电机的功率以及续航表现方面，仅400多公里的纯电续航相比同级别的对手来说并没有任何优势，预测未来新车大概率会面向入门级的纯电SUV市场，但想要在市场中找到立足之地，个人认为难度还是较高，除非未来在功能配置和定价这两方面能多下功夫，否则很难在激烈的竞争中突围。

想靠SKY EV01回归合资主流，需市场验证

在纯电赛道，一方面是新势力品牌太过强势，虽然集团在低端网约车市场推出过不少车型，但在当前纯电市场环境下，风神需要也需要对品牌向上作出一定的努力。

单一而又固化的品牌形象阻碍着风神品牌进一步上探，低价不是长久之计，未来，风神能不能像吉利、比亚迪这些中国品牌一样，不再靠低端走量，我们拭目以待。