市场上只要说起七座中型SUV，那就逃不过那个关键词----汉兰达。汉兰达自2004年进入国内市场以来，历经4代变化，市场反应一直都处于高位。
导语不知不觉又到了2023年的第四季度，每年的年末都是各类车企冲销量推新车的时机，虽然2023年汽车经济受到疫情影响一度低沉，但随着市场及政策刺激，也开始逐渐回暖，其中中大型SUV市场更是打的火热。提到中大型SUV，不得不提的就是汉兰达。不少读者也来问过小编，汉兰达是不是一辆值得购入的车？那答案必然是肯定的，汉兰达进入中国十多年来，历经几次迭代，凭借着高价值、高品质、高保值、高保有量斩获多项大奖和收获良好口碑，今天小编就带大家来看看燃油爱好者首选中的首选——全新第四代汉兰达380T。
与双擎版本相同，全新第四代汉兰达380T基于丰田TNGA-K高端平台打造，在设计上采用了众多时下最流行元素，有着年轻霸气的前格栅、溜背式悬浮车顶、20英寸高光铝合金轮毂，侧面腰线非常有气势，整体充满车身肌肉感和运动风范！
对于汉兰达的外观设计，依旧是我们熟悉的造型风格，粗犷中又带有几分时尚动感气息，算得上是我对它的点评。前脸方面，高大厚实的车身轮廓，较好深化了中型SUV的身份定位，同时也能很好满足主流消费者对座驾档次的选车要求。倒梯形样式的进气格栅，中网内部飞翼造型的镀铬饰条加以点缀，结合两侧鹰眼样式的头灯组合，凸显出很强的大气姿态。
至于车身侧面，汉兰达也秉承着大气豪华的设计理念。上扬的腰线设计，显然让其获得了不俗的力量感，并且在多辐条铝合金轮圈以及悬浮式车顶等设计元素的堆积下，更是提升了外在气场。来到汉兰达的尾部，其整体布局和前脸造型做到相呼应，塑造出扎实沉稳的形象。此外，熏黑效果的尾灯组合，也相应增强了车尾的运动气息。
内饰方面，中控台由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成，悬浮式设计，先进效果更加显著，屏幕下方的物理旋钮和按键，操作起来简单上手。多功能方向盘采用真皮包覆，中间还集成了多个功能键，驾驶中可随心所欲操控。
除此，车内大面积采用触感细腻的皮质包覆，主驾驶座椅支持8向电动调节，记忆、加热、通风功能等，体贴的人性化功能，尽可能照顾到驾驶者的舒适感。
车身尺寸方面，汉兰达380T长宽高分别为4965/1930/1750mm，第二排空间表现出众，同时座椅滑轨延长30mm，第三排不仅乘坐便捷，腿部空间也更大。
在空间组合上，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢容积达568L。
此次试驾的第四代汉兰达380T车型，搭载了TNGA 2.0T发动机+Direct Shift-8AT变速箱，作为全球最高效的涡轮增压发动机，目前也是首次搭载到这款车型上，发动机热效率36%，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。
为更好匹配这款发动机，还全新研发了这款8AT变速箱，使其动力传输直接，传动效率高，加速性能优，起步性能强，挡位更细致，大幅提升燃油效率。这点上，在试驾过程中能明显感觉车型起步轻快，轻踩油门车身就会前窜，发动机反应完全感觉不出来驾驶的是一款大七座SUV车型。
全新第四代汉兰达380T版除了采用全新动力总成和全系四驱外，在智能车联上也进行了颠覆性升级。全新车机系统导入智能语音导航、面容ID识别、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联功能。支持在线音乐、语音识别、智能家居生活，以及各种生态服务系统，打造“车机即手机”交互界面，提供全新“智能座舱”豪华享受。
通过几日的试驾，真切体会到汉兰达能满足不同人群和多场景用途，而且最近广汽丰田还推出多项限时好礼，优惠多多，可谓出手汉兰达正当时，感兴趣的伙伴们一定要留意了～
买车不仅要低息、低门槛、高补贴，更要高质价比，汉兰达搭载的智能电混双擎无需插电、高效省油；车内空间宽适灵活，第三排座椅可完全放平；全生命周期低成本、全场景好用实用、全地域无忧出行，百万车主口碑认可、久经市场验证的汉兰达，是你最佳选择！
写在最后：
汉兰达在国内市场春秋十几载，叱咤细分市场多年，如今换代之后，外观大气时尚，内部空间上拓展性更强，组合多变，特别动力系统的升级更是为新生代精英生活方式创造了无限可能。相信汉兰达在日后的不断优化或变革中，将会让其实力持续拉满，王者地位越发巩固！
