试驾合创V09 它就是埃尔法的“加价终结者”！

在过去很长一段时间里，国内的高端MPV市场，一直由别克、丰田这两家合资品牌牢牢“制霸”，无论是高档酒店，还是机场、写字楼，都能见到别克GL8或是丰田埃尔法的身影。但在最近几年，借助新能源兴起的态势，众多国产新能源MPV以更奢华的配置、更实用的空间设计、更低的用车成本，开始向别克GL8、丰田埃尔法发起强有力的攻势。本文的主角——合创V09，就是其中的一个典型代表。

合创汽车是一个由珠江投管集团、广汽集团共同投资的新能源汽车品牌，旗下已经推出了三款车型：合创007、合创Z03和合创A06。10月13日，合创V09正式上市，它的定位是一台中大型纯电MPV，售价区间为31.88-43.88万元。这个价格显然是瞄准腾势D9、极氪009。那么问题来了，在疯狂内卷的高端MPV市场上，合创V09真的有和这些“前辈”叫板的实力吗？接下来，大家不妨跟随我的镜头，探寻一下这个问题的答案。

写在最后：想成为一台“爆款”的新能源MPV，第一点定价不能太贵，否则大家就会把门儿给你关上。第二点颜值不能太低，不能脱离主流审美，豪华MPV能给的那种“贵气”，最好还是要有的。第三配置不能缩水，虽然你便宜了，但是电滑门、大屏、冰箱、座椅按摩这些，该给还得给。这么看，合创V09还真的是全方位无死角的符合，特别是它在空间、舒适性这两个MPV的硬指标上，都表现出了高水准。而在新能源用户普遍关注的续航方面，合创V09也达到了主流水平，埃尔法“跌下神坛”也只是时间问题了。有兴趣了解合创V09的朋友不妨持续对它关注一下。